【技术实现步骤摘要】
本专利技术一般涉及电能存储器件。更加特别地,本专利技术涉及预测对电能存储器件的影响。
技术介绍
车辆的各种混合动力推进系统使用电能存储器件向电机提供电能,该电机通常与内燃机结合并操作成向车辆提供动力转矩。一种示例性混合动力结构包括双模式复合分离的电动机械传动装置,它利用了从原动机动力源接收动力的输入构件和将动力从传动装置传递到车辆传动系统的输出构件。第一和第二电机,即电动机/发电机可操作地与能量存储器件连接,用于在它们之间交换电能。提供一控制单元用于调节能量存储器件和电机之间的电能交换。该控制单元还调节第一和第二电机之间的电能交换。在汽车动力系统中设计考虑的因素之一是能够提供一致的汽车性能和元件/系统的使用寿命。混合动力汽车,更加特别地是其中采用了电池组系统的混合动力汽车给汽车系统的设计者提出了新的挑战和权衡。已经发现,电能存储器件如电池组系统的使用寿命随着电池组的静止温度(resting temperature)的降低而延长。然而,较冷的工作温度限制了电池的充电/放电性能,直到电池组的温度升高。较暖的电池组更加容易向汽车推进系统提供所需的动力,但是持续的较暖 ...
【技术保护点】
一种预测电能存储器件的工作状态的变化的方法,包括:为电能存储器件的工作参数建立多个值;以及对于每个相应的值,根据该相应的值确定电能存储器件的工作状态的对应变化。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员:AM策特尔,AH希普,
申请(专利权)人:通用汽车环球科技运作公司,
类型:发明
国别省市:US[美国]
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