【技术实现步骤摘要】
一种基于虚拟化的车辆间通信的方法和系统
本专利技术涉及车联网通信领域，尤其涉及一种车联网中两个相对行驶的车辆之间通信的方法和系统。
技术介绍
当前当高速公路上发生交通事故或道路故障时，主要通过实时导航系统或前端显示牌方式，对后续运行车辆进行通告，来避免二次事故的发生。当由于这些通告系统存在延迟性，导致很多二次交通事故的发生，特别是在节假日期间，由于高速公路上行驶的车辆增多，导致多次严重多车辆撞车事故，给国家和人民带来很大的损失。所以有必要研究高速公路车辆之间及时通信，当前方发生交通事故时，应该由发生交通事故车辆或首先检测到交通事故的车辆及时通告给相反方向行驶的车辆，由这个相反方向的行驶的车辆将这个交通事故的信息，及时通告给发生交通事故方向上后续行驶的车辆节点，避免二次交通事故的发生。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的主要目的在于提供了一种基于虚拟化的车辆间通信的方法和系统，确保信息传送的可靠性和安全性。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：本专利技术提供了一种基于虚拟化的车...
【技术保护点】
1.一种基于虚拟化的车辆间通信方法，其特征在于，所述方法包括：/n同向行驶、具有相对位置稳定且两两之间能通信的两个或两个以上车辆组成一个虚拟空间节点，与外界车辆进行通信。为了确保通信的可靠性，虚拟空间将通告信息分成多个短报文方式，由虚拟空间上多个子节点按照一定规则，给对向行驶的车辆节点发送短报文。/n
【技术特征摘要】
1.一种基于虚拟化的车辆间通信方法，其特征在于，所述方法包括：
同向行驶、具有相对位置稳定且两两之间能通信的两个或两个以上车辆组成一个虚拟空间节点，与外界车辆进行通信。为了确保通信的可靠性，虚拟空间将通告信息分成多个短报文方式，由虚拟空间上多个子节点按照一定规则，给对向行驶的车辆节点发送短报文。
2.根据权利要求1所述同向行驶、具有相对位置稳定且两两之间能通信的两个或两个以上车辆组成一个虚拟空间节点，与外界车辆进行通信，其特征在于：该虚拟空间上子节点也是动态变化过程，当其中一个子节点出现速度和相对位置等方面突然变化，或者与其它子节点出现通信中断，则将该子节点从虚拟空间上删除；另外，当外界同向行驶的其它车辆出现虚拟空间通信范围内，且与虚拟空间之间位置相对稳定，则可以将车辆节点加入到虚拟空间来，作为本所述虚拟空间上一个新的子节点存在。
3.根据权利要求1所述两个或两个以上车辆节点组成一个虚拟空间节点，与外界车辆进行通信时，其特征还包括：虚拟空间上子节点与外界车辆节点通信，都是采用统一地址和标识进行与外界通信。
4.根据权利要求1所述两个或两个以上车辆节点组成一个虚拟空间节点之前，还包括以下特征：车辆之间需要周期性通告各自当前位置、运行方向和速度等信息，以便确定虚拟空间上子节点信息。
5.根据权利要求1所述虚拟空间将通告信息分成多个短报文方式，由虚拟节点上多个子节点按照一定规则，给对向行驶的车辆节点发送短报文，其特征在于：虚拟空间上子节点根据与对向行驶的车辆之间距离大小，确定其中一个子节点来发送信息报文给对向行驶的车辆节点。
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