【技术实现步骤摘要】
一种停车监控AI电子驿站
本专利技术涉及AI图像识别
，具体涉及一种停车监控AI电子驿站。
技术介绍
传统的电子驿站作为用户还车的地点，电子驿站不受车桩的限制，但受限于用户还车习惯不规范的影响，会造成站点内车辆违停现象。加上运维人员难以实时的发现违停车辆，会导致违停情况更加严重。给用户造成站点还车困难的问题，极大了影响了用户的还车体验，也给城市的市容整洁有序带来困扰。乱停车的问题成了目前限制无桩公共自行车进一步发展的瓶颈。因而需要研制一种能够及时发现及纠正车辆违停的系统。如中国专利CN107914806A，公开日2018年4月17日，一种可确定停车位置的共享两轮车及其停车监控系统和管理方法，在不需投入大量资金建立固定车桩的前提下，在停车支架等处增加定位识别器，并在停车区预设信号源，使用户停车时有参照，可确定停车是否规范并引导及时调整；云系统可精准获得所停车辆GPS位置以及停车是否规范信息，同时以奖励引导用户规范停车并养成习惯，还能激励用户主动调整他人未摆放好得车辆。但是其技术方案需要安装停车支撑架以及定位识别器...
【技术保护点】
1.一种停车监控AI电子驿站，所述电子驿站包括站牌、摄像头、控制箱、停车区域和后台服务器，所述停车区域为市政划分的长方形区域，所述站牌固定安装在停车区域一端，所述摄像头拍摄停车区域，其特征在于，/n所述控制箱内具有数据处理元件、存储器和通信模块，所述数据处理元件运行有AI车辆停放识别算法，所述AI车辆停放识别算法识别车辆停放位置和停放姿态，所述存储器、通信模块以及摄像头均与数据处理单元连接，所述通信模块与后台服务器通信连接，/n所述AI车辆停放识别算法使用图片模板识别车辆停放位置和停放姿态，所述图片模板的获取包括：/n获取原始图像：在停车区域内的同一位置以不同允许姿态多次停...
【技术特征摘要】
1.一种停车监控AI电子驿站，所述电子驿站包括站牌、摄像头、控制箱、停车区域和后台服务器，所述停车区域为市政划分的长方形区域，所述站牌固定安装在停车区域一端，所述摄像头拍摄停车区域，其特征在于，
所述控制箱内具有数据处理元件、存储器和通信模块，所述数据处理元件运行有AI车辆停放识别算法，所述AI车辆停放识别算法识别车辆停放位置和停放姿态，所述存储器、通信模块以及摄像头均与数据处理单元连接，所述通信模块与后台服务器通信连接，
所述AI车辆停放识别算法使用图片模板识别车辆停放位置和停放姿态，所述图片模板的获取包括：
获取原始图像：在停车区域内的同一位置以不同允许姿态多次停放车辆，由摄像头进行拍摄获得原始图像，对每张原始图像进行以下步骤；
获得轮廓：将原始图像二值化后进行边缘锐化处理，使用公知边界提取算法提取边界，人工补齐边界，获得车辆的轮廓；
标记标识区域：人工填充车辆的标识区域，所述标识区域包括车架区域、车座区域和轮胎区域；
获得姿态识别模板：将多张原始图像获得的车架区域、车座区域以及轮胎区域分别作为车架区域、车座区域以及轮胎区域的姿态识别模板。
2.根据权利要求1所述的一种停车监控AI电子驿站，其特征在于，
在获取原始图像时建立相近姿态矩阵表，所述相近姿态矩阵表的横纵列为停放车辆的姿态，表中的值代表所在横纵列对应的车辆姿态是否为相似姿态，所述相似姿态为原始图像中车架区域、车座区域以及轮胎区域的形状的变化均不超过设定阈值的姿态。
3.根据权利要求1或2所述的一种停车监控AI电子驿站，其特征在于，
所述AI车辆停放识别算法使用图片模板识别车辆停放姿态的方法包括：
以周期T由摄像头采集停车区域的实时图像，将实时图像二值化；
分别使用车架区域、车座区域以及轮胎区域的姿态识别模板识别实时图像中的车架区域、车座区域以及轮胎区域，若同一姿态对应的车架区域、车座区域以及轮胎区域均匹配成功，则识别出车辆停放姿态，反之，则判断车辆未以允许姿态摆放，向后台服务器上报异常事件并结束本周期的识别。
4.根据权利要求2所述的一种停车监控AI电子驿站，其特征在于，
所述AI车辆停放识别算法使用图片模板识别车辆停放姿态的方法包括：
以周期T由摄像头采集停车区域的实时图像，将实时图像二值化；
分别使用车架区域、车座区域以及轮胎区域的姿态识别模板识别...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵鑫，王宽，彭羽，许国举，李萌，
申请(专利权)人：杭州金通科技集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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