有限元模型的建模方法与装置、存储介质、电子设备制造方法及图纸

本公开属于车体模型制作技术领域，涉及一种有限元模型的建模方法及装置、计算机可读存储介质、电子设备。该方法包括：获取待焊接结构的模型文件，并获取待焊接结构与其他待焊接结构之间的关联信息；基于模型文件和关联信息，生成待焊接结构的焊缝网格；根据焊缝属性预设规则定义焊缝网格的属性信息，以建立待焊接结构的有限元模型。本公开一方面，操作简单，大大减少了计算人员的工作量，大幅度提高了有限元建模的效率，缩短了计算分析周期，另一方面，提升了焊缝网格的质量，提高了计算准确性和计算效率，保障了待焊接结构之间的连接关系。

【技术实现步骤摘要】
有限元模型的建模方法与装置、存储介质、电子设备
本公开涉及车体模型制作
，尤其涉及一种有限元模型的建模方法与有限元模型的建模装置、计算机可读存储介质及电子设备。
技术介绍
近年来，铁路产品的安全性逐渐受到关注。采用有限元仿真分析技术对铁路产品进行仿真分析与优化设计，可以提高铁路产品的可靠性。在对铁路产品的结构强度分析时，一般采用将三维模型导入ANSYS有限元软件计算的方式。但是，在进行大型复杂机构，例如铁路机车车体的计算时，实体单元规模量大，计算效率低。尤其是在对焊缝进行疲劳寿命评估时，需要提取的车体结构的焊缝节点数量十分庞大，很难完成焊缝疲劳寿命分析工作。因此，对于以板壳焊接为主的结构，采用板壳单元建模的方式进行分析计算。但是，抽取中面等操作过程非常繁琐复杂，并且模型需要进行大量的修复，效率低下。若模型修复不当，还会影响结构强度的分析精度。鉴于此，本领域亟需开发一种新的有限元模型的建模方法及装置。需要说明的是，在上述
技术介绍
部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种有限元模型的建模方法，其特征在于，所述方法包括：/n获取待焊接结构的模型文件，并获取所述待焊接结构与其他待焊接结构之间的关联信息；/n基于所述模型文件和所述关联信息，生成所述待焊接结构的焊缝网格；/n根据焊缝属性预设规则定义所述焊缝网格的属性信息，以建立所述待焊接结构的有限元模型。/n

【技术特征摘要】
1.一种有限元模型的建模方法，其特征在于，所述方法包括：
获取待焊接结构的模型文件，并获取所述待焊接结构与其他待焊接结构之间的关联信息；
基于所述模型文件和所述关联信息，生成所述待焊接结构的焊缝网格；
根据焊缝属性预设规则定义所述焊缝网格的属性信息，以建立所述待焊接结构的有限元模型。


2.根据权利要求1所述的有限元模型的建模方法，其特征在于，所述基于所述模型文件和所述关联信息，生成所述待焊接结构的焊缝网格，包括：
基于所述模型文件和所述关联信息，获取所述待焊接结构的几何中面；
根据所述几何中面，建立所述待焊接结构与所述其他待焊接结构之间的焊缝几何面；
对所述几何中面和所述焊缝几何面进行网格划分，以生成所述焊缝网格。


3.根据权利要求1所述的有限元模型的建模方法，其特征在于，所述属性信息包括厚度和材料信息，
所述根据焊缝属性预设规则定义所述焊缝网格的属性信息，以建立所述待焊接结构的有限元模型，包括：
根据焊缝属性预设规则确定所述焊缝网格的厚度和材料信息；
根据所述厚度和所述材料信息，创建所述焊缝网格的被焊接材料和焊缝网格节点；
基于预设的有限元模型模板，根据所述被焊接材料、所述焊缝网格节点、所述模型文件和所述关联信息建立所述有限元模型。


4.根据权利要求1所述的有限元模型的建模方法，其特征在于，所述获取待焊接结构的模型文件，包括：
获取所述待焊接结构的三维模型，并对所述三维模型进行清理；
将清理后的所述三维模型转化成预设格式的模型文件。


5.根据权利要求1所述的有限元模型的建模方法，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李幸人，董胜敏，王宇，
申请(专利权)人：中车大同电力机车有限公司，
类型：发明
国别省市：山西;14