一种正压送风及换气系统技术方案

技术编号:26302115 阅读:34 留言:0更新日期:2020-11-10 19:53
本发明专利技术提出了一种正压送风及换气系统,包括正压送风系统、换气系统和送风管道组成,正压送风系统由至少一个出风口和一个进风口的多通箱体、防火阀、送风口弯头、电动风阀、软连接、防爆离心风机、进风口连接箱、盐雾过滤器、进风口弯头组成,换气系统由屋顶换气扇和换气管道组成。本发明专利技术具有防爆、防腐蚀效果,特别适合水上运输及需要通风换气的场合,也适用于空调不方便布置的地下室及储藏室等深层环境的通风,能够扩展进出口风道,安装方便,通风效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种正压送风及换气系统
本专利技术涉及通风换气设备,具体涉及一种正压送风及换气系统。
技术介绍
在日常生活或者工业生产中,对于相对封闭的空间,需要进行通风换气。中央空调的正压送风是一种空调和通风的工艺要求,即所需空调的场所气压要大于临界区的气压,在保证空调的前提下要不停的有新风补入。目前,利用空调和通风系统的场所很多,但对于有的场所有防爆和防腐蚀的需求,而现有的空调和通风系统则无法解决这些特殊的问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种正压送风及换气系统,利用该系统,不仅能够解决相对封闭空间的通风换气问题,而且能保证防爆不起火燃烧和腐蚀的问题。为解决上述技术问题,本专利技术所采取的技术方案是:一种正压送风及换气系统,包括正压送风系统、换气系统和送风管道组成,所述正压送风系统由至少一个出风口和一个进风口的多通箱体、防火阀、送风口弯头、电动风阀、软连接、防爆离心风机、进风口连接箱、盐雾过滤器、进风口弯头组成,多通箱体的进风口通过电动风阀及软连接与防爆离心风机的出风口连接,防爆离心风机的进风口通过进风口连接箱与盐雾过滤器连接,盐雾过滤器的另一端连接进风口弯头;所述多通箱体的出风口通过防火阀与送风口弯头连接,送风口弯头的另一端连接送风通道;所述换气系统由屋顶换气扇和换气管道组成。所述进风口弯头底部内设有过滤仓,过滤仓中装有过滤棉,过滤仓为侧面对穿式方孔,在方孔的内侧上下各设一呈C形的导轨作为过滤棉放入和取出的通道。所述过滤仓方孔上下侧设有螺母,在过滤仓方孔外侧对称设有过滤仓压板,过滤仓压板上设有与过滤仓方孔螺母对应的圆孔,在过滤棉放入过滤仓后,固定过滤仓压板上的螺钉。所述过滤棉材质为无纺布,周围采用金属外框。所述电动风阀和防爆离心风机之间存在电气连锁,且二者都能适合防爆要求环境用。所述防爆离心风机下面设有安装支座,安装支座底部设有橡胶减震垫。所述防火阀设有温度监控探头。所述送风通道分为竖直通道和水平通道,竖直通道能够固定于墙壁,也能够走风井中,水平通道能够吊装于楼顶或船舱顶部。本专利技术采用上述技术方案所设计的一种正压送风及换气系统,具有以下有益效果:1.结构简单,安装方便,通风效率高;2.本专利技术的多通箱体,可以方便用户根据现场情况,扩展进出口风道,达到更好的实用性;3.本专利技术具有防爆、防腐蚀效果,特别适合水上运输,需要通风换气的场合,也适用于空调不方便布置的地下室及储藏室等深层环境的通风。附图说明图1表示本专利技术正压送风系统的结构示意图;图2表示本专利技术进风口弯头的结构示意图;图3表示本专利技术实施例1船用主视示意图;图4表示图3中A-A向的示意图;图5表示本专利技术实施例1船用工作示意图;图6表示本专利技术实施例2商场及地下车库俯视图;图7表示图6中B-B向的剖视图;图8表示图7中C-C的剖视图;图9表示图8中的局部放大视图;图10表示本专利技术实施例2商场地下车库用工作示意图。图中:1-防爆离心风机,2-软连接,3-电动风阀,4-三通箱体,5-防火阀,6-送风口弯头,7-橡胶减震垫,8-进风口连接箱,9-盐雾过滤器,10-进风口弯头,101-过滤仓压板,102-导轨,103-过滤棉,104-螺母,11-船,12-屋顶换气扇,13-送风通道,131-送风水平管道,132-送风竖管,133-送风窗口,14-商场裙楼,141-商场,142-地下车库,15-送风通道,151-送风水平管道,152-带法兰的送风竖管,153-送风窗口;为了表述方便,本专利技术中1-10组成的送风系统在部分视图中用标号I代替。具体实施方式下面结合附图对本专利技术一种正压送风及换气系统作具体说明。本专利技术一种正压送风及换气系统实施例1,应用于船用场合的正压送风及换气系统,参见图1至图5,主要由正压送风系统I、屋顶换气扇12及相应的换气管道组成的换气系统和送风管道13组成。其中,正压送风系统I由三通箱体4(三通箱体为最常使用的,本实施例用三通箱体代替多通箱体。)、防火阀5、送风口弯头6、电动风阀3、软连接2、防爆离心风机1、进风口连接箱8、盐雾过滤器9、进风口弯头10组成。三通箱体4的进风口通过电动风阀3及软连接2与防爆离心风机1的出风口通过螺钉连接,电动风阀3和防爆离心风机1之间存在电气连锁,且二者都能适合防爆要求环境用。软连接2连接电动风阀3和防爆离心风机1出风口,用于减震缓冲调节作用。防爆离心风机1的下面设有安装支座,用于固定于船11顶部的的安装台上,安装支座底部设有橡胶减震垫7,以达到减震目的。防爆离心风机1的进风口通过进风口连接箱8与盐雾过滤器9连接,盐雾过滤器9用于过滤空气中的盐分,防止产品腐蚀变质。盐雾过滤器9的另外一端连接进风口弯头10,进风口弯头10底部内设有过滤仓,过滤仓中装有过滤棉103,过滤仓为侧面对穿式方孔,在方孔的内侧上下各设一呈C形的导轨102作为过滤棉放入和取出的通道。过滤仓方孔上下侧设有螺母104,在过滤仓方孔外侧对称设有过滤仓压板101,过滤仓压板101上设有与过滤仓方孔螺母对应的圆孔,在过滤棉103放入过滤仓后,固定过滤仓压板上的螺钉。过滤棉103的材质一般为无纺布,其周围采用金属外框,用于过滤水汽、杂质及飞虫,防止水汽、杂质及飞虫通过管道进入相对封闭空间,造成不必要的危害。三通箱体4的出风口通过防火阀5与送风口弯头6连接,送风口弯头6的另外一端连接送风通道13,通过该送风通道13把新鲜无潮湿腐蚀空气送达船11的船舱中。送风通道13由带法兰的送风竖管132与正压送风系统I的送风口弯头6的法兰通过螺栓连接,送风竖管132与送风水平管道131通过螺栓连接,且送风水平管道131上设有送风窗口133。送风通道13根据船11的船舱结构及要求设计具体的位置及布置合适的送风窗口133,达到最佳的送风目的。防火阀5设有温度监控探头,在通过防火阀5内温度达到70摄氏度时,自动关闭防火阀5,切断通风通道,达到安全通风目的。本专利技术正压送风系统I要安装于有充足的新鲜空气的地方,对应的进风口弯头10可以依据具体情况另外连接进风管道。本专利技术的换气系统由屋顶换气扇12和换气管道组成,本实施例换气管道省去,由几只屋顶换气扇12组成换气系统,安装于船11的顶部。屋顶换气扇12由电机做动力,上面由蘑菇型顶盖覆盖着风扇,具有防水功能。本专利技术一种正压送风及换气系统实施例2,应用于商场及地下车库用正压送风及换气系统,参见图1、图2、图6至图10,主要由正压送风系统I、屋顶换气扇12及相应的换气管道组成的换气系统和送风管道13组成。其中,正压送风系统I由三通箱体4、防火阀5、送风口弯头6、电动风阀3、软连接2、防爆离心风机1、进风口连接箱8、盐雾过滤器9、进风口弯头10组成。三通箱体4的进风口通过电动风阀3及软连接2与防爆离心风机1的出风口通过螺钉连接,电动风阀3和防爆离心风机1之间存在电气连锁,且二者都能适合防爆要求环境用。软连接2连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种正压送风及换气系统,包括正压送风系统、换气系统和送风管道组成,其特征是所述正压送风系统由至少一个出风口和一个进风口的多通箱体、防火阀、送风口弯头、电动风阀、软连接、防爆离心风机、进风口连接箱、盐雾过滤器、进风口弯头组成,多通箱体的进风口通过电动风阀及软连接与防爆离心风机的出风口连接,防爆离心风机的进风口通过进风口连接箱与盐雾过滤器连接,盐雾过滤器的另一端连接进风口弯头;所述多通箱体的出风口通过防火阀与送风口弯头连接,送风口弯头的另一端连接送风通道;所述换气系统由屋顶换气扇和换气管道组成。/n

【技术特征摘要】
1.一种正压送风及换气系统,包括正压送风系统、换气系统和送风管道组成,其特征是所述正压送风系统由至少一个出风口和一个进风口的多通箱体、防火阀、送风口弯头、电动风阀、软连接、防爆离心风机、进风口连接箱、盐雾过滤器、进风口弯头组成,多通箱体的进风口通过电动风阀及软连接与防爆离心风机的出风口连接,防爆离心风机的进风口通过进风口连接箱与盐雾过滤器连接,盐雾过滤器的另一端连接进风口弯头;所述多通箱体的出风口通过防火阀与送风口弯头连接,送风口弯头的另一端连接送风通道;所述换气系统由屋顶换气扇和换气管道组成。


2.根据权利要求1所述的一种正压送风及换气系统,其特征是所述进风口弯头底部内设有过滤仓,过滤仓中装有过滤棉,过滤仓为侧面对穿式方孔,在方孔的内侧上下各设一呈C形的导轨作为过滤棉放入和取出的通道。


3.根据权利要求2所述的一种正压送风及换气系统,其特征是所述过滤仓方孔上下侧设有螺母,在过滤...

【专利技术属性】
技术研发人员:宋海鹏宗林才王书保余铁成杨帆张博伦杨红波
申请(专利权)人:南阳市一通防爆电气有限公司
类型:发明
国别省市:河南;41

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