燃气轮机启动结构制造技术

本发明专利技术实施例提供一种燃气轮机启动结构，包括：压气机机匣(1)，内侧设置有压气机叶轮(5)，所述压气机叶轮(5)绕位于所述压气机机匣(1)内侧中心的旋转轴(R)旋转；引气通道机匣(2)，位于所述压气机机匣(1)外部且与所述压气机机匣(1)轴向配合，以与所述压气机机匣(1)之间形成环形气流通道(3)；其中，所述压气机机匣(1)上周向设置有引气缝(4)。该结构一方面具有结构简单、轻便的优点。另一方面还解决了现有技术中存在的燃气轮机启动装置无法再利用的问题。

【技术实现步骤摘要】
燃气轮机启动结构
本专利技术涉及燃气轮机
，具体涉及一种燃气轮机启动结构。
技术介绍
燃气轮机是一种通过连续气流带动叶轮高速旋转做功，将燃料的化学能转化为机械能的内燃动力机械。燃气轮机一般由压气机、燃烧室、涡轮三部件组成。燃气轮机正常工作时，压气机吸入外界空气并压缩，高压的空气进入燃烧室与雾化的燃料进行掺混后燃烧生成高温高压的燃气，燃气冲击涡轮做功，带动压气机和涡轮等外载荷转子高速旋转，将燃料的能量持续的转化成为机械能。压气机压缩空气消耗的功量需要由涡轮提供。在燃气轮机起动过程中的点火前及点火后涡轮产生的功率小于压气机所需功率的这段时间内，燃气轮机需要额外动力来带动其转子系统。因此，燃气轮机需要外部动力设备的辅助进行起动。目前，燃气轮机的启动方式主要有电机带动、吹风启动、爆炸启动几种。前两种方式不可避免地在燃气轮机机组外附有额外的启动装置，占据整体空间，增加机组重量。爆炸启动则会对燃气轮机整体安全运行造成一定隐患。且上述的启动装置仅作为启动装置独立于燃气轮机组中，对燃气轮机在启动后的正常运转没有实质性的帮助。...

【技术保护点】
1.一种燃气轮机启动结构，其特征在于，包括：/n压气机机匣(1)，内侧设置有压气机叶轮(5)，所述压气机叶轮(5)绕位于所述压气机机匣(1)内侧中心的旋转轴(R)旋转；/n引气通道机匣(2)，位于所述压气机机匣(1)外部且与所述压气机机匣(1)轴向配合，以与所述压气机机匣(1)之间形成环形气流通道(3)；/n其中，所述压气机机匣(1)上周向设置有引气缝(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种燃气轮机启动结构，其特征在于，包括：
压气机机匣(1)，内侧设置有压气机叶轮(5)，所述压气机叶轮(5)绕位于所述压气机机匣(1)内侧中心的旋转轴(R)旋转；
引气通道机匣(2)，位于所述压气机机匣(1)外部且与所述压气机机匣(1)轴向配合，以与所述压气机机匣(1)之间形成环形气流通道(3)；
其中，所述压气机机匣(1)上周向设置有引气缝(4)。


2.根据权利要求1所述的燃气轮机启动结构，其特征在于，所述引气缝(4)的总横截面积小于所述环形气流通道(3)的横截面积。


3.根据权利要求2所述的燃气轮机启动结构，其特征在于，所述引气缝(4)的数量为多个，且沿所述压气机机匣(1)周向等距排列。


4.根据权利要求3所述的燃气轮机启动结构，其特征在于，所述引气缝(4)的数量为x＝Nm，其中，N为预设密集系数，m为所述压气机叶轮(5)具有的叶片数量。


5.根据权利要求4所述的燃气轮机启动结构，其特征在于，所述引气缝(4)包括内开口(41)以及外开口(42)；
所述内开口(41)朝向所述压气机机匣(1)内侧，所述外开口(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李育隆，李靖奇，吴宏，
申请(专利权)人：北京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：北京;11