一种发动机润滑系统、发动机及汽车技术方案

本发明专利技术涉及汽车发动机技术领域，公开了一种发动机润滑系统、发动机及汽车，包括：油底壳；设置于所述油底壳内的机油泵，所述机油泵的输入轴套设有驱动轮；曲轴，所述曲轴的输出轴上套设有离合装置，所述驱动轮通过传动件和所述离合装置连接；驱动机构，所述驱动机构设置在所述油底壳的外侧，所述驱动机构的输出端伸入所述油底壳内和所述机油泵的输入轴连接，所述驱动机构用于独立驱动所述机油泵运转，本发明专利技术实施例的发动机润滑系统，通过设置驱动机构可在发动机启动前独立驱动机油泵，提前对发动机进行润滑供油，解决发动机冷机异常磨损以及异常磨损导致的异响问题。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机润滑系统、发动机及汽车
本专利技术涉及汽车发动机
，特别是涉及一种发动机润滑系统、发动机及汽车。
技术介绍
传统机油泵布置方案中，机油泵以发动机曲轴为唯一驱动动力来源，通过曲轴直接驱动机油泵，发动机在停止运转工作后，发动机内部的润滑油会流回发动机油底壳内，发动机各运动件表面会处于润滑不良的状态，并且传统机油泵布置方案无法在发动机启动之前提前对运动件进行供油润滑，经常会造成冷机启动磨损与冷机启动异响等问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种发动机润滑系统，以解决现有的传统机油泵布置方案无法在发动机启动之前提前对运动件进行供油润滑，经常会造成冷机启动磨损与冷机启动异响的技术问题。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种发动机润滑系统，包括：油底壳；设置于所述油底壳内的机油泵，所述机油泵的输入轴套设有驱动轮；曲轴，所述曲轴的输出轴上套设有离合装置，所述驱动轮通过传动件和所述离合装置连接；驱动机构，所述驱动机构设置在所述油底壳的外侧，所述驱动机构的输出端伸入所述油底壳内和所述机油泵的输入轴连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机润滑系统，其特征在于，包括：/n油底壳(1)；/n设置于所述油底壳(1)内的机油泵(2)，所述机油泵(2)的输入轴套设有驱动轮(3)；/n曲轴(4)，所述曲轴(4)的输出轴上套设有离合装置(8)，所述驱动轮(3)通过传动件(6)和所述离合装置(8)连接；/n驱动机构(7)，所述驱动机构(7)设置在所述油底壳(1)的外侧，所述驱动机构(7)的输出端伸入所述油底壳(1)内和所述机油泵(2)的输入轴连接，所述驱动机构(7)用于独立驱动所述机油泵(2)运转。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机润滑系统，其特征在于，包括：
油底壳(1)；
设置于所述油底壳(1)内的机油泵(2)，所述机油泵(2)的输入轴套设有驱动轮(3)；
曲轴(4)，所述曲轴(4)的输出轴上套设有离合装置(8)，所述驱动轮(3)通过传动件(6)和所述离合装置(8)连接；
驱动机构(7)，所述驱动机构(7)设置在所述油底壳(1)的外侧，所述驱动机构(7)的输出端伸入所述油底壳(1)内和所述机油泵(2)的输入轴连接，所述驱动机构(7)用于独立驱动所述机油泵(2)运转。


2.如权利要求1所述的发动机润滑系统，其特征在于，所述离合装置(8)包括外圈(81)、内圈(82)和滚动体(83)，所述内圈(82)和所述曲轴(4)的输出轴连接，所述外圈(81)通过所述传动件(6)和所述驱动轮(3)连接，所述内圈(82)套设于所述外圈(81)内，所述外圈(81)和内圈(82)之间形成用于通过滚动体(83)啮合或分离的啮合空间，所述滚动体(83)设置于所述啮合空间内，当所述曲轴(4)的转速大于所述驱动机构(7)的转速时，所述内圈(82)通过所述滚动体(83)和所述外圈(81)为接合状态；当所述曲轴(4)的转速小于所述驱动机构(7)的转速时，所述内圈(82)和所外圈(81)为分离状态。


3.如权利要求1所述的发动机润滑系统，其特征在于，所述离合装置(8)包括第一旋转件(81`)、第二旋转件(82`)、与第一旋转件(81`)...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄家贵，姚克甫，马百坦，赵明祥，王春姬，吴喜富，石成南，李华东，
申请(专利权)人：东风柳州汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45