一种多层临时施工通道扩挖成的风道和施工方法技术

本发明专利技术公开了一种多层临时施工通道扩挖成的风道和施工方法，该风道包括临时施工竖井，临时施工竖井一侧设有临时施工通道，临时施工通道为六层；临时施工通道左侧设有风道中导洞，风道中导洞为四层；风道中导洞左侧设有风道左导洞，风道左导洞为四层；临时施工通道、风道中导洞、风道左导洞一侧设有车站主体。通过该风道施工方法，解决了传统方法车站主体施工和风道施工分别占场地、分别设置施工配套设施、经济性差且浪费地下空间的问题；实现了用于暗挖车站主体施工的临时施工通道与车站风道结合设置，节省了一块施工占地，节省了一套施工配套设施，把本应废弃的临时施工通道进行合理利用，节约了投资，避免了地下空间的浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种多层临时施工通道扩挖成的风道和施工方法
本专利技术涉及地铁风道
，具体来说，涉及一种多层临时施工通道扩挖成的风道和施工方法。
技术介绍
在地铁暗挖车站中，临时施工通道主要用于车站主体的施工，车站主体施工完成后，临时施工通道作为废弃工程需要进行回填处理。传统地铁风道的施工方法是，在风道上方单独设置1个施工竖井，通过这个竖井施工风道的初期支护和二次衬砌。为了施工地铁风道，需要设置用于风道施工的施工场地、龙门吊、土仓、砂石料仓等各种配套设施。而临时施工通道在完成车站主体后，作为废弃工程，要全部回填，用于车站主体施工的场地、龙门吊、土仓、砂石料仓等配套设施也需要全部拆除。这种施工方法的缺点是：1、用于现场施工的各种配套设施需要两套；2、临时施工通道作为废弃工程处理，废工废料，造成工程成本大量增加，且浪费地下空间；3、需要占用两块施工场地，对本就占地困难的城市地铁施工增加了难度。
技术实现思路
针对相关技术中的上述技术问题，本专利技术提出一种多层临时施工通道扩挖成的风道的施工方法，能够本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多层临时施工通道扩挖成的风道，其特征在于，包括：临时施工竖井（1），所述临时施工竖井（1）一侧设有临时施工通道（2），所述临时施工通道（2）为六层；所述临时施工通道（2）左侧设有风道中导洞（3），所述风道中导洞（3）为四层；所述风道中导洞（3）左侧设有风道左导洞（4），所述风道左导洞（4）为四层；所述临时施工通道（2）、风道中导洞（3）、风道左导洞（4）一侧设有车站主体（5）。/n

【技术特征摘要】
1.一种多层临时施工通道扩挖成的风道，其特征在于，包括：临时施工竖井（1），所述临时施工竖井（1）一侧设有临时施工通道（2），所述临时施工通道（2）为六层；所述临时施工通道（2）左侧设有风道中导洞（3），所述风道中导洞（3）为四层；所述风道中导洞（3）左侧设有风道左导洞（4），所述风道左导洞（4）为四层；所述临时施工通道（2）、风道中导洞（3）、风道左导洞（4）一侧设有车站主体（5）。


2.根据权利要求1所述的一种多层临时施工通道扩挖成的风道，其特征在于，所述临时施工通道（2）的最底层下侧设有一层夯实素土回填坑。


3.根据权利要求1所述的一种多层临时施工通道扩挖成的风道，其特征在于，所述临时施工通道（2）、风道中导洞（3）、风道左导洞（4）的第一层洞顶为弧形。


4.根据权利要求1所述的一种多层临时施工通道扩挖成的风道，其特征在于，所述临时施工通道（2）、风道中导洞（3）、风道左导洞（4）的中层和底层通道为矩形。


5.一种多...

【专利技术属性】
技术研发人员：王丙仲，范长春，刘新建，王炜，戴兴民，喻洋，贠宁，
申请(专利权)人：中铁十六局集团地铁工程有限公司，北京市轨道交通建设管理有限公司，中铁十六局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11