【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于盾构机，具体的说是一种盾尾止浆密封装置。
技术介绍
1、盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机；盾构机在挖掘隧道的同时会同步铺设支撑管片；盾构机的盾尾与管片之间会通过盾尾刷配合油脂进行密封；盾尾刷安装在盾构机的盾尾上，形成多个盾尾刷环，多个盾尾刷环之间会形成多道油脂填充的密封腔；油脂不但能够润滑和保护盾尾刷的钢丝，延长其使用寿命，而且，充满油脂的密封腔存在一定的压力，可以对管片外侧的砂浆起到阻挡作用，进而达到密封效果。
2、公开号为cn108868792a的一项中国专利申请公开了盾尾密封刷和盾尾密封结构，通过密封刷骨架板依次固定有前弹性片、中弹性片和后弹性片，三片弹性片的端部均能够紧贴在管片上，任意相邻两弹性片之间夹裹有密封块，密封块通过密封刷骨架板固定，密封块的端面能够紧贴在管片上，相邻两弹性片之间和相邻弹性片与密封块之间留有用于充填油脂的间隙，盾尾密封刷上设有将油脂注入到所述间隙中的通道；盾尾密封结构包括上述盾尾密封刷。该盾尾密封刷和盾尾密封结构具有密封效果好、耐久性强、能适应不同埋深和压力环境的特点。
3、但是靠近盾尾的最外层盾尾刷会直接与管片外侧的砂浆相接触，盾构机长距离掘进时，砂浆进入盾尾刷内破坏盾尾刷，造成盾尾刷的密封效果降低，影响盾尾刷的使用寿命，以及会造成密封腔内部的油脂发生泄漏。
4、为此，本专利技术提供一种盾尾止浆密封装置。
技术实现思路
1、为了弥补现有技术的不足，解决
技术介绍
中所提出的至少一个技术问题。
【技术保护点】
1.一种盾尾止浆密封装置，适用于盾构机的盾尾（1）；所述盾尾（1）的内壁环绕固接有多组盾尾刷（2）；所述盾尾（1）的内部环绕铺设有管片（3）；所述盾尾刷（2）与管片（3）的外壁滑动接触；其特征在于：所述盾尾（1）的端面上环绕栓接有多个三段式的弹簧钢板（4）；所述弹簧钢板（4）靠近管片（3）的一端与管片（3）滑动接触；多个所述弹簧钢板（4）与相靠近的一组所述盾尾刷（2）之间形成保护腔（5）。
2.根据权利要求1所述的一种盾尾止浆密封装置，其特征在于：相邻两个所述弹簧钢板（4）之间部分重叠；多个所述弹簧钢板（4）在所述管片（3）的圆周方向上叠压的方向一致。
3.根据权利要求1所述的一种盾尾止浆密封装置，其特征在于：所述弹簧钢板（4）由一段与所述盾尾（1）的外壁厚度相同的安装部、一段水平设置的水平部和一段向着所述管片（3）的外壁倾斜设置的倾斜部构成；所述弹簧钢板（4）靠近所述管片（3）的一端设置有弯折部，且所述弹簧钢板（4）的弯折部与所述管片（3）的外壁滑动接触；多个所述弹簧钢板（4）在所述管片（3）的外圈形成锥台形的密封环板。
4.根据权利要求3所
5.根据权利要求4所述的一种盾尾止浆密封装置，其特征在于：所述滑杆（7）远离所述密封壳体（6）的一端设置有一对锁紧盘（12）；其中一个所述锁紧盘（12）与所述滑杆（7）的端部栓接；两个所述锁紧盘（12）之间通过多个螺栓贯穿锁紧；两个所述锁紧盘（12）相靠近的一面中部开设有圆槽（13）；所述圆槽（13）的外圈环绕开设有多个卡槽（14）；所述拉索（11）贯穿设置在所述圆槽（13）一侧的两个所述卡槽（14）内。
6.根据权利要求5所述的一种盾尾止浆密封装置，其特征在于：所述卡槽（14）的内部均匀固接有多个锥钉（15）；所述圆槽（13）的内部固接有固定板（16）；所述固定板（16）远离圆槽（13）的一面固接有多个尖锥齿环（17）；多个所述尖锥齿环（17）同心设置。
7.根据权利要求4所述的一种盾尾止浆密封装置，其特征在于：所述滑杆（7）的外圈设置有一对密封组件，且两个所述密封组件分别设置在密封壳体（6）的外壁两侧；所述密封组件包括套设在所述滑杆（7）外圈的折叠橡胶套（18）；所述折叠橡胶套（18）靠近所述滑杆（7）中部的一端固接有一号密封圆板（19）；所述一号密封圆板（19）与所述密封壳体（6）的外壁固接，且所述一号密封圆板（19）的内圈与所述滑杆（7）的外壁滑动配合；所述折叠橡胶套（18）的另一端固接有二号密封圆板（20）；所述二号密封圆板（20）的内圈与所述滑杆（7）的外壁固接；所述滑杆（7）的中部开设有连接腔（21），且所述连接腔（21）位于两个所述二号密封圆板（20）之间；所述连接腔（21）的两端外圈环绕开设有多个通孔（22）；所述通孔（22）与所述折叠橡胶套（18）的内部连通；所述折叠橡胶套（18）的内部灌装有液压油。
8.根据权利要求7所述的一种盾尾止浆密封装置，其特征在于：所述折叠橡胶套（18）的外壁波峰两侧均固接有外圈环（23）；所述折叠橡胶套（18）的外壁波谷固接有内圈环（24）；所述内圈环（24）的两侧与相靠近的两个所述外圈环（23）之间环绕固接有多个弹性条（25）。
9.根据权利要求7所述的一种盾尾止浆密封装置，其特征在于：所述连接腔（21）的内部固接有加强杆（26）；所述加强杆（26）的外壁与所述连接腔（21）的内壁之间螺旋状固接有多个扇形板（27）。
10.根据权利要求7所述的一种盾尾止浆密封装置，其特征在于：所述密封壳体（6）远离所述滑杆（7）的一端设置有补液组件；所述补液组件包括设置在密封壳体（6）远离所述滑杆（7）一端的箱体（28）；所述箱体（28）的底面开设有滑槽（29）；所述箱体（28）的底面一端固接有电机（30）；...
【技术特征摘要】
1.一种盾尾止浆密封装置，适用于盾构机的盾尾（1）；所述盾尾（1）的内壁环绕固接有多组盾尾刷（2）；所述盾尾（1）的内部环绕铺设有管片（3）；所述盾尾刷（2）与管片（3）的外壁滑动接触；其特征在于：所述盾尾（1）的端面上环绕栓接有多个三段式的弹簧钢板（4）；所述弹簧钢板（4）靠近管片（3）的一端与管片（3）滑动接触；多个所述弹簧钢板（4）与相靠近的一组所述盾尾刷（2）之间形成保护腔（5）。
2.根据权利要求1所述的一种盾尾止浆密封装置，其特征在于：相邻两个所述弹簧钢板（4）之间部分重叠；多个所述弹簧钢板（4）在所述管片（3）的圆周方向上叠压的方向一致。
3.根据权利要求1所述的一种盾尾止浆密封装置，其特征在于：所述弹簧钢板（4）由一段与所述盾尾（1）的外壁厚度相同的安装部、一段水平设置的水平部和一段向着所述管片（3）的外壁倾斜设置的倾斜部构成；所述弹簧钢板（4）靠近所述管片（3）的一端设置有弯折部，且所述弹簧钢板（4）的弯折部与所述管片（3）的外壁滑动接触；多个所述弹簧钢板（4）在所述管片（3）的外圈形成锥台形的密封环板。
4.根据权利要求3所述的一种盾尾止浆密封装置，其特征在于：所述弹簧钢板（4）的水平部靠近所述管片（3）的一面设置有牵引单元；所述牵引单元包括固接在所述弹簧钢板（4）的水平部靠近所述管片（3）一面的密封壳体（6）；所述密封壳体（6）靠近所述弹簧钢板（4）的倾斜部一端滑动贯穿安装有滑杆（7）；所述滑杆（7）靠近所述密封壳体（6）内部的一端固接有滑板（8）；所述滑板（8）的两侧与所述密封壳体（6）的内部两侧滑动连接；所述滑板（8）靠近所述滑杆（7）的一端与所述密封壳体（6）的内壁端面之间固接有多个弹簧（9）；多个所述弹簧（9）均匀环绕设置在所述滑杆（7）的外圈；所述弹簧钢板（4）的倾斜部靠近所述管片（3）一面两侧均固接有一对挂耳（10）；所述滑杆（7）远离所述密封壳体（6）的一端设置有两根拉索（11）；每根所述拉索（11）的两端分别与每对所述挂耳（10）栓接。
5.根据权利要求4所述的一种盾尾止浆密封装置，其特征在于：所述滑杆（7）远离所述密封壳体（6）的一端设置有一对锁紧盘（12）；其中一个所述锁紧盘（12）与所述滑杆（7）的端部栓接；两个所述锁紧盘（12）之间通过多个螺栓贯穿锁紧；两个所述锁紧盘（12）相靠近的一面中部开设有圆槽（13）；所述圆槽（13）的外圈环绕开设有多个卡槽（14）；所述拉索（11）贯穿设置在所述圆槽（13）一侧的两个所述卡槽（14）内。
6.根据权利要求5所述的一种盾尾止浆密封装置，其特征在于：所述卡槽（14）的内部均匀固接有多个锥钉（15）；所述圆槽（13）的内部固接有固定板（16）；所述固定板（16）远离圆槽（13）的一面固接有多个尖锥齿环（17）；多个所述尖锥齿环（17）同心设置。
7.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：王连富，张广鹏，张浩，刘鑫，杜杰，王忠，陈斌，
申请(专利权)人：中铁十六局集团地铁工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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