【技术实现步骤摘要】
一种翼舵面变参数实验模拟方法
本专利技术涉及一种翼舵面变参数实验模拟方法，属于空气动力学实验模拟
技术介绍
飞行器的翼和舵对飞行器的总体性能影响巨大，翼和舵的大多采用楔面+平面组合的外形，压缩角和后掠角是两个重要的设计参数，在研究压缩角和后掠角对翼舵面表面流动的影响中，由于翼舵面的外形参数间存在耦合关系，无法实现单一变量变化，给翼舵面模型表面流动影响因素研究带来巨大困难。
技术实现思路
本专利技术解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供了一种翼舵面变参数实验模拟方法，基于翼舵面模型的外形特征，从飞行器结构设计者和空气动力学研究者的角度考虑，针对后掠角和压缩角对翼舵面表面流动的影响，确定了保持不变的结构参数和不用处理的跟随变化的结构参数，为翼舵面变参数实验模拟提供支持。本专利技术的技术解决方案是：一种翼舵面变参数实验模拟方法，包括如下步骤：确定翼舵面模型的结构参数；根据实验需求中需要模拟的主变结构参数对翼舵面模型表面流动的影响，确定模拟过程中保持不变的恒结构参数和跟随主变...
【技术保护点】
1.一种翼舵面变参数实验模拟方法，其特征在于，包括如下步骤：/n确定翼舵面模型的结构参数；/n根据实验需求中需要模拟的主变结构参数对翼舵面模型表面流动的影响，确定模拟过程中保持不变的恒结构参数和跟随主变结构参数变化的随变结构参数；/n开始实验模拟后，根据本次实验需求，保持对应恒结构参数不变，不断调整主变结构参数，并记录主变结构参数对翼舵面模型表面流动的影响，直至完成本次实验模拟。/n
【技术特征摘要】
1.一种翼舵面变参数实验模拟方法，其特征在于，包括如下步骤：
确定翼舵面模型的结构参数；
根据实验需求中需要模拟的主变结构参数对翼舵面模型表面流动的影响，确定模拟过程中保持不变的恒结构参数和跟随主变结构参数变化的随变结构参数；
开始实验模拟后，根据本次实验需求，保持对应恒结构参数不变，不断调整主变结构参数，并记录主变结构参数对翼舵面模型表面流动的影响，直至完成本次实验模拟。
2.根据权利要求1所述的一种翼舵面变参数实验模拟方法，其特征在于：所述翼舵面模型包括两个楔面和三个平面；两个楔面为迎风面，成一定夹角固定连接；三个平面固定连接在两个楔面的后缘，一个平面为顶面，两个平面成一定夹角固定连接在顶面两侧。
3.根据权利要求2所述的一种翼舵面变参数实验模拟方法，其特征在于：
当主变结构参数为后掠角E和压缩角F时，恒结构参数为翼舵面模型总长B1和翼舵面模型总高D；所述后掠角E为楔面前缘与气流来流方向夹角的余角，所述压...
【专利技术属性】
技术研发人员：纪锋，沙心国，郭跃，吴宁宁，沈清，罗金玲，袁湘江，陈星，
申请(专利权)人：中国航天空气动力技术研究院，
类型：发明
国别省市：北京;11
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