一种能保持货物平衡的物流运输车厢制造技术

本发明专利技术公开的一种能保持货物平衡的物流运输车厢，包括车厢主体，所述车厢主体左端面设有一段能打开的车门，所述车厢主体左端面设有开口向左的货腔，所述货腔内下壁连通设有载货板腔，所述载货板腔内能上下左右滑动的设有载货板，所述载货板下端面设有开口向下的调节腔，所述调节腔内下壁连通设有开口向下的齿条通腔，所述调节腔内能左右滑动的设有调节块，所述调节块下端面固定设有下齿条，本发明专利技术能保证物品在运输过程当中的安全，通过不同方向的不同稳定方式是货物得到安全的保护和支撑，同时为物流运输市场提供了高性能的技术装备，为物流技术装备水平的提高提供了良好的物质基础和技术支持。

【技术实现步骤摘要】
一种能保持货物平衡的物流运输车厢
本专利技术涉及物流运输相关
，具体为一种能保持货物平衡的物流运输车厢。
技术介绍
物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术，运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等，维持运输货物的平衡是影响运输质量的一个非常重要的因素，在搬迁的过程中，如果没有保持货物的平衡可能会造成货物在车厢中翻滚导致破损或者报废，造成不可逆的成本损失。本专利技术阐明的一种能解决上述问题的装置。
技术实现思路
技术问题：在搬迁的过程中，如果没有保持货物的平衡可能会造成货物在车厢中翻滚导致破损或者报废，造成不可逆的成本损失。为解决上述问题，本例设计了一种能保持货物平衡的物流运输车厢，本例的一种能保持货物平衡的物流运输车厢，包括车厢主体，所述车厢主体左端面设有一段能打开的车门，所述车厢主体左端面设有开口向左的货腔，所述货腔内下壁连通设有载货板腔，所述载货板腔内能上下左右滑动的设有载货板，所述载货板下端面设有开口向下的调节腔，所述调节腔内下壁连通设有开口向下的齿条通腔，所述调节腔内能左右滑动的设有调节块，所述调节块下端面固定设有下齿条，所述载货板腔内下壁连通设有下齿条腔，所述下齿条下端向下延伸至所述下齿条腔内，所述下齿条腔内右壁连通设有齿轮腔，所述齿轮腔内嵌壁转动设有主动链轮轴，所述主动链轮轴位于所述齿轮腔内外圆周固定设有能与所述下齿条齿轮啮合的下齿轮，所述齿轮腔后侧设有链轮腔，所述主动链轮轴后端向后延伸至所述链轮腔内且转动设于所述链轮腔内后壁，所述主动链轮轴位于所述链轮腔内外圆周固定设有主动链轮，所述链轮腔后壁位于所述主动链轮右侧转动设有从动链轮轴，所述从动链轮轴位于所述链轮腔内外圆周固定设有从动链轮，所述主动链轮与所述从动链轮之间绕设有链条，所述链轮腔前侧设有锥齿轮腔，所述从动链轮轴前端向前延伸至所述锥齿轮腔内且固定设有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮前端面与所述锥齿轮腔内前壁之间共同连接固定设有扭簧，所述锥齿轮腔内上壁转动设有螺纹杆，所述螺纹杆下端向下延伸至所述锥齿轮腔内且固定设有能与所述主动锥齿轮齿轮啮合的从动锥齿轮。可优选地，所述锥齿轮腔上侧设有螺纹腔，所述螺纹杆向上延伸至所述螺纹腔内且螺纹连接设有能上下滑动的螺纹块，所述螺纹块左端向左延伸至所述货腔内且下端面固定设有滑动杆，所述滑动杆下端向下延伸至所述载货板腔内且滑动设于所述载货板上下前后外表面。可优选地，所述载货板左端面与所述载货板腔内左壁之间共同连接固定设有左弹簧，所述载货板腔内下壁连通设有稳定腔，所述载货板下端面固定设有稳定板，所述稳定板内下端向下延伸至所述稳定腔内，所述稳定腔内位于所述稳定板左侧能左右滑动的设有稳定块，所述稳定块左端面与所述稳定腔内左壁之间共同连接固定设有稳定弹簧，所述左弹簧左端面与所述稳定块左端面之间穿过所述车厢主体内壁共同连接固定设有左拉绳。可优选地，所述载货板后端面设有开口向后的卡块槽，所述载货板腔内后壁连通设有正对所属卡块槽后侧的卡块腔，所述卡块腔内能前后滑动的设有卡块，所述卡块后端面与所述卡块腔内后壁之间共同连接固定设有卡块，所述卡块后端面与所述载货板右端面之间穿过所述车厢主体内壁共同连接固定设有右拉绳，所述载货板右端面与所述载货板腔内右壁之间共同连接固定设有右弹簧。可优选地，所述货腔内前后壁分别前后对称连通设有前后稳定腔，前后两侧前后稳定腔内左右两壁之间共同连接转动设有上下对称的前后齿轮轴，上下两侧所述前后齿轮轴位于所述前后稳定腔内外圆周固定设有前后齿轮，上下两侧所述前后齿轮靠近所述前后稳定腔上下两壁一侧齿轮啮合且能前后滑动的设有上下对称的前后辅助齿条。可优选地，上下两侧前后辅助齿条靠近所述货腔一侧端面项所述货腔内延伸且上下两侧前后辅助齿条靠近所述货腔一侧端面之间共同连接固定设有前后稳定板，上下两侧前后齿轮远离所述前后稳定腔一侧之间共同齿轮啮合且能前后滑动的设有前后齿条，所述前后齿条远离所述货腔一侧端面与所述前后稳定腔内远离所述前后稳定腔一侧端面之间共同连接固定设有齿条弹簧。可优选地，所述货腔上壁连通设有推板腔，所述推板腔内伤壁与所述车厢主体上端面之间共同连通设有挡雨腔，所述挡雨腔内左右两壁之间共同连接固定设有伸缩布。可优选地，所述挡雨腔内下壁连通设有左右对称的弹簧腔，左右两侧所述弹簧腔内下壁与所述伸缩布下端面之间共同连接固定设有复位弹簧。可优选地，所述推板腔内能上下滑动的设有上推板，所述上推板下端面固定设有左右对称的推杆，左右两侧所述推杆下端向下延伸至所述货腔内且共同连接固定设有下推板。本专利技术的有益效果是：本专利技术能保证物品在运输过程当中的安全，通过不同方向的不同稳定方式是货物得到安全的保护和支撑，同时为物流运输市场提供了高性能的技术装备，为物流技术装备水平的提高提供了良好的物质基础和技术支持。附图说明为了易于说明，本专利技术由下述的具体实施例及附图作以详细描述。图1为本专利技术的一种能保持货物平衡的物流运输车厢的整体结构示意图；图2为图1的“A”的结构放大示意图；图3为图1的“B-B”方向的结构示意图；图4为图1的“C-C”方向的结构示意图；图5为图1的“D-D”方向的结构示意图；图6为图1的“E-E”方向的结构示意图。具体实施方式下面结合图1-图6对本专利技术进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。本专利技术所述的一种能保持货物平衡的物流运输车厢，包括车厢主体11，所述车厢主体11左端面设有一段能打开的车门12，所述车厢主体11左端面设有开口向左的货腔13，所述货腔13内下壁连通设有载货板腔14，所述载货板腔14内能上下左右滑动的设有载货板15，所述载货板15下端面设有开口向下的调节腔16，所述调节腔16内下壁连通设有开口向下的齿条通腔17，所述调节腔16内能左右滑动的设有调节块18，所述调节块18下端面固定设有下齿条19，所述载货板腔14内下壁连通设有下齿条腔20，所述下齿条19下端向下延伸至所述下齿条腔20内，所述下齿条腔20内右壁连通设有齿轮腔21，所述齿轮腔21内嵌壁转动设有主动链轮轴22，所述主动链轮轴22位于所述齿轮腔21内外圆周固定设有能与所述下齿条19齿轮啮合的下齿轮23，所述齿轮腔21后侧设有链轮腔24，所述主动链轮轴22后端向后延伸至所述链轮腔24内且转动设于所述链轮腔24内后壁，所述主动链轮轴22位于所述链轮腔24内外圆周固定设有主动链轮25，所述链轮腔24后壁位于所述主动链轮25右侧转动设有从动链轮轴26，所述从动链轮轴26位于所述链轮腔24内外圆周固定设有从动链轮27，所述主动链轮25与所述从动链轮27之间绕设有链条28，所述链轮腔24前侧设有锥齿轮腔29，所述从动链轮轴26前端向前延伸至所述锥齿轮腔29内且固定设有主动锥齿轮30，所述主动锥本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种能保持货物平衡的物流运输车厢，包括车厢主体，其特征在于：所述车厢主体左端面设有一段能打开的车门，所述车厢主体左端面设有开口向左的货腔，所述货腔内下壁连通设有载货板腔，所述载货板腔内能上下左右滑动的设有载货板，所述载货板下端面设有开口向下的调节腔，所述调节腔内下壁连通设有开口向下的齿条通腔，所述调节腔内能左右滑动的设有调节块，所述调节块下端面固定设有下齿条，所述载货板腔内下壁连通设有下齿条腔，所述下齿条下端向下延伸至所述下齿条腔内，所述下齿条腔内右壁连通设有齿轮腔，所述齿轮腔内嵌壁转动设有主动链轮轴，所述主动链轮轴位于所述齿轮腔内外圆周固定设有能与所述下齿条齿轮啮合的下齿轮，所述齿轮腔后侧设有链轮腔，所述主动链轮轴后端向后延伸至所述链轮腔内且转动设于所述链轮腔内后壁，所述主动链轮轴位于所述链轮腔内外圆周固定设有主动链轮，所述链轮腔后壁位于所述主动链轮右侧转动设有从动链轮轴，所述从动链轮轴位于所述链轮腔内外圆周固定设有从动链轮，所述主动链轮与所述从动链轮之间绕设有链条，所述链轮腔前侧设有锥齿轮腔，所述从动链轮轴前端向前延伸至所述锥齿轮腔内且固定设有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮前端面与所述锥齿轮腔内前壁之间共同连接固定设有扭簧，所述锥齿轮腔内上壁转动设有螺纹杆，所述螺纹杆下端向下延伸至所述锥齿轮腔内且固定设有能与所述主动锥齿轮齿轮啮合的从动锥齿轮。/n...

【技术特征摘要】
1.一种能保持货物平衡的物流运输车厢，包括车厢主体，其特征在于：所述车厢主体左端面设有一段能打开的车门，所述车厢主体左端面设有开口向左的货腔，所述货腔内下壁连通设有载货板腔，所述载货板腔内能上下左右滑动的设有载货板，所述载货板下端面设有开口向下的调节腔，所述调节腔内下壁连通设有开口向下的齿条通腔，所述调节腔内能左右滑动的设有调节块，所述调节块下端面固定设有下齿条，所述载货板腔内下壁连通设有下齿条腔，所述下齿条下端向下延伸至所述下齿条腔内，所述下齿条腔内右壁连通设有齿轮腔，所述齿轮腔内嵌壁转动设有主动链轮轴，所述主动链轮轴位于所述齿轮腔内外圆周固定设有能与所述下齿条齿轮啮合的下齿轮，所述齿轮腔后侧设有链轮腔，所述主动链轮轴后端向后延伸至所述链轮腔内且转动设于所述链轮腔内后壁，所述主动链轮轴位于所述链轮腔内外圆周固定设有主动链轮，所述链轮腔后壁位于所述主动链轮右侧转动设有从动链轮轴，所述从动链轮轴位于所述链轮腔内外圆周固定设有从动链轮，所述主动链轮与所述从动链轮之间绕设有链条，所述链轮腔前侧设有锥齿轮腔，所述从动链轮轴前端向前延伸至所述锥齿轮腔内且固定设有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮前端面与所述锥齿轮腔内前壁之间共同连接固定设有扭簧，所述锥齿轮腔内上壁转动设有螺纹杆，所述螺纹杆下端向下延伸至所述锥齿轮腔内且固定设有能与所述主动锥齿轮齿轮啮合的从动锥齿轮。


2.如权利要求1所述的一种能保持货物平衡的物流运输车厢，其特征在于：所述锥齿轮腔上侧设有螺纹腔，所述螺纹杆向上延伸至所述螺纹腔内且螺纹连接设有能上下滑动的螺纹块，所述螺纹块左端向左延伸至所述货腔内且下端面固定设有滑动杆，所述滑动杆下端向下延伸至所述载货板腔内且滑动设于所述载货板上下前后外表面。


3.如权利要求2所述的一种能保持货物平衡的物流运输车厢，其特征在于：所述载货板左端面与所述载货板腔内左壁之间共同连接固定设有左弹簧，所述载货板腔内下壁连通设有稳定腔，所述载货板下端面固定设有稳定板，所述稳定板内下端向下延伸至所述稳定腔内，所述稳定腔内位于所述稳定板左侧能左右滑动的设有稳定块，所述稳定块左端面与所述稳定腔内左壁之间共同连接固定设有稳定弹簧，所述左弹簧左端面与所述稳定块左端面之间穿过所述车厢主体内...

【专利技术属性】
技术研发人员：华怀隐，
申请(专利权)人：福州市长乐区密斯特电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35