焊接夹具制造技术

本发明专利技术公开一种焊接夹具，其中所述焊接夹具包括安装座、装夹架以及切换驱动机构，所述安装座具有分别对应待焊接工件的两个焊接姿势的两个焊接工位，所述装夹架用于承载待焊接工件，所述装夹架沿左右向轴线转动安装于所述安装座，所述切换驱动机构，具有一驱动行程，用以驱动所述装夹架转动，其中，两个所述焊接工位均处于所述装夹架上的待焊接工件的转动轨迹上，所述切换驱动机构驱动所述装夹架转动，对应在所述驱动行程的两个极限位置上，所述装夹架上的待焊接工件分别对应处在两个所述焊接工位上。本发明专利技术提供的技术方案中，通过具有一驱动行程的切换驱动机构，驱动装夹架进行转动，从而完成所述焊接夹具姿态转换。

【技术实现步骤摘要】
焊接夹具
本专利技术涉及汽车总装装配工具
，具体涉及一种焊接夹具。
技术介绍
众所周知，焊接是机械工业中常用的连接工艺，在汽车车身分总成零部件中，有很大一部分零件需要对不同的焊接面进行焊接操作时，有时候需要对汽车部件进行翻转，但是由于汽车上的部件大部分较重，经常需要使用悬臂吊翻转焊接效率低，而利用人工翻转劳动强度大且不安全。焊接夹具是保证汽车零部件精度的重要手段，合理的定位压紧形式是夹具设计的关键所在。而常规夹具往往只设计为一种焊接姿态，导致部分分总成焊接困难。在现有焊接夹具设计结构中，在旋转轴上均匀设计多处限位卡口，通过员工手摇手柄转动驱动旋转轴转动，旋转轴再带动夹具本体转动，利用脚踩连杆机构插入不同的限位卡口实现夹具姿态的转换。该机构在使用时员工需要手脚并用，操作难度较大，不能确保每次连杆可以插入所需要的限位卡口。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是提出一种焊接夹具，旨在解决现有的焊接夹具需要手脚并用，不易操作的问题。为实现上述目的，本专利技术提出的一种焊接夹具，包括：安装座，具有分别对应本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种焊接夹具，其特征在于，包括：/n安装座，具有分别对应待焊接工件的两个焊接姿势的两个焊接工位；/n装夹架，用于承载待焊接工件，所述装夹架沿左右向轴线转动安装于所述安装座；以及，/n切换驱动机构，具有一驱动行程，用以驱动所述装夹架转动；/n其中，两个所述焊接工位均处于所述装夹架上的待焊接工件的转动轨迹上，所述切换驱动机构驱动所述装夹架转动，对应在所述驱动行程的两个极限位置上，所述装夹架上的待焊接工件分别对应处在两个所述焊接工位上。/n

【技术特征摘要】
1.一种焊接夹具，其特征在于，包括：
安装座，具有分别对应待焊接工件的两个焊接姿势的两个焊接工位；
装夹架，用于承载待焊接工件，所述装夹架沿左右向轴线转动安装于所述安装座；以及，
切换驱动机构，具有一驱动行程，用以驱动所述装夹架转动；
其中，两个所述焊接工位均处于所述装夹架上的待焊接工件的转动轨迹上，所述切换驱动机构驱动所述装夹架转动，对应在所述驱动行程的两个极限位置上，所述装夹架上的待焊接工件分别对应处在两个所述焊接工位上。


2.如权利要求1所述的焊接夹具，其特征在于，所述切换驱动机构包括：
驱动轮，固定安装至所述装夹架的左右向上的一端部；以及，
皮带传动结构，包括驱动带，所述驱动带的中部位置固定绕设于所述驱动轮上，所述驱动带的一端为驱动端，所述驱动端可上下向活动，以带动所述驱动轮转动，所述驱动端上下向活动行程对应为所述驱动行程。


3.如权利要求2所述的焊接夹具，其特征在于，所述皮带传动结构还包括直线驱动结构，所述直线驱动结构的活动端可上下向活动，所述直线驱动结构的固定端设于所述安装座，所述活动端固定连接于所述驱动端。


4.如权利要求3所述的焊接夹具，其特征在于，所述直线驱动结构包括驱动气缸；
所述焊接夹具还包括供气装置以及连通所述供气装置与所述驱动气缸的气路，所述气路上设有控制按钮，用以切换所述气路上气体的流动方向，进而切换所述驱动气缸的活动端的活动方向。


5.如权利要求3所述的焊接夹具，其特征在于，所述驱动带的另一端为限位端；
所述切换驱动机构还包括：
安装架，固定安装于所述安装座，所述安装架具有前后向间隔设置的两个安装臂，其中之一所述安装臂为限位臂，所述限...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵何兴，张宾，黄星丽，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34