一种冷却结构、油冷电机及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及油冷电机技术领域，具体涉及一种冷却结构，包括：多个第一槽体，按预定间隔设置在定子的外周壁上，沿所述定子的长度方向延伸至所述定子的端部；端环，具有两个，对称设置在所述定子的端部，用于连通所述第一槽体；多个第二槽体，分别设置在两个所述端环上，所述第二槽体与所述第一槽体连通，共同组成迂回设置、且用于绝缘液体流通的冷却流道，以带走定子的热量。本实用新型专利技术提供一种结构简单，冷却能力强，散热效果好的冷却结构。同时还提供了一种油冷电机及车辆。

【技术实现步骤摘要】
一种冷却结构、油冷电机及车辆
本技术涉及油冷电机
，具体涉及一种冷却结构、油冷电机及车辆。
技术介绍
电机是新能源汽车的动力来源，电机作为将电源与机械能相互转化的关键部件。但是电机在使用时，会产生大量的热量，若电机上的大量热量未得到散发,会直接性影响电机的使用时长和能量效率,严重的发热则会导致电机的损坏。现有电机的冷却方式一般为风冷和水冷、油冷三种方式，但是风冷和水冷的冷却效率较低。为使电机达到更高的功率密度，部分电机采用油冷方式进行冷却。但是油冷电机需避免在高速情况下，电机转子大量搅动冷却油的情况发生，常用技术是在定转子间加入隔离套筒等装置将冷却油与转子隔离开，或将冷却流道设置在机壳的内壁上等。例如，中国专利文献CN109756056A所公开的电机、动力总成、动力设备即电机冷却方法，其中明确的记载了油槽开设在电机的机壳上，通过开设在机壳上的油槽对电机进行冷却。但是此方式电机机壳结构较为复杂，增加了制造加工难度。
技术实现思路
因此，本技术要解决的技术问题在于针对现有技术中冷却结构较为复杂，散热效果差的缺陷，从而提本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冷却结构，其特征在于，包括：/n多个第一槽体(3)，按预定间隔设置在定子(2)的外周壁上，沿所述定子(2)的长度方向延伸至所述定子(2)的端部；/n端环(4)，具有两个，对称设置在所述定子(2)的端部，用于连通所述第一槽体(3)；/n多个第二槽体(5)，分别设置在两个所述端环(4)上，所述第二槽体(5)与所述第一槽体(3)连通，共同组成迂回设置、且用于绝缘液体流通的冷却流道，以带走所述定子(2)的热量。/n

【技术特征摘要】
1.一种冷却结构，其特征在于，包括：
多个第一槽体(3)，按预定间隔设置在定子(2)的外周壁上，沿所述定子(2)的长度方向延伸至所述定子(2)的端部；
端环(4)，具有两个，对称设置在所述定子(2)的端部，用于连通所述第一槽体(3)；
多个第二槽体(5)，分别设置在两个所述端环(4)上，所述第二槽体(5)与所述第一槽体(3)连通，共同组成迂回设置、且用于绝缘液体流通的冷却流道，以带走所述定子(2)的热量。


2.根据权利要求1所述的冷却结构，其特征在于，两个所述端环(4)上的多个所述第二槽体(5)交错设置。


3.根据权利要求1所述的冷却结构，其特征在于，多个所述第二槽体(5)在所述端环(4)上的投影，沿所述端环(4)的周向均匀分布。


4.根据权利要求1所述的冷却结构，其特征在于，所述冷却流道为多个首尾连接的U形通道。


5.根据权利要求1-4中任一项所述的冷却结构，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晔，李琦，范涛，王佐梁，温旭辉，
申请(专利权)人：中国科学院电工研究所，
类型：新型
国别省市：北京;11