一种车把强度测试装置制造方法及图纸

一种车把强度测试装置，包括有机架，机架包括有车身、前叉以及车把，车身远离前叉的一侧转动连接于机架上，车把固定连接于前叉上，前叉远离车把的一侧连接有往复运动组件，往复运动组件包括有往复运动机构和震动块，前叉固定连接于震动块上，车把上连接有配重块；车把通过车身以及前叉连接于机架上，模拟车把骑行过程中的安装状态，往复运动组件带动震动块做往复运动，使得车身装有前叉一侧往复运动，配合车把上安装的配重块实现对车把处施加反复且变化的力，用以模仿自行车在骑行过程中车把一侧的受力情况，通过反复、多次的实验测量车把是否达到设计强度，车把强度测试装置更加贴合车把实际的受力情况，提高车把强度测试的有效性。

【技术实现步骤摘要】
一种车把强度测试装置
本技术涉及车把测试装置，具体涉及一种车把强度测试装置。
技术介绍
自行车一直在人们的日常生活中占据着重要的地位，尤其随着人们环保意识和健康意识的增强，自行车更是成为了短途出行的一种潮流。因此，自行车本身的结构和质量的稳定可靠便成为了人们实现安全骑行的一大前提。具体到自行车的车把而言，由于在骑行过程中车把起到了实现自行车转向和支撑骑行者手臂的重要作用，故针对其进行专门的疲劳强度试验就变得尤为重要。申请号为CN201721890118.1的中国专利公开了自行车把手测试机，包括支架，支架包括固定底座，固定底座上设置有四个垂直的竖直传动杆，竖直传动杆上套接有两个对称的承重板，承重板螺纹连接升降螺传动杆，升降螺传动杆的顶端与支架的顶端固定连接，承重板之间通过两个水平的横传动杆连接，横传动杆通过两个震动块与两个垂直的伺服气缸连接，伺服气缸与伺服气缸控制器连接，伺服气缸底部有伸出的活塞传动杆，活塞传动杆上设置传感器，活塞传动杆的底端连接有夹具；升降螺传动杆的顶端设置有第一带轮，支架的顶端中间设置有第二带轮，第一带轮和第二带轮用传本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车把强度测试装置，包括有机架，其特征在于，所述机架包括有车身、前叉以及车把，所述车身远离所述前叉的一侧转动连接于所述机架上，所述车把固定连接于所述前叉上，所述前叉远离所述车把的一侧连接有往复运动组件，所述往复运动组件包括有往复运动机构和震动块，所述前叉固定连接于所述震动块上，所述车把上连接有配重块。/n

【技术特征摘要】
1.一种车把强度测试装置，包括有机架，其特征在于，所述机架包括有车身、前叉以及车把，所述车身远离所述前叉的一侧转动连接于所述机架上，所述车把固定连接于所述前叉上，所述前叉远离所述车把的一侧连接有往复运动组件，所述往复运动组件包括有往复运动机构和震动块，所述前叉固定连接于所述震动块上，所述车把上连接有配重块。


2.根据权利要求1所述的车把强度测试装置，其特征在于，所述往复运动机构包括有驱动电机、传动件以及转轴，所述传动件将所述驱动电机的动力转化成所述转轴的旋转，所述转轴上连接有偏心轮，所述偏心轮连接有传动块，所述传动块包括有套设置在所述偏心轮外的传动套筒，所述传动套筒延伸有传动杆，所述往复运动机构还包括有固定在所述机架上的限位套筒，所述传动杆滑动设置在所述限位套筒内，所述震动块固定设置在所述传动杆杆远离所述传动套筒的一端。


3.根据权利要求2所述的车把强度测试装置，其特征在于，所述震动块的截面呈T字形设置包括有底座和固定板，所述传动杆呈扁平板状结构且沿所述限位套筒的轴线方向延伸，所述底座与所述传动杆插接配合，所述固定板上穿射有用于固定所述震动块与所述传动杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：章军，
申请(专利权)人：昆山吉纳尔车料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32