一种汽车启动器用的防护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车启动器用的防护结构，涉及汽车零配件技术领域。包括防护盒和滑动盒，所述防护盒的正面两侧分别活动连接有左盒门和右盒门，所述左盒门、防护盒和右盒门的表面均设置有缓冲框架，位于所述防护盒表面的缓冲框架内部开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内部固定安装有第一弹簧，所述左盒门的左端固定安装有第一固定环和螺纹母盒。通过设置缓冲框架和第一弹簧对防护盒的缓冲，使得人们在开车的旅途中可以有一个完好的备用启动器，从而达到了有效的防震抗压的效果，如此有效的避免了防护盒在车内因为各种震动而损坏的情况发生，避免了人们在需要更换备用启动器时更换不了启动器的情况出现，从而避免了给人们带来不必要的麻烦。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车启动器用的防护结构
本技术涉及汽车零配件
，具体为一种汽车启动器用的防护结构。
技术介绍
启动器从电池中获取电力后，推动内部的零件让转动轴连接上齿轮，而电力会让内部的发动机产生动力，由于其转动轴连接上齿轮也逼使皮带转动，借此完成汽车启动的动作，一旦引擎成功启动后，就会回归至原本的位置，实现了汽车方便启动。1、现有技术中，一般为了防止在开车的旅途中，启动器突然损坏，汽车内都会备用一个启动器，但是一般的防护盒没有专门的防震装置，如此可能使得防护盒在车内因为各种压力而损坏，从而可能失去防护的效果，同时，可能会在需要更换备用启动器时更换不了，从而可能给人们带来不必要的麻烦；2、现有技术中，一般为了防止在开车的旅途中，启动器突然损坏，汽车内都会备用一个启动器，但是一般的启动器盒没有专门固定装置，从而使得备用启动器在启动器盒内滚动，可能会使得该备用启动器因各种碰撞而损坏，从而可能导致人们无法安全的携带备用启动器，可能使得人们花费更多的代价来保存备用启动器。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车启动器用的防护结构，包括防护盒(1)和滑动盒(11)，其特征在于：所述防护盒(1)的正面两侧分别活动连接有左盒门(2)和右盒门(3)，所述左盒门(2)、防护盒(1)和右盒门(3)的表面均设置有缓冲框架(20)，位于所述防护盒(1)表面的缓冲框架(20)内部开设有缓冲槽(21)，所述缓冲槽(21)的内部固定安装有第一弹簧(8)；/n所述左盒门(2)的左端固定安装有第一固定环(4)和螺纹母盒(5)，所述右盒门(3)的右端固定安装有第二固定环(6)，所述第二固定环(6)的内表面活动连接有连接杆(7)；/n所述防护盒(1)的内部设置有固定盒(9)，所述固定盒(9)内部设置有启动器体(10)...

【技术特征摘要】
1.一种汽车启动器用的防护结构，包括防护盒(1)和滑动盒(11)，其特征在于：所述防护盒(1)的正面两侧分别活动连接有左盒门(2)和右盒门(3)，所述左盒门(2)、防护盒(1)和右盒门(3)的表面均设置有缓冲框架(20)，位于所述防护盒(1)表面的缓冲框架(20)内部开设有缓冲槽(21)，所述缓冲槽(21)的内部固定安装有第一弹簧(8)；
所述左盒门(2)的左端固定安装有第一固定环(4)和螺纹母盒(5)，所述右盒门(3)的右端固定安装有第二固定环(6)，所述第二固定环(6)的内表面活动连接有连接杆(7)；
所述防护盒(1)的内部设置有固定盒(9)，所述固定盒(9)内部设置有启动器体(10)，所述固定盒(9)的底部固定安装有第一滑动块(12)，所述防护盒(1)的底部固定连接有延伸进缓冲槽(21)内部的滑动盒(11)，所述第一滑动块(12)的前端固定连接有第二弹簧(13)，所述第二弹簧(13)的前端与滑动盒(11)的内壁相抵触，所述第一滑动块(12)的背侧依次设置有第三弹簧(14)和固定块(18)，所述第二弹簧(13)和第三弹簧(14)的底部均固定安装有第二滑动块(15)，所述第二弹簧(13)和第三弹簧(14)通过第二滑动块(15)在滑动盒(11)的内部滑动，所述第一滑动块(12)和第三弹簧(14)的背端均固定安装有第一圆环(16)，所述第三弹簧(14)和固定块(18)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙利华，陈亮亮，
申请(专利权)人：苏州工业园区博百电气电子有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32