【技术实现步骤摘要】
一种内置废气旁通系统的增压器装置
本技术涉及一种船用柴油机设备,具体涉及一种内置废气旁通系统的增压器装置,属于柴油机
技术介绍
随着船舶行业的发展以及各种环保法律法规的出台,船舶低速柴油机的结构不断向着长冲程、低转速、低功率和低单位油耗的方向发展,废气旁通技术是目前经常使用的降低低负荷和部分负荷油耗的有效方法之一。常规的带有废气旁通系统的废气系统请参见图1,所述船舶低速柴油机包括扫气集管2和排气集管4。柴油机运行时,来自于排气集管4的废气进入柴油机上的废气涡轮增压器1做功后排到废气锅炉7。柴油机产生的部分废气不经过废气涡轮增压器1而是旁通排到废气锅炉7,该旁通系统需在柴油机排气集管4上增加支管,在管路上布置废气旁通阀5、节流孔板6等。然而现有旁通系统在机舱中的位置较高,安装、调试和检修都极不方便,阀体和管系的振动也很难控制。
技术实现思路
本技术的目的在于,克服现有船用低速柴油机废气旁通系统结构的上述不足,提供一种内置废气旁通系统的增压器装置,将废气旁通系统内置到废气涡轮增压器中,形成结构一体化,从而达到安装简易、维护和检修方便、提高劳动效率的目的。基于上述目的,本技术采取的技术方案如下:一种内置废气旁通系统的增压器装置,应用于船用低速柴油机,包括节流孔板,其特征在于:所述增压器装置还包括有废气进口内腔、废气进口外腔、蝶阀、废气旁通管路和废气出口腔体;所述废气进口内腔与废气进口外腔通过所述的废气旁通管路连通,该废气进口外腔与所述废气出口腔体连通,形成废气旁通路径,所述 ...
【技术保护点】
1.一种内置废气旁通系统的增压器装置,应用于船用低速柴油机,包括节流孔板,其特征在于:所述增压器装置还包括有废气进口内腔、废气进口外腔、蝶阀、废气旁通管路和废气出口腔体;所述废气进口内腔与废气进口外腔通过所述的废气旁通管路连通,该废气进口外腔与所述废气出口腔体连通,形成废气旁通路径,所述蝶阀设置于所述废气进口内腔与废气旁通管路之间,将该废气进口内腔与废气旁通管路隔开,并且与柴油机控制系统连接;所述废气进口内腔同时与所述废气出口腔体连通,形成常规废气路径;所述废气进口内腔、废气进口外腔、废气旁通管路和废气出口腔体集成在废气涡轮增压器中;/n所述蝶阀由柴油机控制系统的信号控制开度,以控制所述废气旁通路径的通断和闭合开度,从而实现部分废气旁通功能。/n
【技术特征摘要】
1.一种内置废气旁通系统的增压器装置,应用于船用低速柴油机,包括节流孔板,其特征在于:所述增压器装置还包括有废气进口内腔、废气进口外腔、蝶阀、废气旁通管路和废气出口腔体;所述废气进口内腔与废气进口外腔通过所述的废气旁通管路连通,该废气进口外腔与所述废气出口腔体连通,形成废气旁通路径,所述蝶阀设置于所述废气进口内腔与废气旁通管路之间,将该废气进口内腔与废气旁通管路隔开,并且与柴油机控制系统连接;所述废气进口内腔同时与所述废气出口腔体连通,形成常规废气路径;所述废气进口内腔、废气进口外腔、废气旁通管路和废气出口腔体集成在废气涡轮增...
【专利技术属性】
技术研发人员:王冬冬,邓高雄,王勇,
申请(专利权)人:上海中船三井造船柴油机有限公司,
类型:新型
国别省市:上海;31
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