一种汽轮机轴端组合汽封装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽轮机技术领域，且公开了一种汽轮机轴端组合汽封装置，包括汽封本体，所述汽封本体底部的两侧均固定连接有固定高齿，所述汽封本体的底部并位于固定高齿的内侧设置有等距离分布的活动短齿。该汽轮机轴端组合汽封装置，通过限位板对活动短齿进行固定，避免其从固定槽的内部脱离，然后通过第一张紧弹簧向下压动压板，使其底部始终与活动短齿的顶端接触，从而通过第一张紧弹簧和压板将活动短齿向下推动，以保障其汽封效果，在拆卸时，由于活动短齿已磨损，从而对其进行暴力拆除，然后将固定槽内的杂质去除即可，无需对整个汽封进行更换，从而达到了结构简单，便于对短齿进行更换，提高其使用寿命的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机轴端组合汽封装置
本技术涉及汽轮机
，具体为一种汽轮机轴端组合汽封装置。
技术介绍
汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功，汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中，由于冶金技术的不断发展，使得汽轮机结构也有了很大改进，大机组普遍采用了高中压合缸的双层结构，高中压转子采用一根转子结构，高、中、低压转子全部采用整锻结构，轴承较多地采用了可倾瓦结构，各国都在进行大容量、高参数机组的开发和设计，其轴端的汽封装置是非常重要的装置之一。现有技术中的汽封装置在长期的使用中会产生较大的损坏，影响其使用效果，而这种汽封一般直接丢弃，造成一定的浪费，所以现在提出一种汽轮机轴端组合汽封装置来解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽轮机轴端组合汽封装置，具备结构简单，便于对短齿进行更换，提高其使用寿命等优点，解决了现有技术中的汽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽轮机轴端组合汽封装置，包括汽封本体(1)，其特征在于：所述汽封本体(1)底部的两侧均固定连接有固定高齿(2)，所述汽封本体(1)的底部并位于固定高齿(2)的内侧设置有等距离分布的活动短齿(3)，所述汽封本体(1)的内部开设有与活动短齿(3)对应的固定槽(8)，所述固定槽(8)的内部滑动连接有压板(11)，所述压板(11)的顶部固定连接有均匀分布的第一张紧弹簧(7)，所述第一张紧弹簧(7)的顶端与固定槽(8)的内壁固定连接，所述活动短齿(3)的顶端延伸至固定槽(8)的内部，所述压板(11)的底部与活动短齿(3)的顶端接触，所述活动短齿(3)两侧的顶部并位于固定槽(8)的内部均开设有移动...

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机轴端组合汽封装置，包括汽封本体(1)，其特征在于：所述汽封本体(1)底部的两侧均固定连接有固定高齿(2)，所述汽封本体(1)的底部并位于固定高齿(2)的内侧设置有等距离分布的活动短齿(3)，所述汽封本体(1)的内部开设有与活动短齿(3)对应的固定槽(8)，所述固定槽(8)的内部滑动连接有压板(11)，所述压板(11)的顶部固定连接有均匀分布的第一张紧弹簧(7)，所述第一张紧弹簧(7)的顶端与固定槽(8)的内壁固定连接，所述活动短齿(3)的顶端延伸至固定槽(8)的内部，所述压板(11)的底部与活动短齿(3)的顶端接触，所述活动短齿(3)两侧的顶部并位于固定槽(8)的内部均开设有移动槽(13)，所述移动槽(13)的内部滑动连接有限位块(14)，所述限位块(14)的一侧固定连接有限位板(15)，所述限位板(15)远离限位块(14)的一端延伸至固定槽(8)的内部，所述固定槽(8)内壁的两侧均开设有限位槽(16)，所述限位板(15)滑动连接于限位槽(16)的内部。


2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘洪涛，
申请(专利权)人：塔夫盖能源科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31