【技术实现步骤摘要】
隧道二衬混凝土溜槽体系
本技术涉及混凝土浇筑领域,尤其涉及一种隧道二衬混凝土溜槽体系。
技术介绍
目前,我国正处于高速建设发展时期,任何工程的建造,都离不开混凝土结构。随着我国高铁和高速公路的飞速发展,隧道越来越多。在隧道建设中,隧道二衬需要浇筑很多混凝土用以保证隧道的结构稳定,也就是根据隧道形状在初支里面再做一环混凝土衬砌。而现有的隧道二衬混凝土浇筑过程中因拆卸泵管耽误时间,施工效率极慢,且布料时极易造成集料窝、蜂窝麻面、施工冷缝、“人字坡”等质量通病。综上所述,目前拟寻求一种结构简单,能够灵活调整滑槽进行多窗口布料且施工效率高的隧道二衬混凝土溜槽体系就显得十分重要。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中的不足,提供一种隧道二衬混凝土溜槽体系。这种隧道二衬混凝土溜槽体系,包括主料斗、主滑槽、分料斗、插板、伸缩分流串筒、电控箱、钢模板、橡胶连接管、固定滑槽、活动滑槽、浇筑窗口、顶托、升降支撑杆、底梁、夹轨器、轨道和隧道路面,所述主料斗设置在台车顶部,所述分料斗对称设置在主料斗两侧下方,所述主滑槽设置在主料斗和分料斗之间,所述伸缩分流串筒设置在分料斗底部,所述插板设置在分料斗和伸缩分流串筒之间,所述固定滑槽设置在顶托上,所述橡胶连接管设置在固定滑槽和伸缩分流串筒之间,所述活动滑槽设置在固定滑槽下端,所述浇筑窗口设置在台车的钢模板上,所述顶托设置在升降支撑杆顶端,所述电控箱分别设置在伸缩分流串筒和升降支撑杆一侧,所述升降支撑杆底端设置在台车的底梁上,所述轨道设置在隧道路面上,所述夹轨 ...
【技术保护点】
1.隧道二衬混凝土溜槽体系,其特征在于:包括主料斗(1)、主滑槽(2)、分料斗(3)、插板(4)、伸缩分流串筒(5)、电控箱(6)、钢模板(7)、橡胶连接管(8)、固定滑槽(9)、活动滑槽(10)、浇筑窗口(11)、顶托(12)、升降支撑杆(13)、底梁(14)、夹轨器(15)、轨道(16)和隧道路面(17),所述主料斗(1)设置在台车顶部,所述分料斗(3)对称设置在主料斗(1)两侧下方,所述主滑槽(2)设置在主料斗(1)和分料斗(3)之间,所述伸缩分流串筒(5)设置在分料斗(3)底部,所述插板(4)设置在分料斗(3)和伸缩分流串筒(5)之间,所述固定滑槽(9)设置在顶托(12)上,所述橡胶连接管(8)设置在固定滑槽(9)和伸缩分流串筒(5)之间,所述活动滑槽(10)设置在固定滑槽(9)下端,所述浇筑窗口(11)设置在台车的钢模板(7)上,所述顶托(12)设置在升降支撑杆(13)顶端,所述电控箱(6)分别设置在伸缩分流串筒(5)和升降支撑杆(13)一侧,所述升降支撑杆(13)底端设置在台车的底梁(14)上,所述轨道(16)设置在隧道路面(17)上,所述夹轨器(15)设置在底梁(14)和 ...
【技术特征摘要】
1.隧道二衬混凝土溜槽体系,其特征在于:包括主料斗(1)、主滑槽(2)、分料斗(3)、插板(4)、伸缩分流串筒(5)、电控箱(6)、钢模板(7)、橡胶连接管(8)、固定滑槽(9)、活动滑槽(10)、浇筑窗口(11)、顶托(12)、升降支撑杆(13)、底梁(14)、夹轨器(15)、轨道(16)和隧道路面(17),所述主料斗(1)设置在台车顶部,所述分料斗(3)对称设置在主料斗(1)两侧下方,所述主滑槽(2)设置在主料斗(1)和分料斗(3)之间,所述伸缩分流串筒(5)设置在分料斗(3)底部,所述插板(4)设置在分料斗(3)和伸缩分流串筒(5)之间,所述固定滑槽(9)设置在顶托(12)上,所述橡胶连接管(8)设置在固定滑槽(9)和...
【专利技术属性】
技术研发人员:金泉,陈提,胡磊,徐宇彪,
申请(专利权)人:浙江正方交通建设有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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