一种下穿铁路框架桥地基加固装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种下穿铁路框架桥地基加固装置，包括基坑本体和地基本体，所述基坑本体位于地基本体内的一端固定连接有止水带，所述地基本体上固定连接有矩形环状凸起，所述矩形环状凸起的左右两侧均设有加固机构，所述加固机构上设有固定件，所述固定件与地面固定连接。本实用新型专利技术通过地基本体位于基坑本体内聚氨酯制品的止水带，能够有效提升地基本体的防水效果，避免雨水腐蚀地基本体的内部结构，通过将矩形环状凸起上的若干柱形插块分别插设于若干柱形块上的柱形插槽内，使得加固板上若干圆形槽内的弹簧伸缩杆将柱形插块限位固定在柱形插槽内，配合L型固定板和若干螺栓对加固板进行有效固定，提升地基本体的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种下穿铁路框架桥地基加固装置
本技术属于铁路框架桥
，涉及一种下穿铁路框架桥地基加固装置。
技术介绍
下穿铁路是指道路从铁路下穿过的立体交叉，下穿铁路施工时的基坑采用挖掘机开挖，人工清底后保证原状地基不受扰动，框架桥主要用于铁路和公路立交，并在基坑中做框架桥的底板施工，随后再进行框架桥的边墙和顶层施工。现有的下穿铁路框架桥地基在实际开挖后，缺少一定的加固机构，且基坑内部的防水效果较差，现提出一种下穿铁路框架桥地基加固装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种下穿铁路框架桥地基加固装置，用于解决现有技术防水效果较差的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种下穿铁路框架桥地基加固装置，包括基坑本体和地基本体，所述基坑本体位于地基本体内的一端固定连接有止水带，所述地基本体上固定连接有矩形环状凸起，所述矩形环状凸起的左右两侧均设有加固机构，所述加固机构上设有固定件，所述固定件与地面固定连接。优选地，所述止水带为聚氨酯制品。优选地，所述加固机构包括分别设置于矩本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种下穿铁路框架桥地基加固装置，包括基坑本体(1)和地基本体(2)，其特征在于，所述基坑本体(1)位于地基本体(2)内的一端固定连接有止水带(3)，所述地基本体(2)上固定连接有矩形环状凸起(4)，所述矩形环状凸起(4)的左右两侧均设有加固机构，所述加固机构上设有固定件，所述固定件与地面固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种下穿铁路框架桥地基加固装置，包括基坑本体(1)和地基本体(2)，其特征在于，所述基坑本体(1)位于地基本体(2)内的一端固定连接有止水带(3)，所述地基本体(2)上固定连接有矩形环状凸起(4)，所述矩形环状凸起(4)的左右两侧均设有加固机构，所述加固机构上设有固定件，所述固定件与地面固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种下穿铁路框架桥地基加固装置，其特征在于，所述止水带(3)为聚氨酯制品。


3.根据权利要求1所述的一种下穿铁路框架桥地基加固装置，其特征在于，所述加固机构包括分别设置于矩形环状凸起(4)左右两侧的加固板(5)，两块所述加固板(5)的相对侧壁上设有若干等间分布的圆形槽(6)，若干所述圆形槽(6)远离地基本体(2)的内壁上均固定连接有弹簧伸缩杆(7)，若干所述弹簧伸缩杆(7)远离圆形槽(6)内壁的一端均固定连接有柱形块(8)，若干所述柱形块(8)均与矩形环状凸起(4)的侧壁卡接，若干所述柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：李泉业，
申请(专利权)人：李泉业，
类型：新型
国别省市：辽宁;21