一种自动启闭的转锁装置及具有该装置的集装箱运输车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种自动启闭的转锁装置及具有该装置的集装箱运输车，包括车架，所述车架的底端固定连接有箱体，所述车架的底端箱体的内部固定连接有电机座，所述电机座的内部固定连接有升降电机，所述升降电机通过齿轮传动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的周侧螺纹连接有升降板，所述升降板的一端固定连接有锁筒，所述锁筒的内部顶端转动连接有锁杆，所述锁杆的顶端固定连接有锁头，所述锁筒的中心处远离升降板的一侧固定连接有导向板，所述导向板的内部滑动连接有导向杆，本实用新型专利技术通过设置步进电机控制锁头的转动，当需要开锁或者关锁通过步进电机驱动锁头转90度即可，人无需下车去锁集装箱，进一步增强了安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种自动启闭的转锁装置及具有该装置的集装箱运输车
本技术涉及集装箱转锁领域，尤其涉及一种自动启闭的转锁装置及具有该装置的集装箱运输车。
技术介绍
集装箱锁，集装箱运输是现代货物运输最安全的载体，安全则是集装箱运输的“生命线”。承载着十几吨重货物的箱体，一旦滑移或侧翻脱离车体，那对人身生命和财产安全会带来不可估量的损失。所以集装箱跟车体之间必须通过专门的锁具来连接固定。现有的集装箱转锁基本都是手动操作，在装上集装箱和卸下集装箱时人需要下车进行开锁，非常的麻烦，且锁具都是凸起固定在车架上，不方便放置其他规格的集装箱。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自动启闭的转锁装置及具有该装置的集装箱运输车。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种自动启闭的转锁装置及具有该装置的集装箱运输车，包括车架，所述车架的底端固定连接有箱体，所述车架的底端箱体的内部固定连接有电机座，所述电机座的内部固定连接有升降电机，所述升降电机通过齿轮传动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的周侧螺纹连接有升降板，所述升本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动启闭的转锁装置及具有该装置的集装箱运输车，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)的底端固定连接有箱体(7)，所述车架(1)的底端箱体(7)的内部固定连接有电机座(14)，所述电机座(14)的内部固定连接有升降电机(12)，所述升降电机(12)通过齿轮传动连接有螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)的周侧螺纹连接有升降板(11)，所述升降板(11)的一端固定连接有锁筒(2)，所述锁筒(2)的内部顶端转动连接有锁杆(3)，所述锁杆(3)的顶端固定连接有锁头(4)，所述锁筒(2)的中心处远离升降板(11)的一侧固定连接有导向板(5)，所述导向板(5)的内部滑动连接有导向杆(6)，所述升降...

【技术特征摘要】
1.一种自动启闭的转锁装置及具有该装置的集装箱运输车，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)的底端固定连接有箱体(7)，所述车架(1)的底端箱体(7)的内部固定连接有电机座(14)，所述电机座(14)的内部固定连接有升降电机(12)，所述升降电机(12)通过齿轮传动连接有螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)的周侧螺纹连接有升降板(11)，所述升降板(11)的一端固定连接有锁筒(2)，所述锁筒(2)的内部顶端转动连接有锁杆(3)，所述锁杆(3)的顶端固定连接有锁头(4)，所述锁筒(2)的中心处远离升降板(11)的一侧固定连接有导向板(5)，所述导向板(5)的内部滑动连接有导向杆(6)，所述升降板(11)的内部滑动连接有导柱(9)，所述导向板(5)的底端内部固定连接有步进电机(8)。


2.根据权利要求1所述的一种自动启闭的转锁装置及具有该装置的集装箱运输车，其特征在于：所述步进电机(8)通过齿轮传动与锁杆(3)连接，所述锁杆(3)的底端设置有从动齿轮，所述锁杆(3)的底端周侧与锁筒(2)的转动连接处设置有轴承。


3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨奉钦，田忠猛，张义钊，曾祥静，
申请(专利权)人：山东梁山通亚汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37