一种汽车座椅护板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅护板，包括座椅，所述座椅的底座侧部设置有安全带卡扣组，所述座椅的底座侧部通过小杆转动连接有第一齿轮，所述第一齿轮的前部通过轴承转动连接有第一连接杆，所述第一连接杆远离第一齿轮的一端通过轴承转动连接有第二齿轮，所述第二齿轮的中部通过小杆与座椅的底座侧部转动连接，所述第二齿轮的前部通过轴承转动连接有第二连接杆，所述第二连接杆远离第二齿轮的一端通过轴承转动连接有第三齿轮。该汽车座椅护板在无人驾驶时处于收缩状态，当使用者插入安全带使自动伸出，且该汽车座椅护板具有缓冲装置与保护装置可以有效保护使用者的膝部，有效地减小撞车时给使用者带来的危害。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅护板
本技术涉及汽车用品
，具体为一种汽车座椅护板。
技术介绍
随着汽车设计理念的进步和社会的发展，人们对汽车舒适及安全性能的要求也越来越高。由于对驾驶原需要有膝部保护的要求，在驾驶员的膝盖前方配备护膝挡板。汽车的护膝板不再是像以前的结构一样仅仅是用来做装饰品，而是要求它不仅造型美观、结构简单、安全可靠。现阶段市场上的汽车护膝板大多数都没有考虑从结构上进行优化改进从而提高被动安全性能。现有的护膝板功能单一，空间利用不充分，且安全性能低达不到保护乘员的效果，在发生碰撞时不能起到保护腿部的目的，存在一定的安全隐患。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车座椅护板，解决了膝部保护不充分的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车座椅护板，包括座椅，所述座椅的底座侧部设置有安全带卡扣组，所述座椅的底座侧部通过小杆转动连接有第一齿轮，所述第一齿轮的前部通过轴承转动连接有第一连接杆，所述第一连接杆远离第一齿轮的一端通过轴承转动连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅护板，包括座椅(1)，其特征在于：所述座椅(1)的底座侧部设置有安全带卡扣组(2)，所述座椅(1)的底座侧部通过小杆转动连接有第一齿轮(3)，所述第一齿轮(3)的前部通过轴承转动连接有第一连接杆(4)，所述第一连接杆(4)远离第一齿轮(3)的一端通过轴承转动连接有第二齿轮(5)，所述第二齿轮(5)的中部通过小杆与座椅(1)的底座侧部转动连接，所述第二齿轮(5)的前部通过轴承转动连接有第二连接杆(6)，所述第二连接杆(6)远离第二齿轮(5)的一端通过轴承转动连接有第三齿轮(7)，所述第三齿轮(7)的中部通过小杆与座椅(1)的底座侧部转动连接，所述第三齿轮(7)的前部通过轴承转动连...

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅护板，包括座椅(1)，其特征在于：所述座椅(1)的底座侧部设置有安全带卡扣组(2)，所述座椅(1)的底座侧部通过小杆转动连接有第一齿轮(3)，所述第一齿轮(3)的前部通过轴承转动连接有第一连接杆(4)，所述第一连接杆(4)远离第一齿轮(3)的一端通过轴承转动连接有第二齿轮(5)，所述第二齿轮(5)的中部通过小杆与座椅(1)的底座侧部转动连接，所述第二齿轮(5)的前部通过轴承转动连接有第二连接杆(6)，所述第二连接杆(6)远离第二齿轮(5)的一端通过轴承转动连接有第三齿轮(7)，所述第三齿轮(7)的中部通过小杆与座椅(1)的底座侧部转动连接，所述第三齿轮(7)的前部通过轴承转动连接有第三连接杆(8)，所述第三连接杆(8)远离第三齿轮(7)的一端通过轴承与第一齿轮(3)的前部转动连接，所述第三齿轮(7)靠近座椅(1)的一侧中部通过小杆与座椅(1)的底座侧部转动连接，所述第三齿轮(7)的另一侧中部转动连接有固定杆(9)，所述固定杆(9)的连接端与座椅(1)的底座底部固定连接，所述固定杆(9)靠近安全带卡扣(2)的一端杆身上滑动连接有滑扣(10)，所述滑扣(10)的中部固定连接有第一弹簧(11)，所述第三齿轮(7)的一侧固定安装有活动伸缩杆(12)，所述活动伸缩杆(12)远离第三齿轮(7)的一侧活动连接有挡板(13)，所述第一弹簧(11)远离滑扣(10)的一端与拉绳(14)的一端固定连接，所述拉绳(14)的另一端与挡板(13)的连接端固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅护板，其特征在于：所述安全带卡扣组(2)包括有安全带插扣(201)和卡扣(202)，所述卡扣(202)靠近第一齿轮(3)的一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，
申请(专利权)人：智轩汽车部件昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32