一种汽车启动器加工用的夹具结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车启动器加工用的夹具结构，涉及汽车零件加工技术领域，包括加工底座，加工底座的上表面放置有工件本体，加工底座的两侧均固定连接有滑槽，滑槽的内部活动连接有驱动轮装置，驱动轮装置的顶部固定连接有导向柜，驱动轮装置的两侧位于导向柜的底部均固定连接有从动轮，导向柜的内壁处固定连接有伸缩套杆，伸缩套杆的一端通过减震板固定连接有夹持杆，夹持杆的一端延伸至导向柜的外部。该汽车启动器加工用的夹具结构，通过设置设置驱动轮装置，利用油缸工作增大液压室内的压强，在压强的作用下第三活塞将刹车块顶出，刹车块紧紧贴住轮体，达到了对轮体进行固定的效果，从而达到了控制导向柜移动和固定的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车启动器加工用的夹具结构
本技术涉及汽车零件加工
，具体为一种汽车启动器加工用的夹具结构。
技术介绍
汽车启动器是汽车中一个重要的零部件，它的工作原理是：启动器从电池中获取电力后，推动内部的零件让转动轴连接上齿轮，而电力会让内部的发动机产生动力，由于其转动轴连接上齿轮也逼使皮带转动，借此完成汽车启动的动作，一旦引擎成功启动后，就会回归至原本的位置，实现了汽车方便启动；在启动器进行某些加工工序中，需要对其进行夹持固定，而目前市场上并没有汽车启动器专用的加工夹具，无法满足不同规格的启动器的加工夹持需求；中国专利网上公开了一种新型的汽车启动器加工夹具，公开号为CN208895632U，包括底板，所述底板的顶部固定连接有两个夹板，所述夹板的内腔底部的前后两侧均有与底板的顶部固定连接的弹簧，所述夹板的内部活动连接有与弹簧固定连接的内板。该新型的汽车启动器加工夹具，存在以下不足；1、该新型的汽车启动器加工夹具中，利用圆形的定位条对启动器本体直接接触达到夹持的效果，但是圆形的定位条受力点不稳定，一旦启动器本体发生晃动，定位条就容易本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车启动器加工用的夹具结构，包括加工底座(1)，其特征在于：所述加工底座(1)的上表面放置有工件本体(2)，所述加工底座(1)的两侧均固定连接有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内部活动连接有驱动轮装置(4)，所述驱动轮装置(4)的顶部固定连接有导向柜(5)，所述驱动轮装置(4)的两侧位于导向柜(5)的底部均固定连接有从动轮(6)，所述导向柜(5)的内壁处固定连接有伸缩套杆(7)，所述伸缩套杆(7)的一端通过减震板(8)固定连接有夹持杆(9)，所述夹持杆(9)的一端延伸至导向柜(5)的外部，所述夹持杆(9)的一端贯穿稳固架(10)的内部并固定连接有夹持软板(11)，所述稳固架(10)的底部固...

【技术特征摘要】
1.一种汽车启动器加工用的夹具结构，包括加工底座(1)，其特征在于：所述加工底座(1)的上表面放置有工件本体(2)，所述加工底座(1)的两侧均固定连接有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内部活动连接有驱动轮装置(4)，所述驱动轮装置(4)的顶部固定连接有导向柜(5)，所述驱动轮装置(4)的两侧位于导向柜(5)的底部均固定连接有从动轮(6)，所述导向柜(5)的内壁处固定连接有伸缩套杆(7)，所述伸缩套杆(7)的一端通过减震板(8)固定连接有夹持杆(9)，所述夹持杆(9)的一端延伸至导向柜(5)的外部，所述夹持杆(9)的一端贯穿稳固架(10)的内部并固定连接有夹持软板(11)，所述稳固架(10)的底部固定连接在加工底座(1)的上表面，所述工件本体(2)的上表面活动连接有卡板(12)，所述卡板(12)的一侧通过第一转轴(13)活动连接有支撑柱(14)，所述卡板(12)的一端通过第二转轴(15)活动连接有第一活塞(16)，所述第一活塞(16)的底端延伸至第一气室(17)的内部，所述第一气室(17)的一端通过气管(18)固定连接有第二气室(19)，所述第二气室(19)的内部活动连接有第二活塞(20)，所述第二活塞(20)的一端延伸至第二气室(19)的外部并固定连接有气缸(21)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车启动器加工用的夹具结构，其特征在于：所述驱动轮装置(4)包括连接弯杆(41)，所述连接弯杆(41)的一端通过轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙利华，陈亮亮，
申请(专利权)人：苏州工业园区博百电气电子有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32