【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种轴承,具体地说,是一种带ABS传感器的轮毂轴承。技术背景轮毂轴承是用于轿车车轮部分的重要零部件。早期的轮毂轴承只是简单 意义上的标准轴承,称第一代轮毂轴承,现已发展到第三代、第四代轮毂轴 承,并已单元化、集成化,从形状和功能上发生了巨大变化。它将ABS系统 的部分功能集成到一起,使车辆行驶更安全,零部件结构更紧凑、更轻量化。 现有的ABS轮毂轴承包括大内圈、轴承外圈、磁信号发生器和ABS传感器, 其中轴承外圃套装在大内圈上并经滚珠连接,二者相互转动,所述轴承外圈 的一端设置有法兰盘,轴承外圈上固定磁信号发生器,ABS传感器固定在大内 圈上并靠近所述磁信号发生器的旋转轨迹,获取磁信号发生器的电磁信号, 供ABS系统识别车轮的旋转速度。现有ABS轮毂轴承的缺点是ABS传感器和磁性编码器都裸露在轴承外, 易被污染,使检测数据失真。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种轮毂轴承,能防止ABS传感器和磁性编码器 不被污染,保持检测数据不会失真。为达到上述目的,本技术所述的一种轮毂轴承,包括大内圈、轴承外圈、磁信号发生器、ABS传感器,其中轴承外圈套装在大内圈上 ...
【技术保护点】
一种轮毂轴承,包括大内圈(1)、轴承外圈(2)、磁信号发生器、ABS传感器(4),其中轴承外圈(2)套装在大内圈(1)上并经滚珠连接,二者相互转动,其特征在于:所述大内圈(1)的一端设置有法兰盘,且位于所述的轴承外圈(2)外侧,另一端固套有小内圈(5),该小内圈(5)上固套有所述磁信号发生器;所述ABS传感器(4)的外壳(4')固定在轴承外圈(2)上,ABS传感器(4)的探头伸入外壳(4’)内,并靠近所述磁信号发生器的旋转轨迹,获取磁信号发生器的电磁信号。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:赵兴新,辛大润,寿培根,
申请(专利权)人:重庆长江轴承股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:85[]
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