用于碟刹盘冲孔的夹持装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及碟刹盘加工领域，尤其涉及用于碟刹盘冲孔的夹持装置，包括有箱体，所述的箱体为圆柱体结构，箱体包括有底座、夹持装置、壳体以及上工作台，所述的壳体与上工作台依次安装于底座上，且壳体和上工作台与底座之间形成一个空腔；夹持装置包括有夹持组件、第一传动机构、第二传动机构以及旋转机构，夹持组件与第一传动机构连接，所述的夹持组件包括有上夹持板与下固定座，上夹持板通过螺纹连接设置于下固定座上，所述的第一传动机构通过第二传动机构驱动，旋转机构设置于底座下端，夹持组件通过第一传动机构与第二传动机构进行传动，进一步对碟刹盘进行夹持，从而代替人工固定。

【技术实现步骤摘要】
用于碟刹盘冲孔的夹持装置
本技术涉及碟刹盘加工领域，尤其涉及用于碟刹盘冲孔的夹持装置。
技术介绍
刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的，制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用，车辆刹车时，碟刹片与碟刹盘摩擦产生大量的热，为了进行有效散热，碟刹盘上开有若干个散热孔来稳定散热。目前，碟刹盘的散热孔主要通过打孔机加工制成，碟刹盘在打孔过程基本是通过人工固定，人工固定容易导致打孔不精确，并且安全系数也不高，针对这些问题，本技术提出用于碟刹盘冲孔的夹持装置。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺陷，本技术提供了用于碟刹盘冲孔的夹持装置。本技术所采用的技术方案是：用于碟刹盘冲孔的夹持装置，包括有箱体，所述的箱体为圆柱体结构，箱体包括有底座、夹持装置、壳体以及上工作台，上工作台开有第一凹槽，第一凹槽上安装有顶板，第一凹槽的槽底中间位置开有第一通孔，所述的壳体与上工作台依次安装于底座上，且壳体和上工作台与底座之间形成一个空腔；夹持装置包括有夹持组件、第一传动机构、第二传动机构以及旋转机构，夹持组件与第一传动机构连接，所述的夹持组件包括有上夹持板与下固定座，上夹持板通过螺纹连接设置于下固定座上，所述的第一传动机构通过第二传动机构驱动，旋转机构设置于底座下端，夹持组件通过第一传动机构与第二传动机构进行传动，进一步对碟刹盘进行夹持，从而代替人工固定。优选的，第一传动机构包括有转轴、安装座、导轴以及弹性件，第二传动机构与安装座连接，所述的下固定座前段与安装座之间通过转轴连接为一体，下固定后段开有第一通槽，所述的导轴穿过第一通槽上端固定于上工作台，下端固定于底座上；弹性件套置于导轴上，且位于上工作台与下固定座之间。优选的，安装座顶部具有固定环，所述的安装座与固定环的中间部位均开有第二通槽；第二传动机构包括有第一气缸、推块、推杆以及滑动件，所述的第一气缸设置于箱体底部，底座开有第二凹槽，推块设置于第一气缸上，且位于第二凹槽内，滑动件设置于推块的两端；所述的推杆下端固定于推块上，上端穿过第二通槽通过固定环设置于安装座上，夹持组件具有两个状态，其两个状态分别为夹持状态与未夹持状态，底座上未放置碟刹盘时，第一气缸上升安装座，所述的夹持组件通过第一传动机构呈未夹持状态；当放入碟刹盘时，安装座通过第一气缸下降带动夹持组件，使得上夹持板对碟刹盘进行固定，此时为夹持状态，所述的夹持组件、第一传动机构以及第二传动机构结构简单，便于工作人员对碟刹盘进行夹持，提高工作效率。优选的，第二凹槽的槽壁开有滑槽，所述的滑动件包括有连接杆与滑块，滑槽与滑块适配，连接杆一端设置于推块上，另一端与滑块连接，所述的滑块设置于滑槽上，第一气缸上升或下降时，所述的推块通过滑动件在第二凹槽中上下运动，进一步提高第二传动机构的稳定性。优选的，所述的旋转机构包括有旋转盘、第一齿轮、第二齿轮、固定件以及旋转电机，旋转盘设置于底座下端，且箱体上具有配合旋转盘转动的环形滑轨；所述的第一齿轮设置于旋转盘的中间位置，第二齿轮通过固定件设置于旋转电机上。优选的，旋转电机具有输出轴，固定件包括有轴承与旋转轴，所述的轴承固定于底座上端，旋转轴穿过第二齿轮上端设置于轴承上，下端与输出轴连接，所述的第二齿轮与旋转轴连接为一体，所述的第一齿轮与第二齿轮啮合，第二齿轮通过旋转电机转动从而带动第一齿轮，旋转盘通过第一齿轮进行旋转，碟刹盘往往需要以碟刹盘圆心进行旋转打孔，本设计传动简单，主要便于碟刹盘进行旋转打孔。优选的，所述的上夹持板底部安装有橡胶垫。综上所述，本技术有益效果为：1、夹持装置包括有夹持组件、第一传动机构、第二传动机构以及旋转机构，夹持组件与第一传动机构连接，所述的夹持组件包括有上夹持板与下固定座，第一传动机构包括有转轴、安装座、导轴以及弹性件，第二传动机构与安装座连接；第二传动机构包括有第一气缸、推块、推杆以及滑动件，夹持组件具有两个状态，其两个状态分别为夹持状态与未夹持状态，底座上未放置碟刹盘时，第一气缸上升安装座，所述的夹持组件通过第一传动机构呈未夹持状态；当放入碟刹盘时，安装座通过第一气缸下降带动夹持组件，使得上夹持板对碟刹盘进行固定，此时为夹持状态，所述的夹持组件、第一传动机构以及第二传动机构结构简单，便于工作人员对碟刹盘进行夹持，从而代替人工固定，提高工作效率。2、第二凹槽的槽壁开有滑槽，所述的滑动件包括有连接杆与滑块，滑槽与滑块适配，连接杆一端设置于推块上，另一端与滑块连接，所述的滑块设置于滑槽上，第一气缸上升或下降时，所述的推块通过滑动件在第二凹槽中上下运动，进一步提高第二传动机构的稳定性。3、旋转机构包括有旋转盘、第一齿轮、第二齿轮、固定件以及旋转电机，所述的第一齿轮与第二齿轮啮合，第二齿轮通过旋转电机转动从而带动第一齿轮，旋转盘通过第一齿轮进行旋转，碟刹盘往往需要以碟刹盘圆心进行旋转打孔，本设计传动简单，主要便于碟刹盘进行旋转打孔。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面据这些附图获得其他的附图。图1为本技术整体结构示意图；图2为技术整体中夹持组件变化图；图3为技术整体中安装座与下固定座的连接示意图；图4为技术整体中旋转盘仰视图。图中标记：箱体1、底座2、壳体3、上工作台4、顶板5、第一凹槽6、上夹持板7、下固定座8、转轴9、安装座10、导轴11、弹性件12、固定环14、第二通槽15、第一气缸16、推块17、推杆18、滑槽19、滑块20、连接杆21、旋转盘22、第一齿轮23、第二齿轮24、旋转电机25、输出轴26、轴承27、旋转轴28、橡胶垫29。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。为使本技术实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行更加详细的描述。如图1至图4所示，用于碟刹盘冲孔的夹持装置，包括有箱体1，所述的箱体1为圆柱体结构，箱体1包括有底座2、夹持装置、壳体3以及上工作台4，所述的壳体3与上工作台4依次安装于底座2上，且壳体3和上工作台4与底座2之间形成一个空腔；为了代替人工夹持提高工作效率，本技术优选的实施方案是，本设计中的夹持装置包括有夹持组件、第一传动机构以及第二传动机构，夹持组件与第一传动机构连接，所述的夹持组件包括有上夹持板7与下固定座8，上夹持板7通过螺纹连接设置于下固定座8上，这样的连接方式可便于拆卸维修，所述的上夹持板7底部安装有橡胶垫29，橡胶垫29可保本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于碟刹盘冲孔的夹持装置，包括有箱体，所述的箱体为圆柱体结构，其特征在于：箱体包括有底座、夹持装置、壳体以及上工作台，上工作台开有第一凹槽，第一凹槽上安装有顶板，第一凹槽的槽底中间位置开有第一通孔，所述的壳体与上工作台依次安装于底座上，且壳体和上工作台与底座之间形成一个空腔；夹持装置包括有夹持组件、第一传动机构、第二传动机构以及旋转机构，夹持组件与第一传动机构连接，所述的夹持组件包括有上夹持板与下固定座，上夹持板通过螺纹连接设置于下固定座上，所述的第一传动机构通过第二传动机构驱动，旋转机构设置于底座下端。/n

【技术特征摘要】
1.用于碟刹盘冲孔的夹持装置，包括有箱体，所述的箱体为圆柱体结构，其特征在于：箱体包括有底座、夹持装置、壳体以及上工作台，上工作台开有第一凹槽，第一凹槽上安装有顶板，第一凹槽的槽底中间位置开有第一通孔，所述的壳体与上工作台依次安装于底座上，且壳体和上工作台与底座之间形成一个空腔；夹持装置包括有夹持组件、第一传动机构、第二传动机构以及旋转机构，夹持组件与第一传动机构连接，所述的夹持组件包括有上夹持板与下固定座，上夹持板通过螺纹连接设置于下固定座上，所述的第一传动机构通过第二传动机构驱动，旋转机构设置于底座下端。


2.根据权利要求1所述的用于碟刹盘冲孔的夹持装置，其特征在于：第一传动机构包括有转轴、安装座、导轴以及弹性件，第二传动机构与安装座连接，所述的下固定座前段与安装座之间通过转轴连接为一体，下固定后段开有第一通槽，所述的导轴穿过第一通槽上端固定于上工作台，下端固定于底座上；弹性件套置于导轴上，且位于上工作台与下固定座之间。


3.根据权利要求2所述的用于碟刹盘冲孔的夹持装置，其特征在于：安装座顶部具有固定环，所述的安装座与固定环的中间部位均开有第二通槽；第二传动机构包括有第一气缸、推块、推杆以及滑动件，所述的第一气缸设...

【专利技术属性】
技术研发人员：桑志岳，王春莲，桑益民，
申请(专利权)人：温州庆瓯碟刹有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33