汽车化油器加工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了汽车化油器加工装置，包括箱体，所述箱体内腔的顶部固定连接有存储箱，所述存储箱顶部的两侧均连通有进料管，所述进料管的顶部贯穿至箱体的顶部，所述存储箱右侧的轴心处通过第一轴承活动连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有搅拌杆，搅拌杆的左侧通过第二轴承与存储箱活动连接。本实用新型专利技术通过箱体、存储箱、进料管、第一电机、搅拌杆、搅拌板、第一压力泵、出料管、导管、过渡管、喷头、操作台、固定块、第二电机、气缸、固定夹、开口和密封板的配合使用，能够使防锈漆处于运动状态以避免其发生凝固，且能够使汽车化油器处于旋转状态进行喷涂防锈漆，从而提高了生产效率，方便了人们的使用。

【技术实现步骤摘要】
汽车化油器加工装置
本技术涉及汽车化油器
，具体为汽车化油器加工装置。
技术介绍
化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置，化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化，它对发动机的重要作用可以称之为发动机的心脏，其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置和加速装置，化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应量的混合气，汽车化油器在生产过程中需要对其表面进行喷涂防锈漆，即喷漆加工，但现有的喷漆加工装置由于防锈漆易凝固，且汽车化油器一面喷涂完成时需要人工重新固定对另一面进行喷涂，降低了生产效率，不便于人们的使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供汽车化油器加工装置，具备防锈漆防无凝固和旋转喷涂的优点，解决了现有的喷漆加工装置由于防锈漆易凝固，且汽车化油器一面喷涂完成时需要人工重新固定对另一面进行喷涂，降低了生产效率，不便于人们的使用的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车化油器加工装置，包括箱体，所述箱体内腔的顶部固定连接有存储箱，所述存储箱顶部的两侧均连通有进料管，所述进料管的顶部贯穿至箱体的顶部，所述存储箱右侧的轴心处通过第一轴承活动连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有搅拌杆，所述搅拌杆的左侧通过第二轴承与存储箱活动连接，所述搅拌杆的顶部和底部均固定连接有搅拌板，所述存储箱的底部固定连接有第一压力泵，所述第一压力泵的顶部连通有出料管，所述出料管的顶部与存储箱连通，所述第一压力泵的底部连通有导管，所述导管的底部连通有过渡管，所述过渡管底部轴心处的两侧均连通有喷头，所述箱体内腔的底部固定连接有操作台，所述操作台顶部的两侧均固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有气缸，所述气缸远离第二电机的一侧固定连接有固定夹，所述箱体正面的底部开设有开口，所述开口内腔的顶部通过铰链活动连接有密封板。优选的，所述操作台的顶部开设有引流槽，所述箱体左侧的底部固定连接有第二压力泵，所述第二压力泵的右侧连通有通管，所述通管的右侧贯穿至箱体的内腔并与操作台连通，所述第二压力泵的右侧连通有导流管，所述导流管远离第二压力泵的一侧贯穿至箱体的内腔并与存储箱连通。优选的，所述箱体左侧的底部开设有与通管相适配的第一通孔，所述箱体左侧的顶部开设有与导流管相适配的第二通孔。优选的，所述箱体顶部的两侧均开设有与进料管相适配的第三通孔，所述第一电机的右侧与箱体固定连接。优选的，所述箱体正面的顶部固定连接有观测窗，观测窗的形状为长方形。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过箱体、存储箱、进料管、第一电机、搅拌杆、搅拌板、第一压力泵、出料管、导管、过渡管、喷头、操作台、固定块、第二电机、气缸、固定夹、开口和密封板的配合使用，能够使防锈漆处于运动状态以避免其发生凝固，且能够使汽车化油器处于旋转状态进行喷涂防锈漆，从而提高了生产效率，方便了人们的使用。2、本技术通过设置引流槽、第二压力泵、通管和导流管，能够将喷涂汽车化油器时滴落的防锈漆进行收集并重新利用，通过设置第一通孔和第二通孔，能够保证通管和导流管的正常运行，通过设置观测窗，能够使操作人员对箱体内部进行实时监控。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术主视结构示意图；图3为本技术图1中A处局部结构剖视示意图。图中：1、箱体；2、存储箱；3、进料管；4、第一电机；5、搅拌杆；6、搅拌板；7、第一压力泵；8、出料管；9、导管；10、过渡管；11、喷头；12、操作台；13、固定块；14、第二电机；15、气缸；16、固定夹；17、开口；18、密封板；19、引流槽；20、第二压力泵；21、通管；22、导流管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。请参阅图1-3，汽车化油器加工装置，包括箱体1，箱体1正面的顶部固定连接有观测窗，观测窗的形状为长方形，通过设置观测窗，能够使操作人员对箱体1内部进行实时监控，箱体1内腔的顶部固定连接有存储箱2，存储箱2顶部的两侧均连通有进料管3，进料管3的顶部贯穿至箱体1的顶部，箱体1顶部的两侧均开设有与进料管3相适配的第三通孔，第一电机4的右侧与箱体1固定连接，存储箱2右侧的轴心处通过第一轴承活动连接有第一电机4，第一电机4的输出端固定连接有搅拌杆5，搅拌杆5的左侧通过第二轴承与存储箱2活动连接，搅拌杆5的顶部和底部均固定连接有搅拌板6，存储箱2的底部固定连接有第一压力泵7，第一压力泵7的顶部连通有出料管8，出料管8的顶部与存储箱2连通，第一压力泵7的底部连通有导管9，导管9的底部连通有过渡管10，过渡管10底部轴心处的两侧均连通有喷头11，箱体1内腔的底部固定连接有操作台12，操作台12的顶部开设有引流槽19，箱体1左侧的底部固定连接有第二压力泵20，第二压力泵20的右侧连通有通管21，通管21的右侧贯穿至箱体1的内腔并与操作台12连通，第二压力泵20的右侧连通有导流管22，导流管22远离第二压力泵20的一侧贯穿至箱体1的内腔并与存储箱2连通，通过设置引流槽19、第二压力泵20、通管21和导流管22，能够将喷涂汽车化油器时滴落的防锈漆进行收集并重新利用，箱体1左侧的底部开设有与通管21相适配的第一通孔，箱体1左侧的顶部开设有与导流管22相适配的第二通孔，通过设置第一通孔和第二通孔，能够保证通管21和导流管22的正常运行，操作台12顶部的两侧均固定连接有固定块13，固定块13的顶部固定连接有第二电机14，第二电机14的输出端固定连接有气缸15，气缸15远离第二电机14的一侧固定连接有固定夹16，箱体1正面的底部开设有开口17，开口17内腔的顶部通过铰链活动连接有密封板18，通过箱体1、存储箱2、进料管3、第一电机4、搅拌杆5、搅拌板6、第一压力泵7、出料管8、导管9、过渡管10、喷头11、操作台12、固定块13、第二电机14、气缸15、固定夹16、开口17和密封板18的配合使用，能够使防锈漆处于运动状态以避免其发生凝固，且能够使汽车化油器处于旋转状态进行喷涂防锈漆，从而提高了生产效率，方便了人们的使用。使用时，操作者将需要喷涂防锈漆的汽车化油器放置于两个固定夹16之间，再使气缸15工作推动固定夹16相向移动，固定夹16相向移动将汽车化油器固定牢固，再启动第二电机14转动，第二电机14转动通过气缸15和固定夹16带动汽车化油器旋转，再将防锈漆从进料本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车化油器加工装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）内腔的顶部固定连接有存储箱（2），所述存储箱（2）顶部的两侧均连通有进料管（3），所述进料管（3）的顶部贯穿至箱体（1）的顶部，所述存储箱（2）右侧的轴心处通过第一轴承活动连接有第一电机（4），所述第一电机（4）的输出端固定连接有搅拌杆（5），所述搅拌杆（5）的左侧通过第二轴承与存储箱（2）活动连接，所述搅拌杆（5）的顶部和底部均固定连接有搅拌板（6），所述存储箱（2）的底部固定连接有第一压力泵（7），所述第一压力泵（7）的顶部连通有出料管（8），所述出料管（8）的顶部与存储箱（2）连通，所述第一压力泵（7）的底部连通有导管（9），所述导管（9）的底部连通有过渡管（10），所述过渡管（10）底部轴心处的两侧均连通有喷头（11），所述箱体（1）内腔的底部固定连接有操作台（12），所述操作台（12）顶部的两侧均固定连接有固定块（13），所述固定块（13）的顶部固定连接有第二电机（14），所述第二电机（14）的输出端固定连接有气缸（15），所述气缸（15）远离第二电机（14）的一侧固定连接有固定夹（16），所述箱体（1）正面的底部开设有开口（17），所述开口（17）内腔的顶部通过铰链活动连接有密封板（18）。/n...

【技术特征摘要】
1.汽车化油器加工装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）内腔的顶部固定连接有存储箱（2），所述存储箱（2）顶部的两侧均连通有进料管（3），所述进料管（3）的顶部贯穿至箱体（1）的顶部，所述存储箱（2）右侧的轴心处通过第一轴承活动连接有第一电机（4），所述第一电机（4）的输出端固定连接有搅拌杆（5），所述搅拌杆（5）的左侧通过第二轴承与存储箱（2）活动连接，所述搅拌杆（5）的顶部和底部均固定连接有搅拌板（6），所述存储箱（2）的底部固定连接有第一压力泵（7），所述第一压力泵（7）的顶部连通有出料管（8），所述出料管（8）的顶部与存储箱（2）连通，所述第一压力泵（7）的底部连通有导管（9），所述导管（9）的底部连通有过渡管（10），所述过渡管（10）底部轴心处的两侧均连通有喷头（11），所述箱体（1）内腔的底部固定连接有操作台（12），所述操作台（12）顶部的两侧均固定连接有固定块（13），所述固定块（13）的顶部固定连接有第二电机（14），所述第二电机（14）的输出端固定连接有气缸（15），所述气缸（15）远离第二电机（14）的一侧固定连接有固定夹（16），所述箱体（1）正面的底部开设有开口（17），所述开...

【专利技术属性】
技术研发人员：林峰，林恬炜，
申请(专利权)人：瑞安市瑞微汽车配件厂，
类型：新型
国别省市：浙江;33