【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种霍尔集成电路(芯片)转速传感器，尤其适用于测量转速的大小。
技术介绍
国家知识产权局于2003年2月26日公告的磁电式汽车速度传感器技术专利是，被安装在支架上，在传感器外壳内有永久磁钢，与永久磁钢相接的是盘绕感应线圈的软磁铁芯，传感器外壳一侧装有与感应线圈相连的屏蔽导线，支架下方，设有一个外圆周上一段无齿其余部分均布数个齿的信号齿盘。这种传感器的输出信号为正弦波，并且信号电压值随齿盘的转速的大小而变化，从0.4V～70V，显然这种信号不能被直接利用，必须得有一个电路把信号处理成方波，然后传输给检测装置。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足之处，提供了一种结构简单、体积小、输出电压值恒定，频率随齿盘转速变化的方波信号。本技术采用的技术方案是霍尔集成电路的下方，设有一个外圆周上有数个齿的导磁信号齿盘，霍尔集成电路和导磁信号齿盘之间留有一个间隙，霍尔集成电路通过四条管脚S1，S2，S3，S4接入一个由电容C1，电容C2，二极管D1组成接口电路，霍尔集成电路中的管脚S1与地之间并联一个电容C1接电源，S2输出信号经二极管D1送到接口电路的输出端，S3接...
【技术保护点】
一种霍尔集成电路转速传感器，包括霍尔集成电路，其特征在于：霍尔集成电路（１）的下方，设有一个外圆周上有数个齿的导磁信号齿盘（６），霍尔集成电路（１）和导磁信号齿盘（６）之间留有一个间隙（７），霍尔集成电路（１）通过四条管脚Ｓ１，Ｓ２，Ｓ３，Ｓ４接入一个由电容Ｃ１，电容Ｃ２，二极管Ｄ１组成接口电路（２），霍尔集成电路中的管脚Ｓ１与地之间并联一个电容Ｃ１接电源，Ｓ２输出信号经二极管Ｄ１送到接口电路（２）的输出端（４），Ｓ３接地，Ｓ４串联一个电容Ｃ２接地。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马南，刘元成，刘耀武，刘广成，
申请(专利权)人：哈尔滨志阳汽车电气股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：93[中国|哈尔滨]
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