凸轮轴旋转传感组件制造技术

一种用于探测汽车内燃机的一个带有多个齿的凸轮轴的旋转的凸轮轴旋转传感组件，上述凸轮轴旋转传感组件包括： 一个凸轮轴传感器（１２），用于通过当各个齿在转动中经过它时探测出每个齿来探测凸轮轴的旋转和产生凸轮轴输出； 一个减法装置（１４），它连接在上述凸轮轴传感器（１２）上工作，上述减法装置每当上述凸轮轴传感器探测到一个经过它的齿时都进行一次减法计数； 至少一个拒绝端口（３０，３２），用于接收一个拒绝信号以在上述凸轮轴传感器不正常工作时拒绝凸轮轴输出；以及 一个信号发生器（１８），它连接在上述减法装置上工作，上述信号发生器（１８）产生一个表明上述减法装置已减到一个预定值的信号。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术一般地涉及一种旋转传感组件，较具体地涉及一种针对汽车内燃机凸轮轴的旋转传感组件。随着汽车内燃机先进性的提高，对它的控制也必须跟着进步。为了对内燃机进行最大程度的控制，需要得知汽车各个部件，即凸轮轴、活塞、曲轴等等的位置、取向、和转数。大多数内燃机采用覆盖了两(2)轮内燃机旋转的四(4)冲程循环。由于要求较先进的标准，需要在整个旋转循环中取得完全的同步，而不仅是对内燃机旋转的同步。目前，对此只有一种依赖于软件的固定的实现。较具体地说，如果采用一种不同的传感器或传感器类型，则必须改变硬件和软件。这样，本专利技术将针对一种凸轮轴旋转传感组件，它用来探测汽车内燃机的一个至少带有一个齿的凸轮轴的旋转。该凸轮轴旋转传感组件含有一个凸轮轴传感器，它通过探测在旋转过程中每一个经过它的齿来探测凸轮轴的旋转。凸轮轴传感器产生凸轮轴传感器输出。该凸轮轴传感器组件还含有一个与凸轮轴传感器连在一起工作的减法装置。每当凸轮轴传感器探测到有一个齿经过它时，该减法装置将进行一次减法计数。该凸轮轴旋转传感组件还含有一个与减法装置连在一起工作的信号发生器。该信号发生器产生一个指明减法装置已减到一个预定值本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：马克·S·雷姆塞亚，鲁道夫·贝特尔海姆，
申请(专利权)人：福特汽车公司，
类型：发明
国别省市：