【技术实现步骤摘要】
铁路沿线建筑限界测量方法
本专利技术涉及一种铁路沿线建筑限界测量方法——建筑限界激光测距法，属于测量
铁路建筑限界是一个和线路中心线垂直的极限横断面轮廓，它规定了保证机车车辆安全通行所需要的横断面的最小尺寸。所以测量铁路与沿线的建筑距离是非常必要的。
技术介绍
随着我国铁路建设的飞速发展，2015年底全国铁路营运里程达121万公里，其中高速铁路19万公里。在实践中发现客运站台建筑限界存在问题突出，尤其在曲线和过渡段加宽方面。主要表现为对TG/01-2014《铁路技术管理规程》（以下简称《技规》）规定的站台建筑限界理解不透彻，曲线加宽理论不掌握，曲线过渡段加宽标准不清楚，采取保守做法随意扩大加宽范围等。不但给行车安全造成隐患，给旅客乘降造成不便，甚至发生旅客坠落站台的人身伤害事故。为此，需要系统性地完善客运站台建筑限界加宽理论，对圆直过渡段加宽范围进行明确，对轨道车辆建筑沿线进行建筑界限测量以保证列车的行车安全。目前大部分的建筑界限测量方法为人工式测量，主要测量工具是站台限界测量尺和数显式的测量仪。这种方式的弊...
【技术保护点】
1.本专利技术是一种铁路沿线建筑限界激光测距方法，这套测量方法采用的是通过测量小车搭载的激光仪器对铁路沿线的建筑进行测量测试人员可以坐在小车中，通过控制发射激光和信号接受，精确计算界限数据，即保障了工作人员的安全，也可以迅速的测出铁路沿线的建筑限界。该激光测距车是由（1）轨上小车、（2）激光发射器、（3）角度传感器组成,（2）激光测量器和（3）角度传感器都集成安装在激光测距仪上面,（1）轨上小车可以在轨上自动行走。/n
【技术特征摘要】
1.本发明是一种铁路沿线建筑限界激光测距方法，这套测量方法采用的是通过测量小车搭载的激光仪器对铁路沿线的建筑进行测量测试人员可以坐在小车中，通过控制发射激光和信号接受，精确计算界限数据，即保障了工作人员的安全，也可以迅速的测出铁路沿线的建筑限界。该激光测距车是由（1）轨上小车、（2）激光发射器、（3）角度传感器组成,（2）激光测量器和（3）角度传感器都集成安装在激光测距仪上面,（1）轨上小车可以在轨上自动行走。
...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨洋，李志和，胡伟豪，邓卓鑫，王瑞涛，史振帅，
申请(专利权)人：华东交通大学，
类型：发明
国别省市：江西;36
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。