一种基于复合阻尼机理的减振器制造技术

本发明专利技术公开了一种基于复合阻尼机理的减振器，属于机械振动减振隔振领域，包括柱形腔体及设置在其上方可拆卸相连的盖体；在柱形腔体中部设有中心受力杆，盖体上开设有能够让中心受力杆上端穿过的孔，中心受力杆上还套设有锁紧螺母；在柱形腔体内填充有金属丝多孔质材料，在柱形腔体腔室的其余空间中还填充有粘滞介质，粘滞介质流动至金属丝多孔质材料的孔隙内；在金属丝多孔质材料上方设置多孔板。在振动力作用下，金属丝多孔质材料的金属丝之间产生摩擦阻尼，金属丝多孔质材料的变形引起粘滞介质在孔隙中的流动产生小孔节流阻尼，二者构成了复合阻尼作用，对减振器的中心受力杆的振动起到阻尼减振作用。

【技术实现步骤摘要】
一种基于复合阻尼机理的减振器
本专利技术属于机械振动减振隔振领域，具体涉及一种基于复合阻尼机理的减振器。
技术介绍
减振器是现代机械运动动力系统(如车辆、飞机等)整体构成中的重要组成部分，主要的作用是在运行过程中减少振动的对机械结构的不利影响，对提升安全性和舒适性有着重要的保障作用，如飞机起落架的液压阻尼器、汽车上悬架系统的阻尼减振器和医疗仪器设备使用的软质橡胶减振器等。在现代社会的发展中，随着人们对于机械系统运行时的安全性和舒适性等性能要求的不断提升，减振器的减震隔振性能需要进一步提高和完善，才能更好的满足实际工程和技术进步的需求。金属丝缠绕、压制的多孔质可压缩材料，如金属橡胶，是一种新型均质的弹性多孔材料，经特殊的工艺方法制成，其内部有很多连通的孔洞。其既有本身的金属特性，又有类似于橡胶的弹性和阻尼特性。该多孔材料在受到外部的振动和冲击作用时，金属丝之间会有滑移，由此产生的摩擦力引起摩擦阻尼作用，可以消耗振动或冲击能量。但是，由金属橡胶制成的减振器，其减振阻尼为单一摩擦阻尼形式，减振性能是有限的。阻尼的产生除了有常见的固体间本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于复合阻尼机理的减振器，其特征在于，包括柱形腔体(1)及设置在其上方与其可拆卸相连的盖体(2)；/n在柱形腔体(1)中部设有中心受力杆(5)，盖体(2)上开设有能够让中心受力杆(5)上端穿过的孔，中心受力杆(5)上还套设有锁紧螺母(3)；/n在柱形腔体(1)内填充有金属丝多孔质材料(9)，在柱形腔体(1)腔室的其余空间中还填充有粘滞介质(10)，粘滞介质(10)能够流动至金属丝多孔质材料(9)的孔隙内；/n在金属丝多孔质材料(9)上方设置多孔板(8)，通过锁紧螺母(3)将多孔板(8)和金属丝多孔质材料(9)压紧在一起，当受到激振力时，中心受力杆(5)在锁紧螺母(3)和多孔板(8)的作...

【技术特征摘要】
1.一种基于复合阻尼机理的减振器，其特征在于，包括柱形腔体(1)及设置在其上方与其可拆卸相连的盖体(2)；
在柱形腔体(1)中部设有中心受力杆(5)，盖体(2)上开设有能够让中心受力杆(5)上端穿过的孔，中心受力杆(5)上还套设有锁紧螺母(3)；
在柱形腔体(1)内填充有金属丝多孔质材料(9)，在柱形腔体(1)腔室的其余空间中还填充有粘滞介质(10)，粘滞介质(10)能够流动至金属丝多孔质材料(9)的孔隙内；
在金属丝多孔质材料(9)上方设置多孔板(8)，通过锁紧螺母(3)将多孔板(8)和金属丝多孔质材料(9)压紧在一起，当受到激振力时，中心受力杆(5)在锁紧螺母(3)和多孔板(8)的作用下将金属丝多孔质材料(9)压缩。


2.根据权利要求1所述的基于复合阻尼机理的减振器，其特征在于，在盖体(2)上还设有密封圈(4)，密封圈(4)通过连接螺钉I(6)可拆卸固定在盖体(2)上。


3.根据权利要求2所述的基于复合阻尼机理的减振器，其特征在于，所述密封圈(4)为橡胶密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾书海，刘玉霸，
申请(专利权)人：西安交通大学，
类型：发明
国别省市：陕西;61