本发明专利技术公开了一种滚动轴承用组合式减振保持架，包括保持架主体和弹性挡圈，所述保持架主体包括两个环和设置于两个环之间的横梁，所述弹性挡圈包括至少一个固定圈和设置于固定圈上的弹性横梁，所述弹性横梁的位置与所述横梁一一对应，所述弹性横梁包括底片和设置于底片两侧的弹性挡片，所述底片与固定圈相连，所述弹性挡片位于所述横梁的两侧，相邻横梁之间的弹性挡片之间形成兜孔。本发明专利技术所述的滚动轴承用组合式减振保持架及滚动轴承制造方便、成本低、具有良好的耐振动性，可有效减缓轴承振动过程中滚子对保持架过梁的冲击，降低因振动冲击导致的保持架过梁根部断裂风险。
【技术实现步骤摘要】
一种滚动轴承用组合式减振保持架及滚动轴承
本专利技术涉及轴承
，具体涉及一种滚动轴承用组合式减振保持架及滚动轴承。
技术介绍
保持架轴承中用来分隔滚动体的重要部件，在现有技术中，如图1所示，常规的整体式保持架设计中，沿着周向连续地延伸的端面部101以及在两个端面部101之间沿着轴向延伸的多个横梁102组成，在两个端面部101与多个横梁102所包围的空间内形成用于收纳滚动轴承的滚动体的收纳孔103。但是这种典型的保持架结构不具有减振和缓冲作用，滚子与保持架兜孔属于刚性接触，因此典型的整体保持架结构在滚动轴承工作过程中承受振动负载时在端面部与横梁之间的接合部的区域存在非常大的故障风险。为了解决上述问题，出现了一些具有缓冲功能的保持架。其中一种是采用开槽的弹性连接方式，这种结构的保持架能够缓冲一些振动和冲击，但是这种保持架的横梁的自由端没有支撑，会存在很多低频局部振动，并且可能会引起严重的NVH问题。还有一种方式是保持架横梁一端为弹性连接，另一端为刚性连接或一体连接，这种结构能够缓解一些振动，但是刚性连接的一端的退刀槽仍然会受到应力集中的影响，可能会引起早期失效。还有一种方式是其采用咬合连接将保持架段固定在支承环上。当某个保持架段失效时，容易替换该失效的保持架段，但是保持架段和支承环之间是弹性咬合连接，当产生振动的时候容易松脱。再有就是侧圈采用弹性段与刚性段间断组合式保持架，具有空心的弹性横梁采用诸如橡胶等的弹性材料连接到侧圈的侧面，但是不同材料间断结合方式实现比较困难，且弹性段与刚性段结合以及横梁与弹性段结合可靠性不易保证，受灾或者轴承转动过程温差变化由于材料膨胀系数不同，在结合处易发生断裂。
技术实现思路
本专利技术针对以上问题的提出，而研究设计一种滚动轴承用组合式减振保持架及滚动轴承。本专利技术采用的技术手段如下：一种滚动轴承用组合式减振保持架，包括保持架主体和弹性挡圈，所述保持架主体包括两个环和设置于两个环之间的横梁，所述弹性挡圈包括至少一个固定圈和设置于固定圈上的弹性横梁，所述弹性横梁的位置与所述横梁一一对应，所述弹性横梁包括底片和设置于底片两侧的弹性挡片，所述底片与固定圈相连，所述弹性挡片位于所述横梁的两侧，相邻横梁之间的弹性挡片之间形成兜孔。进一步地，所述弹性挡圈包括两个固定圈和设置于两个固定圈之间的弹性横梁。进一步地，所述弹性挡圈为弹性钢板冲压成型，所述固定圈与底片设置于保持架主体的内径侧或外径侧。进一步地，所述弹性挡片的包括与滚子配合的弧形面段和连接所述弧形面段与所述底片的斜平面段，所述横梁包括对弹性横梁进行周向和径向定位的定位段和为弹性挡片的弹性弯折提供空间的内凹段，所述定位段的底面与侧面分别与底片的内壁及斜平面段的内壁贴合。进一步地，所述弧形面段的外壁的曲率半径大于滚子的半径，，所述内凹段的侧面包括与定位段相连的弧形收拢段和与所述弧形收拢段相连的横梁平面段。进一步地，所述固定圈上设有使弹性挡圈断开的开口，所述保持架主体可以为一体结构，也可以为分体组装结构。进一步地，所述保持架主体为分体组装结构。进一步地，所述保持架主体的内径侧或外径侧设有用于容纳固定圈和对固定圈进行定位的固定槽，所述固定槽的侧壁为斜面，所述固定圈的侧壁也为相应的斜面。一种滚动轴承，包括内圈、外圈和滚子，还包括本专利技术所述的滚动轴承用组合式减振保持架。进一步地，所述滚动轴承为圆柱滚子轴承或圆锥滚子轴承。与现有技术比较，本专利技术所述的滚动轴承用组合式减振保持架及滚动轴承制造方便、成本低、具有良好的耐振动性，可有效减缓轴承振动过程中滚子对保持架过梁的冲击，降低因振动冲击导致的保持架过梁根部断裂风险。附图说明图1是现有技术中保持架的结构示意图。图2是本专利技术实施例一的结构示意图。图3是本专利技术实施例一的被经过中心轴的平面剖开的剖视图。图4是图3的A处放大图。图5是本专利技术实施例一的被垂直于中心轴的平面剖开的剖视图。图6是图5的C处放大图。图7是图5的B处放大图。图8是本专利技术实施例一所述的弹性挡圈的结构示意图。图9是本专利技术实施例二的结构示意图。图10是本专利技术实施例二的被经过中心轴的平面剖开的剖视图。图11是图10的D处放大图。图12是本专利技术实施例二的被垂直于中心轴的平面剖开的剖视图。图13是图12的E处放大图。图14是本专利技术实施例的FEM仿真分析模型。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的实施方式作进一步说明，根据本专利技术的保持架的具体技术方案。需要说明的是，本专利技术的保持架为环形形状，如无其他说明，本专利技术所说明的径向、轴向和周向分别是指该保持架的径向、轴向和周向。实施例一如图2至图8所示，一种滚动轴承用组合式减振保持架，包括保持架主体1和弹性挡圈2，所述保持架主体1包括两个环11和设置于两个环11之间的横梁12，所述弹性挡圈2包括至少一个固定圈21和设置于固定圈21上的弹性横梁22，所述弹性横梁22的位置与所述横梁12一一对应，所述弹性横梁22包括底片23和设置于底片23两侧的弹性挡片24，底片23与其两侧的弹性挡片24形成凹槽状结构。所述底片23与固定圈21相连，所述弹性挡片24位于所述横梁12的两侧，相邻横梁12之间的弹性挡片24之间形成兜孔3。弹性挡片24的长度小于横梁12的长度。作为优选方案，所述弹性挡圈2包括两个固定圈21和设置于两个固定圈21之间的弹性横梁22。作为优选方案，所述弹性挡圈2为弹性钢板冲压成型，所述固定圈21与底片23设置于保持架主体1的内径侧，这种情况下，相当于弹性挡片24从保持架主体1的内侧伸入横梁12之间的空间内。所述弹性挡片24包括与滚子4配合的弧形面段25和连接所述弧形面段25与所述底片的斜平面段26，弧形面段25形成包络形状，斜平面段26使兜孔从开口向内逐渐收拢，便于滚子的装入和工作状态下的润滑，通过尺寸控制达到分隔滚动体和限制滚动体进行位置作用。所述横梁12包括对弹性横梁22进行周向和径向定位的定位段13和为弹性挡片22的弹性弯折提供空间的内凹段14，所述定位段13的底面与侧面分别与底片23的内壁及斜平面段26的内壁贴合，在起到定位作用的同时提高横梁12与弹性横梁22的结合强度，相当于定位段13对弹性横梁22的底部空间进行了填充，在弹性挡片24弹性弯折的时候对弹性挡片24起到支撑作用，避免弹性挡片24在与底片23的连接处产生应力集中。本实施例中，所述内凹段14的侧面包括与定位段13相连的弧形收拢段16和与所述弧形收拢段16相连的横梁平面段17，横梁平面段17的两个侧壁从与弧形收拢段相连的一端到远离弧形收拢段的一端向横梁的两侧倾斜一定角度，在保证弹性挡片24缓冲余量的情况下，保证横梁的强度。同时，内凹段的设置，有助于保持架的整体减重。所述弧形面段25的外壁(也就是兜孔侧壁的弧形面)的曲率半径大于滚子的半径，使滚子与兜孔侧壁之间形成线接触，有助于稳定定本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种滚动轴承用组合式减振保持架，其特征在于：包括保持架主体和弹性挡圈，所述保持架主体包括两个环和设置于两个环之间的横梁，所述弹性挡圈包括至少一个固定圈和设置于固定圈上的弹性横梁，所述弹性横梁的位置与所述横梁一一对应，所述弹性横梁包括底片和设置于底片两侧的弹性挡片，所述底片与固定圈相连，所述弹性挡片位于所述横梁的两侧，相邻横梁之间的弹性挡片之间形成兜孔。/n
【技术特征摘要】
1.一种滚动轴承用组合式减振保持架，其特征在于：包括保持架主体和弹性挡圈，所述保持架主体包括两个环和设置于两个环之间的横梁，所述弹性挡圈包括至少一个固定圈和设置于固定圈上的弹性横梁，所述弹性横梁的位置与所述横梁一一对应，所述弹性横梁包括底片和设置于底片两侧的弹性挡片，所述底片与固定圈相连，所述弹性挡片位于所述横梁的两侧，相邻横梁之间的弹性挡片之间形成兜孔。
2.根据权利要求1所述的滚动轴承用组合式减振保持架，其特征在于：所述弹性挡圈包括两个固定圈和设置于两个固定圈之间的弹性横梁。
3.根据权利要求2所述的滚动轴承用组合式减振保持架，其特征在于：所述弹性挡圈为弹性钢板冲压成型，所述固定圈与底片设置于保持架主体的内径侧或外径侧。
4.根据权利要求1、2或3所述的滚动轴承用组合式减振保持架，其特征在于：所述弹性挡片的包括与滚子配合的弧形面段和连接所述弧形面段与所述底片的斜平面段，所述横梁包括对弹性横梁进行周向和径向定位的定位段和为弹性挡片的弹性弯折提供空间的内凹段，所述定位段的底面与侧面分别与底片的内壁及斜平面段的...
【专利技术属性】
技术研发人员：王军，孙宇，钟祥鸣，
申请(专利权)人：中车大连机车研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21
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