【技术实现步骤摘要】
一种油缸升降系统及油缸升降控制方法
本专利技术涉及液压
，具体而言，涉及一种油缸升降系统及油缸升降控制方法。
技术介绍
油缸升降系统，例如在海上工作的海工升降平台主要应用于近海与中近海域对石油设施或风电系统进行安装与维修，其安全性要求高，操控平稳、可靠是必需指标。在日常升降控制中，经常出现低速、轻载下放时平台抖动或速度不均的情况。为了使平台能够升、降，通常采用油压控制反向平衡阀予以实现，在平台升降时，系统的控制油压会随平台顶升油缸的压力变化而变化时，油压的变化造成反向平衡阀的开口不稳定，进而造成下降速度时快时慢，产生抖动。
技术实现思路
本专利技术解决的问题是如何使油缸升降系统的运行更加合理稳定。为解决上述问题，本专利技术提供一种油缸升降系统，包括油箱、电比例变量泵组件、第一电磁换向阀、平衡阀、先导控制定量泵、电比例减压阀、顶升油缸、第一压力传感器和第二压力传感器；所述油箱、所述电比例变量泵组件、所述第一电磁换向阀和所述顶升油缸依次连通，所述平衡阀与所述顶升油缸和所述第一电磁换向阀均连通；所述油箱、...
【技术保护点】
1.一种油缸升降系统，其特征在于，包括油箱(1)、电比例变量泵组件(2)、第一电磁换向阀(3)、平衡阀(4)、先导控制定量泵(5)、电比例减压阀(6)、顶升油缸(7)、第一压力传感器(27)和第二压力传感器(28)；所述油箱(1)、所述电比例变量泵组件(2)、所述第一电磁换向阀(3)和所述顶升油缸(7)依次连通，所述平衡阀(4)与所述顶升油缸(7)和所述第一电磁换向阀(3)均连通；所述油箱(1)、所述先导控制定量泵(5)和所述电比例减压阀(6)依次连通，所述电比例减压阀(6)与所述平衡阀(4)的先导控制口连通；所述第一压力传感器(27)适于设置于所述第一电磁换向阀(3)和所...
【技术特征摘要】
1.一种油缸升降系统，其特征在于，包括油箱(1)、电比例变量泵组件(2)、第一电磁换向阀(3)、平衡阀(4)、先导控制定量泵(5)、电比例减压阀(6)、顶升油缸(7)、第一压力传感器(27)和第二压力传感器(28)；所述油箱(1)、所述电比例变量泵组件(2)、所述第一电磁换向阀(3)和所述顶升油缸(7)依次连通，所述平衡阀(4)与所述顶升油缸(7)和所述第一电磁换向阀(3)均连通；所述油箱(1)、所述先导控制定量泵(5)和所述电比例减压阀(6)依次连通，所述电比例减压阀(6)与所述平衡阀(4)的先导控制口连通；所述第一压力传感器(27)适于设置于所述第一电磁换向阀(3)和所述平衡阀(4)之间的连通管路处，所述第二压力传感器(28)适于设置于所述顶升油缸(7)和所述平衡阀(4)之间的连通管路处。
2.根据权利要求1所述的油缸升降系统，其特征在于，所述第一电磁换向阀(3)包括第一工作口和第二工作口，所述平衡阀(4)包括第一平衡阀(401)和第二平衡阀(402)，所述第一平衡阀(401)与所述第一工作口和所述顶升油缸(7)的无杆腔油口(701)均连通，所述第二平衡阀(402)与所述第二工作口和所述顶升油缸(7)的有杆腔油口(702)均连通。
3.根据权利要求2所述的油缸升降系统，其特征在于，还包括第一减压阀(9)和第一溢流阀(10)，所述先导控制定量泵(5)、所述第一减压阀(9)和所述有杆腔油口(702)依次连通，且所述先导控制定量泵(5)、所述第一减压阀(9)、所述第一溢流阀(10)和所述油箱(1)依次连通。
4.根据权利要求3所述的油缸升降系统，其特征在于，还包括节流阀(11)和开关阀(12)，所述无杆腔油口(701)、所述节流阀(11)、所述开关阀(12)和所述有杆腔油口(702)依次连通，所述有杆腔油口(702)与所述开关阀(12)之间的管路、所述第一溢流阀(10)和所述油箱(1)依次连通。
5.根据权利要求1-4任一项所述的油缸升降系统，其特征在于，还包括先导控制应急蓄能器(13)、第二电磁换向阀(14)、第三电磁换向阀(15)和第二溢流阀(16)，所述先导...
【专利技术属性】
技术研发人员：任建辉，袁宏超，陈忱，苏杰，陈垚学，
申请(专利权)人：中铁工程机械研究设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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