盾构负环管片分级拆除施工方法技术

技术编号:26256051 阅读:32 留言:0更新日期:2020-11-06 17:46
本发明专利技术提供了一种盾构负环管片分级拆除施工方法,属于地下施工技术领域,首先将负环管片底部通过绳体与导台相连;对正环管片进行锚杆注浆施工操作;而后待盾构机完成停机准备,负环管片底部安装支撑钢加固,准备拆卸负环管片用的吊具;然后将负环管片的上半环拆除,保留负1环整个负环管片,其他负环管片保留底部2‑3个管片;待盾构机的设备桥二次组装完成后在负1环的负环管片与反力架间设置支撑杆;最后盾构机向前掘进通过设有所述支撑杆的负环管片后,将反力架及其余负管片拆除。本发明专利技术提供的盾构负环管片分级拆除施工方法,在负环管片上半环拆除过程时,负环管片环与环之间的横向挤压力降低,降低了安全风险。

【技术实现步骤摘要】
盾构负环管片分级拆除施工方法
本专利技术属于地下施工
,更具体地说,是涉及一种盾构负环管片分级拆除施工方法。
技术介绍
随着全国城市化建设进程的加快,在进行地下工程施工时,大直径盾构施工因其开挖面积大、运营过程操作方便得到了越来越多青睐,然而在城市环境内始发场地往往受限,无法满足大直径盾构机整体组装始发施工,多采用分体完成盾构始发作业。当盾构机在完全进洞后再进行负环管片拆除,完成盾构组装施工时,会大大制约管片吊装以及运输施工效率,且在组装过程中加大盾构二次组装施工难度、延长施工工期导致提高施工成本,因此在始发过程中需在盾构掘进到可组装位置后提前将负环上半环拆除完成盾构机的整体组装,但在负环管片上半环拆除过程时后配套台车位于其正下方、盾构机进入地层较短,负环管片环与环之间的横向挤压力大且在负环管片自重等因素的影响下拆除工艺复杂、安全风险高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种盾构负环管片分级拆除施工方法,旨在解决在负环管片上半环拆除过程时后配套台车位于其正下方、盾构机进入地层较短,负环管片环与环之间的横向挤压力大本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.盾构负环管片分级拆除施工方法,其特征在于,包括以下步骤:/n步骤1,将负环管片底部通过绳体与导台相连,并将绳体拉紧;对正环管片进行锚杆注浆施工操作,沿正环管片的圆周方向设有多个锚杆;/n步骤2,盾构机完成停机准备,负环管片底部安装支撑钢加固,准备拆卸所述负环管片用的吊具;/n步骤3,负环管片的上半环拆除,保留负1环整个负环管片,其他负环管片保留底部2-3个管片;/n步骤4,盾构机的设备桥二次组装;/n步骤5,负1环的负环管片与反力架间设置支撑杆,用于对负环管片的加固支撑;/n步骤6,盾构机向前掘进通过设有所述支撑杆的负环管片后,将所述反力架及其余负管片拆除。/n

【技术特征摘要】
1.盾构负环管片分级拆除施工方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1,将负环管片底部通过绳体与导台相连,并将绳体拉紧;对正环管片进行锚杆注浆施工操作,沿正环管片的圆周方向设有多个锚杆;
步骤2,盾构机完成停机准备,负环管片底部安装支撑钢加固,准备拆卸所述负环管片用的吊具;
步骤3,负环管片的上半环拆除,保留负1环整个负环管片,其他负环管片保留底部2-3个管片;
步骤4,盾构机的设备桥二次组装;
步骤5,负1环的负环管片与反力架间设置支撑杆,用于对负环管片的加固支撑;
步骤6,盾构机向前掘进通过设有所述支撑杆的负环管片后,将所述反力架及其余负管片拆除。


2.如权利要求1所述的盾构负环管片分级拆除施工方法,其特征在于,所述支撑钢安装完成、吊具准备完成后,检查所述支撑钢安装及吊具是否合格,若合格则进行所述步骤3,若不合格,则进行返修。


3.如权利要求1所述的盾构负环管片分级拆除施工方法,其特征在于,所述锚杆注浆操作包括以下步骤:
(1)在正环管片上钻孔,所述钻孔通向正环管片外的围岩;
(2)注浆前用水或稀水泥浆润滑注浆管道并将钻孔吹净;
(3)对所述钻孔进行注浆,并在孔口设置水泥纸,水泥纸用于堵塞孔口;
(4)锚杆在孔口就位,掀开水泥纸并迅速将锚杆打入并安装到位。


4.如权利要求3所述的盾构负环管片分级拆除施工方法,其特征在于,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:李杨李国峰张育齐井东旭鲁承奎张文明杨雪荆志杰李磊赵晨华何强波孙海东
申请(专利权)人:中铁六局集团有限公司中铁六局集团有限公司交通工程分公司
类型:发明
国别省市:北京;11

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