一种水下盾构隧道双重防水结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种水下盾构隧道双重防水结构，包括管片、安装在管片一侧表面的密封机构和安装在管片内侧表面的固定机构，所述密封机构包括橡胶片二，所述橡胶片二设置在管片的一侧表面，所述橡胶片二相对管片的一侧设置有卡块二，所述管片相对橡胶片二的一侧表面开设有卡槽二，且所述橡胶片二通过卡槽二卡合卡块二与管片之间活动连接，与现有技术相比，本实用新型专利技术具有如下的有益效果：通过设计了开设在管片一侧表面的卡槽二，便于对橡胶片二进行固定，通过设计了安装在安装槽内表面的弹簧二和钢球，便于钢球与卡槽三相连接，从而使卡块二固定在卡槽二的内侧，从而实现了保证了管片接缝处的密封，从而提高了装置的密封性。

【技术实现步骤摘要】
一种水下盾构隧道双重防水结构
本技术属于隧道防水
，具体涉及一种水下盾构隧道双重防水结构。
技术介绍
目前地铁隧道采用盾构法施工已成为发展趋势，由于盾构施工具有地层适应性强、无需降水、施工安全可靠、速度快、可以有效控制地面沉降、对周边扰动小、对地面交通影响小等优越性，特别适宜在城市特定环境内进行土建施工，并已取得良好效果。传统的水下盾构隧道双重防水结构仍存在各种各样的问题，难以满足实际使用需求。如授权公告号为CN208396725U的技术所公开的一种盾构管片双重防水结构，其结构能在水下盾构隧道中得到较好的稳固性和防水性，且结构简单，制作方便，但其并没有解决管片之间的连接处密封性不好，从而影响防水效果以及橡胶片安装不稳固，从而影响密封性的问题，为此我们提出一种水下盾构隧道双重防水结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种水下盾构隧道双重防水结构，以解决上述
技术介绍
中提出管片之间的连接处密封性不好，从而影响防水效果以及橡胶片安装不稳固，从而影响密封性的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种水下盾本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种水下盾构隧道双重防水结构，包括管片(1)、安装在管片(1)一侧表面的密封机构和安装在管片(1)内侧表面的固定机构，其特征在于：所述密封机构包括橡胶片二(8)，所述橡胶片二(8)设置在管片(1)的一侧表面，所述橡胶片二(8)相对管片(1)的一侧设置有卡块二(7)，所述管片(1)相对橡胶片二(8)的一侧表面开设有卡槽二(6)，且所述橡胶片二(8)通过卡槽二(6)卡合卡块二(7)与管片(1)之间活动连接，所述卡槽二(6)的内表面开设有安装槽(12)，所述安装槽(12)的内表面固定安装有弹簧二(13)，所述弹簧二(13)的另一端设置有钢球(14)，所述卡块二(7)相对管片(1)的一侧开设有卡槽...

【技术特征摘要】
1.一种水下盾构隧道双重防水结构，包括管片(1)、安装在管片(1)一侧表面的密封机构和安装在管片(1)内侧表面的固定机构，其特征在于：所述密封机构包括橡胶片二(8)，所述橡胶片二(8)设置在管片(1)的一侧表面，所述橡胶片二(8)相对管片(1)的一侧设置有卡块二(7)，所述管片(1)相对橡胶片二(8)的一侧表面开设有卡槽二(6)，且所述橡胶片二(8)通过卡槽二(6)卡合卡块二(7)与管片(1)之间活动连接，所述卡槽二(6)的内表面开设有安装槽(12)，所述安装槽(12)的内表面固定安装有弹簧二(13)，所述弹簧二(13)的另一端设置有钢球(14)，所述卡块二(7)相对管片(1)的一侧开设有卡槽三(15)，且所述卡块二(7)通过卡槽三(15)卡合钢球(14)与管片(1)固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种水下盾构隧道双重防水结构，其特征在于：所述固定机构包括卡槽一(3)，所述卡槽一(3)开设在管片(1)的内侧表面，所述卡槽一(3)的内表面设置有卡块一(4)，所述卡槽一(3)的内表面设置有推板(5)，所述推板(5)与卡槽一(3)之间设置有弹簧一(11)，且所述弹簧一(11)与推板(5)和卡槽一(3)均固定连接，所述推板(5)相对卡块一(4)的一侧设置有限位块(10)，所述卡块一(4)相对推板(5)的一侧表面设置有限位孔(9)，且所述卡块一(4)通过限位孔(9)卡合限位块(10)与卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞先国，
申请(专利权)人：庞先国，
类型：新型
国别省市：四川;51