一种适用于市域D型动车组的运用库制造技术

本发明专利技术公开了一种适用于市域D型动车组的运用库，其特征在于：包括依次横向相邻设置的停车库、列检库、临修镟轮库和辅跨；列检库为在露天的市域D型动车组存车线的具有立柱式检修地沟和轨道桥的若干股道上架设雨棚形成的；临修镟轮库包括沿轨道纵向依次设置的更换转向架设备、登顶作业平台和不落轮镟床；辅跨包括沿轨道纵向依次设置的转向架存放间、车辆调度室。本发明专利技术对存车线进行改进，增设检修地沟，使得车辆在存车场区域可以完成车辆部分一级修及发车前检查功能，节省车辆通过咽喉区从存车线调往检查库的调车时间；集成临修镟轮功能，满足车辆登顶作业需求，结合检修地沟保证车辆车顶、车侧、车底、车内的检修。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于市域D型动车组的运用库
本专利技术属于市域铁路检修领域，具体涉及一种适用于市域D型动车组的运用库。
技术介绍
现有市域D型动车组的修程修制是在国铁动车组修程修制基础上进行适应性优化改进得到的，一共分为五级，其中一二级修为车辆的日常检修，三四五级修为车辆的高级修。但修程修制不是一成不变的，需要根据实际运营情况及需求进行调整。根据目前市域铁路运营情况及各地运营公司反馈，采用国铁检修模式在停车线到检查库之间调度作业占用时间较多，市域列车一级修登顶作业频率降低，因此市域列车对于车底作业的需求更大，需结合运营对修程修制的调整，设计配套的生产用房以满足实际使用需求，提高检修效率。
技术实现思路
针对现有技术以上缺陷或改进需求中的至少一种，为了适应市域D型动车组运营过程中对修程修制的优化性调整，提高检修作业效率，节省调车作业时间，本专利技术提出的一种适用于市域D型动车组的运用库，对存车线进行改进，增设检修地沟，使得车辆在存车场区域可以完成车辆部分一级修及发车前检查功能，节省车辆通过咽喉区从存车线调往检查库的调车时间；集成本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于市域D型动车组的运用库，其特征在于：包括依次横向相邻设置的停车库(1)、列检库(2)、临修镟轮库(3)和辅跨(4)；/n所述停车库(1)为在露天的市域D型动车组存车线的具有整体道床的若干股道上架设雨棚(13)形成的，用于市域D型动车组的停放；/n所述列检库(2)为在露天的市域D型动车组存车线的具有立柱式检修地沟(14)和轨道桥(10)的若干股道上架设雨棚(13)形成的，用于市域D型动车组日常检查作业及部分一级修作业；/n所述临修镟轮库(3)增设在存车线的侧边，包括沿轨道纵向依次设置的更换转向架设备(11)、登顶作业平台(7)和不落轮镟床(9)，用于市域D型动车组的轮对、转向架的更...

【技术特征摘要】
1.一种适用于市域D型动车组的运用库，其特征在于：包括依次横向相邻设置的停车库(1)、列检库(2)、临修镟轮库(3)和辅跨(4)；
所述停车库(1)为在露天的市域D型动车组存车线的具有整体道床的若干股道上架设雨棚(13)形成的，用于市域D型动车组的停放；
所述列检库(2)为在露天的市域D型动车组存车线的具有立柱式检修地沟(14)和轨道桥(10)的若干股道上架设雨棚(13)形成的，用于市域D型动车组日常检查作业及部分一级修作业；
所述临修镟轮库(3)增设在存车线的侧边，包括沿轨道纵向依次设置的更换转向架设备(11)、登顶作业平台(7)和不落轮镟床(9)，用于市域D型动车组的轮对、转向架的更换，车顶设备的检修和车轮的镟修；
所述辅跨(4)增设在所述临修镟轮库(3)的侧边，包括沿轨道纵向依次设置的转向架存放间(5)、车辆调度室(8)，用于段场的辅助生产。


2.如权利要求1所述的适用于市域D型动车组的运用库，其特征在于：
所述停车库(1)和所述列检库(2)的雨棚(13)的顶部桁架下均吊装有接触网腕臂(15)，用于给市域D型动车组的受电弓供电。


3.如权利要求1所述的适用于市域D型动车组的运用库，其特征在于：
所述停车库(1)和所述列检库(2)的侧面为非全封闭式结构，包括支撑所述雨棚(13)的若干立柱。


4.如权利要求1所述的适用于市域D型动车组的运用库，其特征在于：
所述列检库(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨润芝，熊盛，杨辉，邱建平，郑青松，李加祺，李经伟，林飞，葛钰，黄世明，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42