新型机动车地速速度传感器制造技术

本发明专利技术为一种新型机动车地速速度传感器，系采用惯性线加速度初级传感器（ＭＥＭＳ）元件，以四轴（Ｘ、Ｙｘ、Ｚｘ、Ｚｙ）方式构成一种新型传感器结构，并通过专门的数学模型以检测出汽车运行时前进加速度（Ａｘ），侧向加速度（Ａｚ），及垂直加速度（Ａｙ），垂直加侧向加速度（Ａｙｚ）等四个参数，也就是能测出汽车车体运行时对地的前进、后退速度（包括±４０°范围内上、下坡因重力引起的速度）及车体运行方向角β，从而真实地反映出汽车对地运行轨迹，可实现机动车出现事故后的现场平面轨迹再现。该产品可与目前国内使用的各类汽车行驶记录仪接口配套。产品成本低，适用于运营车辆的批量化使用。

【技术实现步骤摘要】

：传感器本专利技术属于一种适用于各类机动车辆测定对地速度和运行方向时的新型传感器。说明书：一、序言根据我国在2003年发布的“中国道路法”中规定，凡是营运车辆均将安装汽车行驶记录仪，用以记录汽车运行速度、驾驶员的操作行为，提高驾驶员安全行驶意识和规范驾驶行为，避免交通事故。若一旦发生交通事故，能科学、准确地判断事故发生原因和责任。但目前我国所开发出的汽车行驶记录仪，其车速测量均采用磁电式传感器测量车轮转速，所测数值并非车体对地速度，因而误差大，特别在汽车制动时误差就更大，不能真实反映汽车运行速度。另外，由于磁电式传感器与发动机相连运行，摩擦、扭矩，及运行环境都会明显地缩短使用寿命，致使可靠性降低，售后维修费用大，且无法测量汽车运行方向。因此，到目前为止，尽管有立法，行驶记录仪并未得到广泛应用。为了真实地反映汽车速度和姿态，提高测量精度和大批量商品化的可行性，必须采用离轴式自成体系的测速传感器，它能真实反映汽车运行速度和方向，从而本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种由ＭＥＭＳ类线性惯性测量单元所构成的加速度传感器，可用以测量任何一类机动车辆运动时对大地地面的相对运动速度（包括±４０°范围内上、下坡因重力加速度引起的速度），及车体运行方向，能真实地反映出汽车对地运行轨迹，实现机动车发生事故后的平面轨迹再现。

【技术特征摘要】
1、一种由MEMS类线性惯性测量单元所构成的加速度传感器，
可用以测量任何一类机动车辆运动时对大地地面的相对运动
速度(包括±40°范围内上、下坡因重力加速度引起的速度)，
及车体运行方向，能真实地反映出汽车对地运行轨迹，实现
机动车发生事故后的平面轨迹再现。
2、权利1中所指的MEMS类线性惯性传感器可以是单轴式，也
可以是双轴式，一共由4条轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾祖雄，刘宪周，陈汴琨，
申请(专利权)人：顾祖雄，刘宪周，陈汴琨，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]