【技术实现步骤摘要】
本专利技术属现代道路交通信息管理
，特别是涉及智能道路交通信号灯系统中获取最优适时控制所需的准确而充分的适时车流量信息的关键技术。
技术介绍
目前，广泛使用的非智能道路交通信号灯，由于其信号灯时序不能按实际道路交通状况适时调整，因而往往造成路口车辆的不必要延时。特别是经济发达的城市，随着社会车辆的日益增多，由非智能交通信号灯造成的交通拥堵问题日益严重。为解决这一问题，人们希望设计出能按道路交通实际状况适时自动调整信号灯时序的所谓智能道路交通信号灯系统。为此，就需要在系统中设置车流量的检测装置，到目前为止，所采用的车流量检测方法主要有两种：即地感线圈法和视频分析法。这两种方法中，前者对于未到达地感线圈位置的车辆不能感知，故一次检测到的是某一时刻一辆车经过地感线圈位置的信息。显然，这不是车流量，要得到车流量信息，就要经过一定时间的累计。而经过一定时间的累计之后所获得的车流量信息是事后信息，而不是适时信息。我们知道，道路交通中车流量信息是多变量主体的时间与空间函数的集合，具体地说是众多车辆随时间与空间的改变而改变其行驶状态的信息集合。因此，按照这种事后信息来调整...
【技术保护点】
一种车流量信息检测方法，其特征是该方法由如下五个步骤组成：其一，一种数字编码的用以反映车辆行驶状态的车辆行驶信息由行驶中的车辆产生并以无线方式发送；其二，这种信息被行驶中的车辆接收并按一定条件记录；其三，记录有其它车辆行驶信息的车辆将自己车辆行驶信息与其它车辆行驶信息一同再发送出去；其四，同一路段一定距离内的相邻车辆连续进行上述方式的车辆行驶信息的互通循环，迅速形成车流量信息在一定路段上全部车辆相应车载装置中的积累与传递；其五，一路口地面装置通过与其中一辆车通讯即可得到所需前一路口至本路口路段由全部车辆适时的行驶信息汇集成的车流量信息，并进行整理和统计，尔后指令己发送完信息...
【技术特征摘要】
1.一种车流量信息检测方法，其特征是该方法由如下五个步骤组成：其一，一种数字编码的用以反映车辆行驶状态的车辆行驶信息由行驶中的车辆产生并以无线方式发送；其二，这种信息被行驶中的车辆接收并按一定条件记录；其三，记录有其它车辆行驶信息的车辆将自己车辆行驶信息与其它车辆行驶信息一同再发送出去；其四，同一路段一定距离内的相邻车辆连续进行上述方式的车辆行驶信息的互通循环，迅速形成车流量信息在一定路段上全部车辆相应车载装置中的积累与传递；其五，一路口地面装置通过与其中一辆车通讯即可得到所需前一路口至本路口路段由全部车辆适时的行驶信息汇集成的车流量信息，并进行整理和统计，尔后指令已发送完信息的车辆将其车流量信息清零。2.根据权利要求1所述一种车流量信息检测方法，其特征是数字编码的车辆行驶信息由车辆身份码、车辆位置码、行驶方向码、行驶速度码、转向要求码和时间标志码组成，并加有本车行驶信息特征码。3.根据权利要求1所述一种车流量信息检测方法，其特征是车流量信息由多个车辆行驶信息组成，以车流量信息表的数据格式存在，并加有区别于本车行驶信息的特征码。4.根据权利要求1、3所述一种车流量信息检测方法，其特征是车流量信息表的数据格式为：记录序号 身份码 位置码 速度码 转向码 时标码12· ·5.根据权利要求1所述一种车流量信息检测方法，其特征是本车车辆行驶信息与所存其它车辆行驶信息也即车流量表一同再发送时是按两个数据包格式顺序发送的。6.根据权利要求1所述一种车流量信息检测方法，其特征是车辆行驶信息的记录条件是：车辆身份码唯一、行驶方向码相同、时间标志码最新。7.根据权利要求1、6所述一种车流量信息检测方法，其特征是车辆行驶信息记录条件的程序实现方法是：第一步查验所收外车行驶信息中行驶方向码是否与本车行驶方向码相同？如同，再查本车是否已存有该车身份码？如无，则记录该车行驶信息后进入第二步；如有，则直接进入第二步：逐一核对所收该车已记录的车流量信息表与本车已记录的车流量信息表中的车辆身份码，记录新发现的车辆身份码对应的车辆行驶信息；将车辆身份码相同且具有最新时标的车辆行驶信息刷新本车车流量信息表中对应的车辆...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓晟，邓清辉，
申请(专利权)人：深圳市辉煌电子有限公司，
类型：发明
国别省市：94[中国|深圳]
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