一种带减速器的齿轮传递效率检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种带减速器的齿轮传递效率检测装置，其结构包括减速测速箱、减速器固定板、减速小齿轮、联动杆、原速测速箱、开关、调节旋钮、液晶显示器、电源插口、减速大齿轮、带动杆，本实用新型专利技术一种带减速器的齿轮传递效率检测装置，结构上在进行使用时，原速测速箱外壳的上端可以接外部的电机，原速测速箱外壳的下端与减速器固定板相连接，同时联动杆套环与联动杆嵌套连接，能保持同步的转动，在检测传递效率中，启动开关外部电机使得同位齿轮转动，同为齿轮的卡尺大小与数量与减速小齿轮完全一致，通过激光探头的激光照射与反射回来的光线信息。

【技术实现步骤摘要】
一种带减速器的齿轮传递效率检测装置
本技术是一种带减速器的齿轮传递效率检测装置，属于机械

技术介绍
减速机是一种较为常见的机械不见，实际装配中由于齿轮啮合间隙的不合理会产生转动不灵活、噪音过大、温度过高等现象。在减速机装配过程中和装配零部件的不合格仍然会产生齿轮箱齿隙的不合理，齿轮啮合状态的大小不仅会影响整机的使用寿命，在生产条件下很难直接检测某一个齿轮的故障信号。现有技术公开了申请号为：CN201721458265.的一种减速机齿轮间隙检测装置，包括基座，基座上设有能够将减速机的箱体定位的定位机构，基座上设有支架，所述的支架上设有能够顶压减速机的转轴一的顶压机构，本检测装置包括能够定位在减速机的转轴二上的刻度尺且刻度尺能够随减速机的转轴二转动，但是该现有技术在齿轮传递效率的检测中，不够简洁明了的直接观察出传递速率的高低，导致了本身检测效率的降低。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种带减速器的齿轮传递效率检测装置，以解决现有技术在齿轮传递效率的检测中，不够简洁明了的直接观察出传递本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带减速器的齿轮传递效率检测装置，其特征在于：其结构包括减速测速箱(1)、减速器固定板(2)、减速小齿轮(3)、联动杆(4)、原速测速箱(5)、开关(6)、调节旋钮(7)、液晶显示器(8)、电源插口(9)、减速大齿轮(10)、带动杆(11)，所述减速测速箱(1)通过带动杆(11)与减速大齿轮(10)相连接，所述减速器固定板(2)内部设有减速小齿轮(3)与减速大齿轮(10)，所述减速小齿轮(3)与减速大齿轮(10)相啮合，所述减速小齿轮(3)通过联动杆(4)与原速测速箱(5)相连接，所述原速测速箱(5)的前端设有开关(6)与调节旋钮(7)，所述调节旋钮(7)设于液晶显示器(8)的右端，所述...

【技术特征摘要】
1.一种带减速器的齿轮传递效率检测装置，其特征在于：其结构包括减速测速箱(1)、减速器固定板(2)、减速小齿轮(3)、联动杆(4)、原速测速箱(5)、开关(6)、调节旋钮(7)、液晶显示器(8)、电源插口(9)、减速大齿轮(10)、带动杆(11)，所述减速测速箱(1)通过带动杆(11)与减速大齿轮(10)相连接，所述减速器固定板(2)内部设有减速小齿轮(3)与减速大齿轮(10)，所述减速小齿轮(3)与减速大齿轮(10)相啮合，所述减速小齿轮(3)通过联动杆(4)与原速测速箱(5)相连接，所述原速测速箱(5)的前端设有开关(6)与调节旋钮(7)，所述调节旋钮(7)设于液晶显示器(8)的右端，所述液晶显示器(8)嵌入安装于原速测速箱(5)的前端表面，所述电源插口(9)设于原速测速箱(5)的左端。


2.根据权利要求1所述的一种带减速器的齿轮传递效率检测装置，其特征在于：所述原速测速箱(5)由原速测速箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖锦华，
申请(专利权)人：赖锦华，
类型：新型
国别省市：浙江;33