花键副检测装置制造方法及图纸

技术编号:26244839 阅读:84 留言:0更新日期:2020-11-06 17:22
本实用新型专利技术提供一种花键副检测装置,该花键副检测装置包括底座、及设于底座上的第一驱动缸、第一活动顶尖、第二活动顶尖、支撑座、滑轨、U型滑板、移动杆、拉力传感器和第二驱动缸,第一驱动缸和第二驱动缸分别设于端部L型固定板固定于底座,第一活动顶尖与第二活动顶尖同轴且尖端相向设置,滑轨设于第二活动顶尖的下端,U型滑板设于滑轨上,移动杆的两端分别连接U型滑板和拉力传感器,第二驱动缸连接拉力传感器的另一端,第一活动顶尖抵触至花键轴叉,第二活动顶尖抵触至花键副的花键轴叉小头端,花键副的花键毂嵌入于U型滑板内。本实用新型专利技术提供的花键副检测装置,将花键副滑移力检测一致化且检测数值更加精确化。

【技术实现步骤摘要】
花键副检测装置
本技术涉及测量工具领域,特别涉及一种花键副检测装置。
技术介绍
花键连接广泛应用于两根动力轴之间的连接,由于花键连接具有良好的动力传递效果,因此,在动力传输机构中被广泛应用。花键连接的方式为一根轴上固定花键,在另一根轴上固定花键套,花键与花键套配合,形成花键副,实现动力传递。目前国内车用非等速传动轴装配后花键副滑移力质量检测一直采用弹簧秤或手感的检测方式,这种方式受传动轴结构限制存在较大测量误差,且无法检测花键副的配合间隙,无法确保传动轴总成花键副质量的一致性,影响传动轴装车后客户对整车舒适性的要求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种花键副检测装置,解决了现有测量花键副滑移力方式误差大的问题。本技术提供一种花键副检测装置,包括底座、及设于所述底座上的第一驱动缸、第一活动顶尖、第二活动顶尖、支撑座、滑轨、U型滑板、移动杆、拉力传感器和第二驱动缸,所述第一驱动缸和所述第二驱动缸分别通过两个设于端部的L型固定板固定于所述底座,所述第一驱动缸与所述第一活动顶尖连接,所述第二活动顶尖固定于所述支撑座上,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种花键副检测装置,其特征在于,包括底座、及设于所述底座上的第一驱动缸、第一活动顶尖、第二活动顶尖、支撑座、滑轨、U型滑板、移动杆、拉力传感器和第二驱动缸,所述第一驱动缸和所述第二驱动缸分别通过两个设于端部L型固定板固定于所述底座,所述第一驱动缸与所述第一活动顶尖连接,所述第二活动顶尖固定于所述支撑座上,且所述第一活动顶尖与所述第二活动顶尖同轴设置,所述第一活动顶尖与所述第二活动顶尖的尖端相向设置,所述滑轨设于所述第二活动顶尖的下端,所述U型滑板设于所述滑轨上,所述移动杆的两端分别连接所述U型滑板和所述拉力传感器,所述第二驱动缸连接所述拉力传感器的另一端,驱动所述第一驱动缸,使得所述第一活...

【技术特征摘要】
1.一种花键副检测装置,其特征在于,包括底座、及设于所述底座上的第一驱动缸、第一活动顶尖、第二活动顶尖、支撑座、滑轨、U型滑板、移动杆、拉力传感器和第二驱动缸,所述第一驱动缸和所述第二驱动缸分别通过两个设于端部L型固定板固定于所述底座,所述第一驱动缸与所述第一活动顶尖连接,所述第二活动顶尖固定于所述支撑座上,且所述第一活动顶尖与所述第二活动顶尖同轴设置,所述第一活动顶尖与所述第二活动顶尖的尖端相向设置,所述滑轨设于所述第二活动顶尖的下端,所述U型滑板设于所述滑轨上,所述移动杆的两端分别连接所述U型滑板和所述拉力传感器,所述第二驱动缸连接所述拉力传感器的另一端,驱动所述第一驱动缸,使得所述第一活动顶尖向右推进,将花键副夹持在所述第一活动顶尖与所述第二活动顶尖之间,其中,所述第一活动顶尖抵触至花键轴叉,所述第二活动顶尖抵触至所述花键轴叉小头端,所述花键副的花键毂嵌入于所述U型滑板内。


2.根据权利要求1所述的花键副检测装置,其特征在于,所述底座的两侧边设有间隙测量组件,所述间隙测量组件包括设于一侧的百分表和设于另一端的测力计,所述百分表和所述测力计的顶针分别与所述花键毂抵触,所述测力计的下端设有一垫块,所述底座上设有移动座...

【专利技术属性】
技术研发人员:张海横雷务然张浩赵贺张志斌
申请(专利权)人:江铃汽车股份有限公司许昌远东传动轴股份有限公司
类型:新型
国别省市:江西;36

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