一种用于多台面汽车衡的搭接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于多台面汽车衡的搭接结构，所述支撑柱嵌设在前一承重板的拼接端头板的内、外侧之间，前一承重板的拼接端头板的内侧设置有对支撑柱进行加固的加固件；本实用新型专利技术与现有技术相比，将支撑柱嵌设在前一承重板的拼接端头板的内、外侧之间，使支撑柱能够将其承受的压力直接转移到前一承重板的拼接端头板上，提高了支撑柱与前一承重板的拼接端头板之间的连接强度；同时通过设置在前一承重板的拼接端头板的内侧的加固件对支撑柱的连接进一步加固，进一步提高了支撑柱的连接强度。

【技术实现步骤摘要】
一种用于多台面汽车衡的搭接结构
本技术涉及汽车衡
，具体涉及一种用于多台面汽车衡的搭接结构。
技术介绍
全电子汽车衡，也被称为地磅、地磅秤、地上衡或地中衡，设置在地上的大磅秤，是厂矿、企业等用于大宗货物计量的主要称重设备。现有的地磅承载负荷能力较差，在所受剪切力较大时极易出现疲劳损伤，且在超重时对整个磅秤自身造成损伤，造成汽车衡的使用寿命缩短，另外，秤重传感器是通过安装架安装在承重板底边的四角上，安装架的制作不便，生产成本较高，如中国专利CN2015208315423公开的一种地磅的技术专利，该公开了呈方形的承重板、长端面板、承重梁、支撑板座和搭接加强板；所述长端面板为两块，并分别垂直设置于承重板两端的底面上；所述承重梁为若干根，并沿承重板的长度方向设置于两块长端面板之间；所述支撑板座为四个，且分别设置于承重板底边的四角上；所述搭接加强板为四个，且分别设置于支撑板座上；所述承重板沿其横向上具有拱度，所述长端面板的上沿与承重板的拱度相同。该专利公开的地磅存在如下缺陷：由于支撑板座在承重板的四个角上，使得每个边角处的承重梁与端面板之间本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于多台面汽车衡的搭接结构，包括与前一承重板的拼接端头板相连的支撑柱和在后一承重板的拼接端头板上开设的搭接口，其特征在于，所述支撑柱嵌设在前一承重板的拼接端头板的内、外侧之间，前一承重板的拼接端头板的内侧设置有对支撑柱进行加固的加固件。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于多台面汽车衡的搭接结构，包括与前一承重板的拼接端头板相连的支撑柱和在后一承重板的拼接端头板上开设的搭接口，其特征在于，所述支撑柱嵌设在前一承重板的拼接端头板的内、外侧之间，前一承重板的拼接端头板的内侧设置有对支撑柱进行加固的加固件。


2.根据权利要求1所述的一种用于多台面汽车衡的搭接结构，其特征在于：所述加固件包括腰块和支撑块，腰块套设在支撑柱的中部且与前一承重板的拼接端头板的内壁相连，支撑块连接在前一承重板的拼接端头板的内壁以及支撑柱的底部和支撑柱的侧壁之间。


3.根据权利要求2所述的一种用于多台面汽车衡的搭接结构，其特征在于：所述支撑块一侧壁与前一承重板的拼接端头板的内壁相连，支撑块的顶部一侧开有安装缺口，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张杰，朱卫忠，
申请(专利权)人：重庆欢腾科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50