本实用新型专利技术公开了一种行星齿轮减速电机装置,包括电机,所述电机的右侧固定连接有传动轴,所述电机的右侧固定连接有固定座,所述固定座设有第一通孔,所述固定座设有固定槽,所述固定座的右侧固定连接有固定块,所述固定块设有第二通孔,所述第二通孔内滑动套接有固定杆,所述固定杆的上端固定连接有限位帽,所述固定杆的表面固定套接有限位环。该行星齿轮减速电机装置具有快速散热的功能,设置的扇叶在转轴的带动下旋转具有散热的功能,设置的散热孔和导热条可以加快散热速度和散热效果,延长了减速装置的使用寿命,还具有方便安装的功能,可以快速的将减速装置和电机固定在一起,方便工作人员安装,提高了安装效率。
【技术实现步骤摘要】
一种行星齿轮减速电机装置
本技术涉及减速驱动设备
,具体为一种行星齿轮减速电机装置。
技术介绍
减速装置一般是通过把电动机,内燃机或其它高速运转的动力通过减速装置的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,减速装置是一种用于低转速大扭矩的传动设备,一般的减速装置有斜齿轮减速装置、精密行星减速装置、伺服专用行星减速装置、直角行星减速装置、行星齿轮减速装置、螺旋齿轮减速装置、强力型减速装置、精密型减速装置、摆线针轮减速装置、蜗轮蜗杆减速装置和行星摩擦式机械无级变速机等等。其中现有的行星齿轮减速装置在连接电机时大都采用螺栓的连接方式,螺栓的固定方式比较繁琐费时,影响了工作人员的安装效率,并且现有的行星齿轮减速装置大都不具备快速散热的功能,减速装置内部的热量不能够及时的排出,减速装置内部的零件长时间处于高温的环境工作会导致损坏,从而缩短了减速装置的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种行星齿轮减速电机装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种行星齿轮减速电机装置,包括电机,所述电机的右侧固定连接有传动轴,所述电机的右侧固定连接有固定座,所述固定座设有第一通孔,所述固定座设有固定槽,所述固定座的右侧固定连接有固定块,所述固定块设有第二通孔,所述第二通孔内滑动套接有固定杆,所述固定杆的上端固定连接有限位帽,所述固定杆的表面固定套接有限位环,所述固定杆的外侧套接有弹簧,所述固定杆的下端卡接有减速装置,所述减速装置设有定位孔,所述减速装置的右端固定连接有转轴,所述转轴的表面固定套接有固定套,所述固定套的表面固定连接有扇叶。进一步的,所述减速装置设有散热孔,所述散热孔内固定套接有导热条,所述减速装置的右侧固定连接有防尘罩,当电机工作时,转轴带动扇叶旋转,扇叶具有散热的作用。进一步的,所述防尘罩设有第三通孔,所述第三通孔内转动套接有转轴,所述防尘罩设有过滤网,尘罩设置的过滤网在扇叶吹风散热时,能够阻挡过滤空气中的粉尘,具有防尘的作用。进一步的,所述第一通孔内转动套接有传动轴。进一步的,所述弹簧的下端接触连接有限位环。进一步的,所述弹簧的上端接触连接有固定块。进一步的,所述减速装置的左端卡接有固定槽。进一步的,所述定位孔内卡接有固定杆。与现有技术相比,本技术的有益效果是:(1)该行星齿轮减速电机装置具有快速散热的功能,设置的扇叶在转轴的带动下旋转具有散热的功能。(2)设置的散热孔和导热条可以加快散热速度和散热效果,延长了减速装置的使用寿命,还具有方便安装的功能,可以快速的将减速装置和电机固定在一起,方便工作人员安装,提高了安装效率。附图说明图1为本技术的整体结构剖面图;图2为本技术的右视图;图3为本技术的A部放大图。图中:1电机、11传动轴、2固定座、21第一通孔、22固定槽、3固定块、31第二通孔、32固定杆、33限位帽、34限位环、35弹簧、4减速装置、41定位孔、42转轴、43固定套、44扇叶、45散热孔、46导热条、5防尘罩、51第三通孔、52过滤网。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中,需要理解的是,术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。请参阅图1-3,本技术提供一种技术方案:一种行星齿轮减速电机装置,包括电机1,电机1的型号为ZGB37RG,属于现有技术,电机1的插头与外接电源插接,电机1的右侧固定连接有传动轴11,电机1的右侧固定连接有固定座2,固定座2设有第一通孔21,第一通孔21内转动套接有传动轴11,固定座2设有固定槽22,当减速装置4卡接在固定座2设置的固定槽22内时,固定槽22用来固定减速装置4的上下移动位置,固定座2的右侧固定连接有固定块3,固定块3设有第二通孔31,第二通孔31内滑动套接有固定杆32,固定杆32的上端固定连接有限位帽33,限位帽33用来控制固定杆32的移动,固定杆32的表面固定套接有限位环34,固定杆32的外侧套接有弹簧35,当限位环34挤压弹簧35时,弹簧35具有压缩弹力的作用,弹簧35的下端接触连接有限位环34,弹簧35的上端接触连接有固定块3,固定杆32的下端卡接有减速装置4,当减速装置4卡接在固定座2设置的固定槽22内时,固定杆32卡接在定位孔41内用来固定减速装置4的水平移动位置;减速装置4的左端卡接有固定槽22,减速装置4设有定位孔41,定位孔41内卡接有固定杆32,减速装置4的右端固定连接有转轴42,转轴42的表面固定套接有固定套43,固定套43的表面固定连接有扇叶44,当电机1工作时,转轴42带动扇叶44旋转,扇叶44具有散热的作用,减速装置4设有散热孔45,当减速装置4工作时,内部的热气通过散热孔45排放到减速装置4的外部,散热孔45内固定套接有导热条46,导热条46的材质为铝,具有加快散热速度和散热效果的作用,减速装置4的右侧固定连接有防尘罩5,防尘罩5设置的过滤网52在扇叶44吹风散热时,能够阻挡过滤空气中的粉尘,具有防尘的作用,防尘罩5设有第三通孔51,第三通孔51内转动套接有转轴42,防尘罩5设有过滤网52。本技术在具体实施时:在安装减速装置4时,先将限位帽33向上移动,限位帽33向上移动带动固定杆32向上移动,固定杆32向上移动带动限位环34向上移动,限位环34向上移动挤压弹簧35,弹簧35形成压缩弹力,然后将减速装置4卡进固定槽22内,卡接到位后松开限位帽33,弹簧35释放压缩弹力,弹力向下推动限位环34,限位环34向下移动带动固定杆32向下移动,固定杆32向下移动下端卡进定位孔41内固定减速装置4的位置,具有方便安装的功能,可以快速的将减速装置4和电机1固定在一起,方便工作人员安装,提高了安装效率,当电机1工作时,带动减速装置4设置的转轴42转动,转轴42转动带动扇叶44转动,扇叶44转动对减速装置4进行散热,减速装置4设置的散热孔45和导热条46可以加快散热,具有快速散热的功能,设置的扇叶44在转轴42的带动下旋转具有散热的功能,设置的散热孔45和导热条46可以加快散热速度和散热效果,延长了减速装置4的使用寿命。以上所述,仅为本技术较佳的具体实施方式;但本技术的保护范围并不局限于此。任何熟悉本
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【技术保护点】
1.一种行星齿轮减速电机装置,包括电机(1),其特征在于:所述电机(1)的右侧固定连接有传动轴(11),所述电机(1)的右侧固定连接有固定座(2),所述固定座(2)设有第一通孔(21),所述固定座(2)设有固定槽(22),所述固定座(2)的右侧固定连接有固定块(3),所述固定块(3)设有第二通孔(31),所述第二通孔(31)内滑动套接有固定杆(32),所述固定杆(32)的上端固定连接有限位帽(33),所述固定杆(32)的表面固定套接有限位环(34),所述固定杆(32)的外侧套接有弹簧(35),所述固定杆(32)的下端卡接有减速装置(4),所述减速装置(4)设有定位孔(41),所述减速装置(4)的右端固定连接有转轴(42),所述转轴(42)的表面固定套接有固定套(43),所述固定套(43)的表面固定连接有扇叶(44),所述减速装置(4)设有散热孔(45),所述散热孔(45)内固定套接有导热条(46),所述减速装置(4)的右侧固定连接有防尘罩(5)。/n
【技术特征摘要】
1.一种行星齿轮减速电机装置,包括电机(1),其特征在于:所述电机(1)的右侧固定连接有传动轴(11),所述电机(1)的右侧固定连接有固定座(2),所述固定座(2)设有第一通孔(21),所述固定座(2)设有固定槽(22),所述固定座(2)的右侧固定连接有固定块(3),所述固定块(3)设有第二通孔(31),所述第二通孔(31)内滑动套接有固定杆(32),所述固定杆(32)的上端固定连接有限位帽(33),所述固定杆(32)的表面固定套接有限位环(34),所述固定杆(32)的外侧套接有弹簧(35),所述固定杆(32)的下端卡接有减速装置(4),所述减速装置(4)设有定位孔(41),所述减速装置(4)的右端固定连接有转轴(42),所述转轴(42)的表面固定套接有固定套(43),所述固定套(43)的表面固定连接有扇叶(44),所述减速装置(4)设有散热孔(45),所述散热孔(45)内固定套接有导热条(46),所述减速装置(4)的右侧固定连接有防尘罩(5)。
【专利技术属性】
技术研发人员:刘波,陈昱,朱茂,喻焱辰,
申请(专利权)人:邵阳学院,
类型:新型
国别省市:湖南;43
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