【技术实现步骤摘要】
一种内置双向离合器的减速箱
本技术涉及车辆减速器领域，尤其涉及一种内置双向离合器的减速箱。
技术介绍
现有带离合器的减速箱的结构是，减速箱内部的输出齿轮与输出轴通过键连接输出动力，输出轴上且位于减速箱外部设置有离合部件，离合器部件连接外配齿轮，实现输出轴对外配齿轮的动力传递与分离。此结构中，外置的离合部件存在与外部部件发生干涉的风险，需要设置防护罩，增加了减速箱的整体体积，不利于减速器的安装集成。
技术实现思路
基于以上所述，本技术的目的在于提供一种内置双向离合器的减速箱，将离合器内置于减速箱中，合理利用箱内空间，控制整体体积。为达上述目的，本技术采用以下技术方案：一种内置双向离合器的减速箱，其包括减速箱箱体、输出轴和位于减速箱箱体内的传动齿轴组、出轴齿轮、离合部件、定位套，输出轴于减速箱箱体内伸出且与外配齿轮固连，传动齿轴组与出轴齿轮啮合传动，定位套、离合部件、出轴齿轮依次套设在输出轴上，定位套与输出轴固连，离合部件、出轴齿轮于输出轴上自由移动和转动，离合部件与定位套选择性联动，离合部件与出轴齿轮贴靠且保持静摩擦接触。其中，定位套与输出轴通过敲入钢针装配，定位套、输出轴上对应设置有固定孔。其中，定位套与输出轴之间还敲入有嵌键。其中，离合部件与出轴齿轮的贴靠面上均开设有钢珠窝，钢珠窝中设置有滚珠。其中，离合部件与定位套采用牙嵌式结构，离合部件沿着输出轴轴向移动与定位套嵌合。其中，输出轴与外配齿轮通过平键连接，且由卡簧轴向锁定。综上，本技术...
【技术保护点】
1.一种内置双向离合器的减速箱，其特征在于，包括减速箱箱体、输出轴和位于所述减速箱箱体内的传动齿轴组、出轴齿轮、离合部件、定位套，所述输出轴于所述减速箱箱体内伸出且与外配齿轮固连，所述传动齿轴组与所述出轴齿轮啮合传动，所述定位套、离合部件、出轴齿轮依次套设在所述输出轴上，所述定位套与所述输出轴固连，所述离合部件、出轴齿轮于所述输出轴上自由移动和转动，所述离合部件与所述定位套选择性联动，所述离合部件与所述出轴齿轮贴靠且保持静摩擦接触。/n
【技术特征摘要】
1.一种内置双向离合器的减速箱，其特征在于，包括减速箱箱体、输出轴和位于所述减速箱箱体内的传动齿轴组、出轴齿轮、离合部件、定位套，所述输出轴于所述减速箱箱体内伸出且与外配齿轮固连，所述传动齿轴组与所述出轴齿轮啮合传动，所述定位套、离合部件、出轴齿轮依次套设在所述输出轴上，所述定位套与所述输出轴固连，所述离合部件、出轴齿轮于所述输出轴上自由移动和转动，所述离合部件与所述定位套选择性联动，所述离合部件与所述出轴齿轮贴靠且保持静摩擦接触。
2.根据权利要求1所述的内置双向离合器的减速箱，其特征在于：所述定位套与所述输出轴通过敲入钢针装配，所述定位套、输出轴上对应设置有固定孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈渊技，
申请(专利权)人：无锡江南奕帆电力传动科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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