【技术实现步骤摘要】
主轴承座和涡旋压缩机
本公开涉及用于涡旋压缩机的主轴承座以及具有该主轴承座的涡旋压缩机。
技术介绍
本部分提供了与本公开有关的背景信息，但这些信息并不必然构成现有技术。涡旋压缩机通常包括压缩机构、十字滑环、主轴承座、驱动轴等。主轴承座通过止推板支承压缩机构的动涡旋件，并且动涡旋件经由十字滑环相对于压缩机构的定涡旋件进行平动转动以在动涡旋件与定涡旋件之间限定一系列压缩腔，用于对进入涡旋压缩机的流体进行压缩。在涡旋压缩机中，主轴承座的止推板，具体为止推板的与动涡旋件接触的止推表面容易因动涡旋件的平动转动而发生磨损。另外，十字滑环的键由于其与动涡旋件和定涡旋件的不断碰撞也容易发生磨损。通常，通过使主轴承座的凹部中的润滑剂(例如，润滑油)被推压至主轴承座的止推表面和接纳十字滑环的凹槽来解决上述问题。图1a至图4涉及上述常规润滑方式，其中，图1a和图1b分别示出了常规使用的涡旋压缩机100的压缩机构和主轴承座部分的俯视图和沿图1a的线A-A截取的压缩机构和主轴承座附近的纵向剖视图，图2在图1b的基础上用箭头示出...
【技术保护点】
1.一种用于涡旋压缩机的主轴承座，所述主轴承座包括：/n凹部，所述涡旋压缩机的动涡旋件与所述涡旋压缩机的驱动轴在所述凹部中接合；止推表面，所述主轴承座通过所述止推表面支承所述动涡旋件；以及排油通道，所述排油通道形成在所述主轴承座中并且构造成从所述凹部延伸至所述主轴承座的外部，使得所述凹部中的润滑剂能够从所述排油通道排出，/n其特征在于，所述主轴承座还包括：/n供油通道，所述供油通道形成在所述主轴承座中并且构造成从所述凹部延伸至所述止推表面，使得所述凹部中的所述润滑剂能够经由所述供油通道被提供至所述止推表面。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于涡旋压缩机的主轴承座，所述主轴承座包括：
凹部，所述涡旋压缩机的动涡旋件与所述涡旋压缩机的驱动轴在所述凹部中接合；止推表面，所述主轴承座通过所述止推表面支承所述动涡旋件；以及排油通道，所述排油通道形成在所述主轴承座中并且构造成从所述凹部延伸至所述主轴承座的外部，使得所述凹部中的润滑剂能够从所述排油通道排出，
其特征在于，所述主轴承座还包括：
供油通道，所述供油通道形成在所述主轴承座中并且构造成从所述凹部延伸至所述止推表面，使得所述凹部中的所述润滑剂能够经由所述供油通道被提供至所述止推表面。
2.根据权利要求1所述的主轴承座，其特征在于，所述主轴承座还包括用于接纳防自转装置的凹槽，并且，所述主轴承座还设置有形成在所述主轴承座中并且构造成从所述凹部延伸至所述凹槽的供油通道。
3.根据权利要求2所述的主轴承座，其特征在于，所述供油通道有多个，所述多个供油通道中的至少一个供油通道延伸至所述止推表面并且所述多个供油通道中的其余供油通道延伸至所述凹槽。
4.一种用于涡旋压缩机的主轴承座，所述主轴承座包括：
凹部，所述涡旋压缩机的动涡旋件与所述涡旋压缩机的驱动轴在所述凹部中接合；凹槽，所述凹槽构造成用于接纳防自转装置；以及排油通道，所述排油通道形成在所述主轴承座中并且构造成从所述凹部延伸至所述主轴承座的外部，使得所述凹部中的润滑剂能够从所述排油通道排出，
其特征在于，所述主轴承座还包括：
供油通道，所述供油通道形成在所述主轴承座中并且构造成从所述凹部延伸至所述凹槽，使得所述凹部中的所述润滑剂能够经由所述供油通道被提供至所述凹槽。
5.根据权利要求1至4中的任一项所述的主轴承座，其特征在于，所述供油通道和所述排油通道构造成通过相互配合而使得能够获得预定油循环率，其中，所述相互配合通过控制所述润滑剂在所述供油通道与所述排油通道之间的分配来实现。
6.根据权利要求5所述的主轴承座，其特征在于，所述分配的控制能够通过控制n的数值来实现，其中，n为供给至所述供油通道的出口的润滑剂与进入所述排油通道的润滑剂的分配比率并且n根据下式通过...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏敏，赵景莲，梁计，缪仲威，
申请(专利权)人：艾默生环境优化技术苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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