新型复原阀系锁紧螺母制造技术

本实用新型专利技术公开了新型复原阀系锁紧螺母，包括活塞杆，活塞杆上部设有活塞杆细端，活塞杆细端侧面设有活塞杆细端螺纹，活塞杆细端侧面固定设有复原阀系，复原阀系中部通孔内设有内螺纹，复原阀系与活塞杆细端通过螺纹固定连接，活塞杆细端外侧设有复原阀螺母，复原阀螺母中部设有竖直的通孔，复原阀螺母通孔内部设有内螺纹，复原阀螺母包括复原阀螺母固定部分，复原阀螺母固定部分上部固定设有复原阀螺母弹簧挡圈，复原阀螺母弹簧挡圈上部固定设有复原阀螺母上部凸起，复原阀系上部设置有复原阀弹簧。本实用新型专利技术的有益效果为：通过设置复原阀螺母上部凸起,可以对复原阀螺母上部凸起进行铆接，沿轴向破坏螺纹副，从而达到锁紧止退目的。

【技术实现步骤摘要】
新型复原阀系锁紧螺母
本技术属于减振器的
，具体涉及新型复原阀系锁紧螺母。
技术介绍
减振器,是用来抑制弹簧吸振后反弹时的振荡及来自路面的冲击的部件,广泛用于汽车，减振器内部设置有减振器活塞，减振器活塞上安装有复原阀系，复原阀系上部安装有用于锁紧复原阀系的复原阀螺母,在减振器长时间工作过程中，复原阀螺母会在活塞杆的不断运动过程中产生松动，进而导致复原阀系松动，最终导致减振器报废，目前经常将复原阀螺母安装好后进行加固连接，常见的加固连接是螺母拧紧后进行轴向旋铆或冲铆，使螺纹间配合间隙产生微量变形，但是传统的复原阀螺母进行铆接之后，反而会造成拧紧力矩衰减较大或松动，影响产品性能，而且,旋铆或冲铆铆接时易于产生铁屑，过程稳定性较低，为此,人们一直在寻找一种新的复原阀螺母结构和铆接工艺。
技术实现思路
本技术提供新型复原阀系锁紧螺母，通过设置复原阀螺母上部凸起,可以对复原阀螺母上部凸起进行铆接，沿轴向破坏螺纹副，从而达到锁紧止退目的。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：新型复原阀系锁紧螺母，包括活塞杆，活本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.新型复原阀系锁紧螺母，其特征在于：包括活塞杆（4），活塞杆（4）为竖直布置的杆型结构，活塞杆（4）上部设有活塞杆细端（5），活塞杆细端（5）的直径小于活塞杆（4）的直径，活塞杆细端（5）与活塞杆（4）交界处形成凸台结构，活塞杆细端（5）侧面设有活塞杆细端螺纹（6），活塞杆细端（5）侧面固定设有复原阀系（3），复原阀系（3）为圆柱形结构，复原阀系（3）中部设有竖直的通孔，复原阀系（3）中部通孔内设有内螺纹，复原阀系（3）与活塞杆细端（5）通过螺纹固定连接，活塞杆细端（5）外侧设有复原阀螺母（1），复原阀螺母（1）近似为圆柱形，复原阀螺母（1）中部设有竖直的通孔，复原阀螺母（1）通孔内部设有内...

【技术特征摘要】
1.新型复原阀系锁紧螺母，其特征在于：包括活塞杆（4），活塞杆（4）为竖直布置的杆型结构，活塞杆（4）上部设有活塞杆细端（5），活塞杆细端（5）的直径小于活塞杆（4）的直径，活塞杆细端（5）与活塞杆（4）交界处形成凸台结构，活塞杆细端（5）侧面设有活塞杆细端螺纹（6），活塞杆细端（5）侧面固定设有复原阀系（3），复原阀系（3）为圆柱形结构，复原阀系（3）中部设有竖直的通孔，复原阀系（3）中部通孔内设有内螺纹，复原阀系（3）与活塞杆细端（5）通过螺纹固定连接，活塞杆细端（5）外侧设有复原阀螺母（1），复原阀螺母（1）近似为圆柱形，复原阀螺母（1）中部设有竖直的通孔，复原阀螺母（1）通孔内部设有内螺纹，复原阀螺母（1）通过螺纹与活塞杆细端（5）固定连接，复原阀螺母（1）位于复原阀系（3）上部，复原阀螺母（1）包括复原阀螺母固定部分（10），复原阀螺母固定部分（10）上部固定设有复原阀螺母弹簧挡圈（8），复原阀螺母弹簧挡圈（8）直径大于复原阀螺母固定部分（10），复原阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洪钊，赵志军，张道显，张国吉，蔚永胜，刘永红，
申请(专利权)人：南阳淅减汽车减振器有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41