一种应用于氢能汽车的L形螺母托板和具有该托板的型材制造技术

本实用新型专利技术公开了一种应用于氢能汽车的L形螺母托板，以及具有该L形螺母托板的型材，此L形螺母托板用于为型材与其他零件的连接提供安装点，所述L形螺母托板通过两个铆钉固定于型材本体内部，其包括呈L形板状的托板，和设于所述托板的两个定位孔，所述两个定位孔之间还设有若干个螺栓孔，所述托板的正面焊接有若干个螺母，所述螺母与所述螺栓孔之间一一对应，相应的螺栓在穿过所述螺栓孔与螺母螺纹连接；该型材所述型材本体内安装托板的一面，设有两个定位孔，用于将型材自身定位工装上。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于氢能汽车的L形螺母托板和具有该托板的型材
本技术设涉及型材的内置设备安装
，更具体地说，涉及一种型材用L形螺母托板和具有该L形螺母托板的型材。
技术介绍
随着汽车轻量化要求的不断提高，车用铝合金型材、碳纤维型材正在大批量应用，而对于闭合截面的型材，其中部区域与其他零部件连接时，通常需要在型材内部布置一定的托板螺母等连接固定点。因型材截面较小，这种内置螺母托板的安装与固定通常面临一定的困难。传统的型材安装点在设计时，因空间的限制，通常采用钢丝螺套、或螺栓直接贯穿型材整个截面的方式来作为型材的连接点，此种连接适用范围小，费用高且连接效率低、力学性能差等，且对于型材内部，很难进行其他零件的固定。为了提高连接的可达性、降低型材的安装成本，现需一种全新的型材用的L形螺母托板和具有该螺母托板的型材。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的连接费用较高且连接效率低的缺陷，提供一种型材用螺母托板和具有螺母托板的型材。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种应用于氢能汽车的L形螺母本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用于氢能汽车的L形螺母托板，用于承载螺母并可固定于型材本体截面的内表面，其特征在于，包括所述L形螺母托板包括第一托板面和第二托板面，所述第一托板面和第二托板面之间以第一角度值固定为一体，进一步构成一个完整的呈L形的托板；/n所述第一托板面的左、右两侧分别设有第一托板定位孔；所述第一托板定位孔对应于螺母托板在型材上的定位位置，用于螺母托板根据所述定位位置，进一步通过定位工装的方式定位到型材内；其中：/n所述第一托板定位孔之间对称设有若干个第一螺栓过孔；所述托板的正面焊接有若干个螺母，每个螺母的焊接位置与所述第一螺栓过孔所在的位置一一对应，相应的螺栓穿过第一螺栓过孔后，通过拧紧的方式与对...

【技术特征摘要】
1.一种应用于氢能汽车的L形螺母托板，用于承载螺母并可固定于型材本体截面的内表面，其特征在于，包括所述L形螺母托板包括第一托板面和第二托板面，所述第一托板面和第二托板面之间以第一角度值固定为一体，进一步构成一个完整的呈L形的托板；
所述第一托板面的左、右两侧分别设有第一托板定位孔；所述第一托板定位孔对应于螺母托板在型材上的定位位置，用于螺母托板根据所述定位位置，进一步通过定位工装的方式定位到型材内；其中：
所述第一托板定位孔之间对称设有若干个第一螺栓过孔；所述托板的正面焊接有若干个螺母，每个螺母的焊接位置与所述第一螺栓过孔所在的位置一一对应，相应的螺栓穿过第一螺栓过孔后，通过拧紧的方式与对应的所述螺母螺纹连接。


2.如权利要求1所述的L形螺母托板，其特征在于，所述第二托板面上设有两个第一铆钉孔；其中，在第一铆钉孔位置处设有用于在将螺栓拧接到对应的螺母之前，将托板固定到型材内的铆钉。


3.一种具有如权利要求1-2任一所述的L形螺母托板的型材，其特征在于，包括型材本体和通过工装支架固定在型材内部的L形螺母托板，所述型材本体内的第一安装侧面上设有两个第二型材定位孔，所述第二型材定位孔用于将型材可拆卸的定位到工装上；所述型材本体内第二安装侧面对应于安装第二托板面的一侧面，其上设有若干个与第二型材定位孔错开的第一托板定位过孔以及第二螺栓过孔，以及与第一铆钉孔位置相对应的第二铆钉孔，其中：
设于第一托板面上的第一托板定位孔与第一托板定位过孔的位置一一对应，便于在装配过程中，将托板定位到型材的对应位置上；
设于第一托板面上的第一螺栓过孔和第二螺栓过孔的位置一一对应，托板正面焊接...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭尊有，郝义国，
申请(专利权)人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42