往复式压缩机可变气阀位置余隙气量调节系统技术方案

本实用新型专利技术涉及往复式压缩机可变气阀位置余隙气量调节系统，在压缩机气缸工作腔内安装可变阀位执行机构，可变阀位执行机构包括有驱动装置、阀杆、阀盖、余隙缸、特制气阀和气阀密封，通过现场或远程操作控制气阀位置，来改变气缸的余隙体积，相应得到不同的压缩机排气量。大大降低往复压缩机增设气量调节的工程量、降低维护工作量、缩短施工时间和提高余隙调节的气量调节范围。

【技术实现步骤摘要】
往复式压缩机可变气阀位置余隙气量调节系统
本技术涉及往复式压缩机领域，具体的指一种往复式压缩机可变气阀位置余隙气量调节系统。
技术介绍
由于大型往复式压缩机通常按照一定的设计流量定制，而实际运行工况所需流量通常小于设计流量，如果采用常规的回流调节，则导致往复式压缩机存在不必要的能源损失。往复式压缩机余隙调节是往复式压缩机一种节能的流量调节方式，目前多为在压缩机每个气缸的缸盖处安装一个余隙容积连续可调执行机构或安装一个由多个不同容积的气囊开关组合得到不同余隙容积的执行机构，从而控制压缩机气缸盖侧流量。往复压缩机为了低载荷启动，一般需要在进气阀配置卸荷器。由于往复压缩机大多为双作用，盖侧和轴侧排量基本各50%。目前的余隙调节基本是用余隙调节执行机构取代原有缸盖，仅能调节压缩机气缸盖侧气量。气量调节范围一般为额定流量的60%～100%，不能做到低于额定流量的50%的调节，由于调节范围小，往往不能满足最大限度节能的要求。对于仅轴侧做功的单作用压缩机不能采用目前的盖侧余隙调节方式。因仅对压缩机盖侧气量进行调节，不能将压缩机功耗降到更低。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种往复式压缩机可变气阀位置余隙气量调节系统，包括：气缸、进气道（2）、排气道（5）、余隙体积（3）、气缸盖侧工作腔（4）和轴侧工作腔（6），其特征在于：与气缸工作腔相连通的进气道（2）或排气道（5）内安装有可变阀位执行机构（1），可变阀位执行机构（1）包括有驱动装置（1.1）、阀杆（1.2）、阀盖（1.3）、余隙缸（1.4）、特制气阀（1.6）和气阀密封（1.7），驱动装置（1.1）、阀盖（1.3）和余隙缸（1.4）依次连接，并固定在气缸上，特制气阀（1.6）安装在余隙缸（1.4）内并通过阀杆（1.2）与驱动装置（1.1）连接，气阀密封（1.7）安装在特制气阀（1.6）上；压缩机气缸的每...

【技术特征摘要】
1.一种往复式压缩机可变气阀位置余隙气量调节系统，包括：气缸、进气道（2）、排气道（5）、余隙体积（3）、气缸盖侧工作腔（4）和轴侧工作腔（6），其特征在于：与气缸工作腔相连通的进气道（2）或排气道（5）内安装有可变阀位执行机构（1），可变阀位执行机构（1）包括有驱动装置（1.1）、阀杆（1.2）、阀盖（1.3）、余隙缸（1.4）、特制气阀（1.6）和气阀密封（1.7），驱动装置（1.1）、阀盖（1.3）和余隙缸（1.4）依次连接，并固定在气缸上，特制气阀（1.6）安装在余隙缸（1.4）内并通过阀杆（1.2）与驱动装置（1.1）连接，气阀密封（1.7）安装在特制气阀（1.6）上；压缩机气缸的每个需要气量调节的工作腔均安装有一套以上可变阀位执行机构（1）。


2.根据权利要求1所述的一种往复式压缩机可变气阀位置余隙气量调节系统，其特征在于：余隙缸（1.4）上部通过通气孔（1.5）与进气道（2）或排气道（5）相通，余隙缸（1.4）底部通过气阀孔（1.8）与气缸盖侧工作腔（4）或轴侧工作腔（6）相通。
<...

【专利技术属性】
技术研发人员：马天骄，赖通荣，
申请(专利权)人：沈阳远大压缩机自控系统有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21