【技术实现步骤摘要】
一种往复式压缩机自动多囊全流量余隙多级调节系统
本技术涉及往复式压缩机领域，具体的指一种往复式压缩机自动多囊全流量余隙多级调节系统。
技术介绍
由于往复式活塞压缩机通常按照最大工况流量定制，而实际运行工况所需流量通常小于设计流量，所以导致大量压缩机存在能源浪费现象。往复式压缩机多囊余隙多级调节是往复式活塞压缩机一种节能的流量调节方式，工作原理为在压缩机每个气缸的盖侧安装一个多囊执行机构，多囊执行机构通过多个不同容积气囊组合得到不同余隙容积，根据压缩机流量需求，控制各容积气囊进行开关动作，得到所需流量对应的余隙容积，从而控制压缩机气缸盖侧流量。目前的余隙调节执行机构仅安装在压缩机气缸盖侧，仅能调节压缩机气缸盖侧气量，存在以下不足：气量调节范围一般为额定流量的50％～100％，调节范围小，不能对压缩机进行0％～100％全流量调节和低于额定流量50％的气量调节，不能满足最大限度节能的要求；同时因仅对压缩机盖侧气量进行调节，在一些工况下，会对机组受力产生不良影响，带来如反向角过小导致十字头销磨损加速等问题；在一些装置中，因盖...
【技术保护点】
1.一种往复式压缩机自动多囊全流量余隙多级调节系统，包括：控制系统（1），其特征在于：还包括有动力系统（2）、信号传输系统（3）、动力阀门（4）、动力管线（5）、盖侧多囊气量调节执行机构（6）、特制气缸（7）和轴侧多囊气量调节执行机构（8），动力系统（2）、动力阀门（4）和动力管线（5）相连接，控制系统（1）通过信号传输系统（3）与动力阀门（4）实现信号传输，特制气缸（7）为双作用气缸，被压缩机活塞分隔为两个工作腔，两个工作腔分别设置在气缸盖侧和曲轴箱侧，盖侧多囊气量调节执行机构（6）安装在特制气缸（7）的气缸盖一侧，轴侧多囊气量调节执行机构（8）安装在特制气缸（7）的曲轴...
【技术特征摘要】
1.一种往复式压缩机自动多囊全流量余隙多级调节系统，包括：控制系统（1），其特征在于：还包括有动力系统（2）、信号传输系统（3）、动力阀门（4）、动力管线（5）、盖侧多囊气量调节执行机构（6）、特制气缸（7）和轴侧多囊气量调节执行机构（8），动力系统（2）、动力阀门（4）和动力管线（5）相连接，控制系统（1）通过信号传输系统（3）与动力阀门（4）实现信号传输，特制气缸（7）为双作用气缸，被压缩机活塞分隔为两个工作腔，两个工作腔分别设置在气缸盖侧和曲轴箱侧，盖侧多囊气量调节执行机构（6）安装在特制气缸（7）的气缸盖一侧，轴侧多囊气量调节执行机构（8）安装在特制气缸（7）的曲轴箱一侧，特制气缸（7）的轴侧工作腔设置一个或多个对接口，此对接口与轴侧多囊气量调节执行机构（8）的气囊通道相连通，并设置有安装定位结构。
2.根据权利要求1所述的一种往复式压缩机自动多囊全流量余隙多级调节系统，其特征在于：控制系统（1）为PLC系统或DCS系统，控制系统（1）通过信号传输系统（3）控制动力阀门（4）的开关状态，动力阀门（4）控制动力管线（5）的通断状态，动力管线（5）的通断状态控制安装在特制气缸（7）上的盖侧多囊气量调...
【专利技术属性】
技术研发人员：马天骄，赖通荣，
申请(专利权)人：沈阳远大压缩机自控系统有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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