一种装配式公路护坡装置制造方法及图纸

一种装配式公路护坡装置，包括坡体和设置在坡体上的护坡装置，护坡装置包括位于坡体下方的固定装置和位于坡体外表面的护坡墙，护坡墙上设置有引水槽，护坡墙由多个护坡模块连接而成，护坡模块由前挡板、后挡板、左右两侧的侧挡板首尾相接组成，前挡板外表面设置有种植口，前挡板内壁上方设置有置物凹槽，凹槽底部设置有底板，底板上设置有透水孔，后挡板与坡体贴合，后挡板成阶梯状设置，侧挡板上表面设置有上防滑齿、下表面设置有与上防滑齿相匹配的下防滑齿，侧挡板外壁上设置有凸块，凸块上开设有通孔，固定装置包括位于护坡模块底部的支撑板和拦截挡块，支撑板上设置有与下防滑齿相匹配的上防滑齿，拦截挡块上表面设置有引水渠。

【技术实现步骤摘要】
一种装配式公路护坡装置
本技术涉及环保防护领域，具体涉及一种装配式公路护坡装置。
技术介绍
在一些坡度较大和山区修建环山公路时，因为地理环境的问题，需要在公路两旁修建护坡装置，护坡装置可以有效的加固公路两侧的路基，是路基更加牢固，防止发生泥石流和滑坡等重大自然灾害。但是，在当下的公路护坡装置主要是注重保护坡度的本体，将单一的护坡装置与坡体直接固定，进而连接形成护坡墙，无法使相邻的护坡装置形成有效连接体来加固坡体，在遇到恶劣的自然环境时也无法及时的将多余水量排除。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种具有防滑和引流功能的装配式公路护坡装置。本技术是通过以下技术方案实现的：一种装配式公路护坡装置，包括坡体和设置在坡体上的护坡装置，所述护坡装置包括位于所述坡体下方的固定装置和位于坡体外表面的护坡墙，所述护坡墙上设置有引水槽，所述护坡墙由多个护坡模块连接而成，所述护坡模块由前挡板、后挡板、左右两侧的侧挡板首尾相接组成，所述前挡板外表面设置有用于种植绿被的种植口，所述前挡板内壁上方设置有凹槽，所述凹槽底部设置有底板，所述底板上设置有透水孔，所述后挡板与所述坡体贴合，所述后挡板成阶梯状设置，所述侧挡板上表面设置有上防滑齿、下表面设置有与所述上防滑齿相匹配的下防滑齿，所述侧挡板外壁上设置有凸块，所述凸块上开设有通孔，所述固定装置包括位于所述护坡模块底部的支撑板和拦截挡块，所述支撑板上设置有与所述下防滑齿相匹配的上防滑齿，所述拦截挡块上表面设置有引水渠。优选的，所述护坡模块安装后相邻的两个凸块贴合，所述凸块上设置有用于安装引水槽的凸楞，所述凸楞上设置有用于安装引水槽的安装孔。优选的，所述安装孔内设置有支撑杆，所述支撑杆上设置有3-5个垫块。优选的，所述引水槽由多段拼接而成。优选的，所述侧挡板对称分布，所述挡板中部开设有圆形孔。优选的，所述上防滑齿最高点低于所述前挡板的上沿。优选的，所述凸块位于靠近前挡板一侧，所述凸块长度为5-13厘米。优选的，所述拦截挡块与所述支撑板一体成型。本技术的有益效果在于：1、通过在护坡墙下方设置拦截挡块，加固了护坡墙底部的牢固度，支撑板上设置有上防滑齿，与护坡模块的下表面上下防滑齿匹配，防止护坡模块的下溜，增强防护功能，每个防护模块的侧壁上端和下辊均设置有相匹配的上防滑齿和下防滑齿，通过上防滑齿和下防滑齿的配合将护坡模块紧密连接。2、护坡墙上设置有引水槽，引水槽位于相邻两个护坡模块之间，在护坡模块的侧壁上设置有凸块，凸块上设置有凸楞，凸楞上设置有支撑杆，支撑杆上安装有垫片，通过调整垫片的数量可以用来调节饮水槽的坡度，一便于引水槽的安装和利用，从而预防积水将路基挤塌。附图说明图1为本技术的整体结构正视图；图2为图1的侧视图；图3为本技术中护坡模块的侧视图；图4为图3的俯视图；图5为图3中A处的放大图。其中：1-坡体；2-护坡装置；3-固定装置；4-护坡墙；5-引水槽；6-护坡模块；7-前挡板；8-后挡板；9-侧挡板；10-种植口；11-凹槽；12-底板；13-透水孔；14-上防滑齿；15-下防滑齿；16-凸块；17-通孔；18-支撑板19-拦截挡块；20-引水渠；21-凸楞；22-安装孔；23-支撑杆；24-垫块；25-圆形孔。具体实施方式在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面将结合技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1如图1-5所示，一种装配式公路护坡装置，包括坡体1和设置在坡体1上的护坡装置2，护坡装置2包括位于坡体1下方的固定装置3和位于坡体1外表面的护坡墙4，护坡墙4上设置有引水槽5，护坡墙4由多个护坡模块6连接而成，护坡模块6由前挡板7、后挡板8、左右两侧的侧挡板首尾相接组成，前挡板7外表面设置有用于种植绿被的种植口10，前挡板7内壁上方设置有凹槽11，凹槽11底部设置有底板12，底板12上设置有透水孔13，后挡板8与坡体1贴合，后挡板8成阶梯状设置，侧挡板上表面设置有上防滑齿14、下表面设置有与上防滑齿14相匹配的下防滑齿15，侧挡板外壁上设置有凸块16，凸块16上开设有通孔17，固定装置3包括位于护坡模块6底部的支撑板和拦截挡块19，支撑板上设置有与下防滑齿15相匹配的上防滑齿14，拦截挡块19上表面设置有引水渠20，相邻两个护坡模块6安装后相邻两凸块16侧壁贴合，凸块16上设置有用于安装引水槽5的凸楞21，凸楞21上设置有用于安装引水槽5的安装孔22，安装孔22内设置有支撑杆23，支撑杆23上设置有3-5个垫块24，引水槽5由多段拼接而成，侧挡板对称分布，挡板中部开设有圆形孔25，上防滑齿14最高点低于前挡板7的上沿，凸块16位于靠近前挡板7一侧，凸块16长度为5-13厘米，拦截挡块19与支撑板一体成型。在使用时，在坡底开挖沟槽，将支撑板18固定后，将护坡模块6与支撑板18通过上防滑齿14与下防滑齿15咬合连接，此时护坡模块6前端面下沿位于拦截挡块19内侧，拦截挡块19可以起到防护作用，防止护坡模块6滑动，进一步起到加固作用，防护模块6两侧向外延伸设置有凸块16，两个相邻的护坡模块6之间设置有引水槽5，引水槽5安装在两个相邻的凸块16上，凸块16上设置有凸楞21，凸楞21上设置有用于安装和固定引水槽5的支撑杆23，支撑杆23上套装有垫块24，垫块24的上表面成倾斜设置，引水槽5为多段拼接而成，通过调整垫块24的数量用进而调整引水槽5的倾斜角度，保证在拼接引水槽5时可以调整不同段的垫块24数量来保证引水槽5的平稳连接，引水槽5的下端延伸至引水渠20内，以确保水流下后后可以快速流走，避免形成积水。护坡模块6有四块挡板组成，四块挡板上均设置有通孔，其中，在前挡板7上设置有多个不规则的种植口10，在安装连接好后用于护坡植被的种植，在保护坡体的同时可以进一步改善土质，在前挡板7内侧上方设置有凹槽11，安装好后，凹槽11处可以用于种植植被，也可以铺设碎石用于行走，凹槽11底部设置有透水孔13，当凹槽11积水过多时可以向下渗漏，在前挡板7、后挡板8和左右两侧的侧挡板9内壁上均设置有用于增强护坡模块6强度的筋肋。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装配式公路护坡装置，包括坡体和设置在坡体上的护坡装置，其特征在于：所述护坡装置包括位于所述坡体下方的固定装置和位于坡体外表面的护坡墙，所述护坡墙上设置有引水槽，所述护坡墙由多个护坡模块连接而成，所述护坡模块由前挡板、后挡板、左右两侧的侧挡板首尾相接组成，所述前挡板外表面设置有用于种植绿被的种植口，所述前挡板内壁上方设置有凹槽，所述凹槽底部设置有底板，所述底板上设置有透水孔，所述后挡板与所述坡体贴合，所述后挡板成阶梯状设置，所述侧挡板上表面设置有上防滑齿、下表面设置有与所述上防滑齿相匹配的下防滑齿，所述侧挡板外壁上设置有凸块，所述凸块上开设有通孔，所述固定装置包括位于所述护坡模块底部的支撑板和拦截挡块，所述支撑板上设置有与所述下防滑齿相匹配的上防滑齿，所述拦截挡块上表面设置有引水渠。/n

【技术特征摘要】
1.一种装配式公路护坡装置，包括坡体和设置在坡体上的护坡装置，其特征在于：所述护坡装置包括位于所述坡体下方的固定装置和位于坡体外表面的护坡墙，所述护坡墙上设置有引水槽，所述护坡墙由多个护坡模块连接而成，所述护坡模块由前挡板、后挡板、左右两侧的侧挡板首尾相接组成，所述前挡板外表面设置有用于种植绿被的种植口，所述前挡板内壁上方设置有凹槽，所述凹槽底部设置有底板，所述底板上设置有透水孔，所述后挡板与所述坡体贴合，所述后挡板成阶梯状设置，所述侧挡板上表面设置有上防滑齿、下表面设置有与所述上防滑齿相匹配的下防滑齿，所述侧挡板外壁上设置有凸块，所述凸块上开设有通孔，所述固定装置包括位于所述护坡模块底部的支撑板和拦截挡块，所述支撑板上设置有与所述下防滑齿相匹配的上防滑齿，所述拦截挡块上表面设置有引水渠。


2.根据权利要求1所述的一种装配式公路护坡装置，其特征在于：所述护坡模块安装后相邻的两个凸块贴合，所述凸块上...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱小娥，张淏喆，张文骞，宋俊峰，陈凯，钟杰，
申请(专利权)人：郑州中天建筑节能有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41