行车提示装置和车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供行车提示装置和车辆，所述装置应用于车辆，其包括：信号触发单元，供触发产生行车提示信号；无线发射单元，与信号触发单元耦接，供通过无线传输方式将行车提示信号向车外发送；无线接收单元，供通过无线传输方式接收来自车外的行车提示信号；提示单元，与无线接收单元耦接，供向车内发出与所述行车提示信号对应的行车提示。本实用新型专利技术提供能够避免环境噪音污染的行车提示装置和车辆，其不再沿用现有技术中将车辆喇叭声响从车辆外部传至车辆内部的提示方式，而是利用无线电波的无线传输特性及无声特性，将提示信号直接传至其它车辆内部，以有效减少环境噪音污染。

【技术实现步骤摘要】
行车提示装置和车辆
本技术涉及车辆
，特别是涉及行车提示装置和车辆。
技术介绍
在现代生活中，人们的生活节奏越来越快，汽车已成为人们出行不可或缺的一部分。在汽车驾驶过程中，喇叭是在面对一些特殊情况时，对其他车辆进行提醒的常用方式。例如，等红绿灯时，前车司机因走神、玩手机等诸多情况而未及时在变为绿灯时启动，通常后车会通过按汽车喇叭来提醒前车启动；或者，在小区门口或路口较多场景下，前车临时停车，后车想要左转进入小区或进入左转向的道路便通过按喇叭来提醒前车，但是前车听到喇叭后并不清楚后车是要直行还是左转。汽车的外置喇叭虽能起到提醒的作用，但不可避免地造成了很大的噪音污染，干扰周围行人的正常出行或附近居民的日常作息，并且很多城市也对汽车设置了禁止鸣笛的限制。因此，亟需一种能替代汽车喇叭用于车辆与车辆之间便捷、有效的沟通方式。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术要解决的技术问题在于提供行车提示装置和车辆。为实现上述目的，本技术提供一种行车提示装置，应用于车辆，其包括：信号触发单元，供触发产生行车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行车提示装置，其特征在于，应用于车辆，其包括：/n信号触发单元，供触发产生行车提示信号；/n无线发射单元，与信号触发单元耦接，供通过无线传输方式将行车提示信号向车外发送；/n无线接收单元，供通过无线传输方式接收来自车外的行车提示信号；/n提示单元，与无线接收单元耦接，供向车内发出与所述行车提示信号对应的行车提示。/n

【技术特征摘要】
20190524 CN 20192076797891.一种行车提示装置，其特征在于，应用于车辆，其包括：
信号触发单元，供触发产生行车提示信号；
无线发射单元，与信号触发单元耦接，供通过无线传输方式将行车提示信号向车外发送；
无线接收单元，供通过无线传输方式接收来自车外的行车提示信号；
提示单元，与无线接收单元耦接，供向车内发出与所述行车提示信号对应的行车提示。


2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述提示单元包括发声单元、发光单元、振动单元、及显示单元中的任一种或多种组合；其中，发声单元包括扬声器和/或蜂鸣器；发光单元包括指示灯；振动单元包括振动器；显示单元包括显示屏。


3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述提示单元根据不同的提示目的预设对应的提示动作；所述提示目的包括绿灯通行提示、转向提示、及故障停车提示中的任一种或多种组合。


4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述行车提示信号包括：绿灯通行提示信号、左转向提示信号、右转向提示信号、及故障停车提示信号中的任一种或多种组合；
所述信号触发单元包括：用于触发产生所述绿灯通行提示信号的第一触发单元、用于触发产生左转向提示信号的第二触发单元、用于触发产生右转向提示信号的第三触发单元、及用于触发产生故障停车提示信号的第四触发单元。


5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述提示单元包括用于向车内发出与所述绿灯通行提示信号对应的扬声器或蜂鸣器、及用于向车内发出与所述故障停车提示信...

【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，
申请(专利权)人：王磊，
类型：新型
国别省市：河南;41