【技术实现步骤摘要】
横梁固定结构、横梁、天窗遮阳帘组件和汽车
本技术涉及汽车
,尤其涉及一种横梁固定结构、横梁、天窗遮阳帘组件和汽车。
技术介绍
目前,在汽车天窗遮阳帘组件中,通常需要横梁固定结构分别与天窗遮阳帘横梁和导轨进行连接。但现有技术中,如图1所示,在横梁固定结构1’与横梁2’的固定连接过程中,是通过加强筋12’来进行固定,这种固定方式在遮阳帘来回开合的过程中,加强筋12’会进行蠕动,长时间的蠕动加强筋易变形,导致加强筋12’与横梁2’内表面摩擦力大幅下降,横梁固定结构1’受力后易脱出。因此,如何提供一种保证与横梁之间的稳定连接的横梁固定结构成为亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此,本技术实施例提供一种横梁固定结构、横梁、天窗遮阳帘组件和汽车,主要目的使横梁固定结构实现止动,从而保证横梁固定结构与横梁之间的稳定连接。为达到上述目的,本技术主要提供如下技术方案:一方面,本技术实施例提供了一种横梁固定结构,包括:本体和卡钩,所述本体包括第一部分和第二部分,所述卡钩与所述第一部 ...
【技术保护点】
1.一种横梁固定结构,其特征在于,包括:/n本体和卡钩,所述本体包括第一部分和第二部分,所述卡钩与所述第一部分的第一侧固定连接,所述卡钩与横梁的卡槽相适配,所述第二部分沿第一侧至与第一侧相对设置的第二侧的尺寸大于或等于所述横梁在第二部分的第一侧至与第一侧相对设置的第二侧方向的内径;/n所述第一部分沿第一侧至与第一侧相对设置的第二侧的尺寸小于所述横梁在第一部分的第一侧至与第一侧相对设置的第二侧方向的内径。/n
【技术特征摘要】
1.一种横梁固定结构,其特征在于,包括:
本体和卡钩,所述本体包括第一部分和第二部分,所述卡钩与所述第一部分的第一侧固定连接,所述卡钩与横梁的卡槽相适配,所述第二部分沿第一侧至与第一侧相对设置的第二侧的尺寸大于或等于所述横梁在第二部分的第一侧至与第一侧相对设置的第二侧方向的内径;
所述第一部分沿第一侧至与第一侧相对设置的第二侧的尺寸小于所述横梁在第一部分的第一侧至与第一侧相对设置的第二侧方向的内径。
2.根据权利要求1所述的横梁固定结构,其特征在于,
所述第二部分包括多个加强筋,所述第二部分的第一侧至少设置一个加强筋,所述第二部分中与第一侧相对设置的另一侧至少设置两个加强筋;
所述第二部分沿第一侧至与第一侧相对设置的第二侧的尺寸为两侧加强筋之间的直线距离。
3.根据权利要求2所述的横梁固定结构,其特征在于,
多个加强筋至少包括第一加强筋、第二加强筋和第三加强筋,所述第二本体的第一侧上设置有第一加强筋,所述第二本体上与第一侧相对设置的另一侧上设置有第二加强筋和第三加强筋,所述第一加强筋位于所述第二加强筋与第三加强筋之间。
4.根据权利要求1所述的横梁固定结构,其特征在于,
所述卡钩包括卡入部和弯折部,所述卡入部的...
【专利技术属性】
技术研发人员:周鑫,
申请(专利权)人:北京车和家信息技术有限公司,
类型:新型
国别省市:北京;11
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