一种汽车铝合金轮毂的锻造模具装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车铝合金轮毂的锻造模具装置，包括工作台，所述工作台的外表面装设有下模，所述下模的顶部装设有上模，所述下模的外表面设有浇筑槽，所述下模的内部设有冷却槽，所述冷却槽的内部装设有冷却管，所述冷却管在冷却槽的内部为环绕设置，所述浇筑槽的底部设有多个风道。本实用新型专利技术通过水冷管环绕设置在冷却槽的内部，对浇筑槽的四周进行换热冷却，利用电机带动扇叶转动，向风道内吹风，加快浇筑槽底部的空气流速，以此达到对浇筑槽底部进行换热冷却，同时利用气压顶动浮球，可以最大化的使得气流充斥在风道及冷却槽内，提高冷却速率，提高轮毂生产质量，同时加快了生产效率，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车铝合金轮毂的锻造模具装置
本技术涉及轮毂模具制造
，具体为一种汽车铝合金轮毂的锻造模具装置。
技术介绍
模具锻造是指先将金属加热，成为液态或者软化的状态；再把它放入模具中，通过模具的上下模的合闭一次性成型，有时需要多次，他与铸造的不同点在于铸造是将加热后的金属液直接浇注到模型里，而模锻还需要通过上下模的合闭，在成型的过程中受到了挤压力，所以模锻件的组织和力学性能都要好于铸造件,另外像一些形状复杂，大批量生成的，一般采用模锻，而不用手工锻造。现有技术存在以下不足：现有轮毂模具多在高温环境下制造轮毂，冷却装置简单，长久使用，对轮毂模具的损耗严重，造成轮毂生产质量下降，而让轮毂自然冷却，冷却时间长，冷却效果差，影响轮毂生产的效率。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车铝合金轮毂的锻造模具装置，通过水冷管环绕设置在冷却槽的内部，对浇筑槽的四周进行换热冷却，利用电机带动扇叶转动，向风道内吹风，加快浇筑槽底部的空气流速，以此达到对浇筑槽底部进行换热冷却，同时利用气压顶动浮球，可以最大化的使得气流充斥在风道及本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车铝合金轮毂的锻造模具装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的外表面装设有下模(2)，所述下模(2)的顶部装设有上模(3)，所述下模(2)的外表面设有浇筑槽(4)，所述下模(2)的内部设有冷却槽(5)，所述冷却槽(5)的内部装设有冷却管(6)，所述冷却管(6)在冷却槽(5)的内部为环绕设置，所述浇筑槽(4)的底部设有多个风道(7)，多个所述风道(7)相连通，所述风道(7)与冷却槽(5)相连通，所述工作台(1)的内部设有进风槽(8)，所述进风槽(8)的内部装设有扇叶(9)，所述进风槽(8)的内部装设有电机(10)，所述扇叶(9)与电机(10)的输出轴固定连接，所述进风槽(...

【技术特征摘要】
1.一种汽车铝合金轮毂的锻造模具装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的外表面装设有下模(2)，所述下模(2)的顶部装设有上模(3)，所述下模(2)的外表面设有浇筑槽(4)，所述下模(2)的内部设有冷却槽(5)，所述冷却槽(5)的内部装设有冷却管(6)，所述冷却管(6)在冷却槽(5)的内部为环绕设置，所述浇筑槽(4)的底部设有多个风道(7)，多个所述风道(7)相连通，所述风道(7)与冷却槽(5)相连通，所述工作台(1)的内部设有进风槽(8)，所述进风槽(8)的内部装设有扇叶(9)，所述进风槽(8)的内部装设有电机(10)，所述扇叶(9)与电机(10)的输出轴固定连接，所述进风槽(8)与风道(7)相连通，所述冷却槽(5)的顶部设有两个出风槽(11)，所述出风槽(11)的内部装设有浮球(12)，所述浮球(12)的外表面与出风槽(11)的内壁相贴合，所述浮球(12)的顶部装设有伸缩杆(13)，所述伸缩杆(13)的内部装设有弹簧(14)，所述工作台(1)的外表面装设有水箱(15)，所述水箱(15)的顶部装设有水泵(16)，所述冷却管(6)的一端与水泵(16)的出水处相连通，所述冷却管(6)的另一端与水箱(15)相连通，所述水泵(16)的进水处与水箱(15)通过水管相连通。


2.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金轮毂的锻造模具装置，其特征在于：所述冷却槽(5)为圆形结构，多个所述风道(7)在下模(2)的内部呈均匀分布设计，所述风道(7)为方形凹槽。


3.根据权利要求1所述的一种汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄元明，
申请(专利权)人：跃马轮毂盱眙有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32